GB 24kg lagana željeznicaŠiroko se koristi u industrijskom prijevozu, malim željezničkim tranzitu i drugim poljima, a njegov radni vijek izravno utječe na ukupne performanse i isplativost željezničkog sustava. Općenito govoreći, u idealnim radnim uvjetima i dobrim uvjetima održavanja, životni vijek lagane željeznice GB 24kg može doseći 20-30, ali na stvarni životni vijek utječe kombinacija više složenih čimbenika.
Materijal je osnovni faktor koji određuje vijek trajanja lagane željeznice. Obični materijali svjetlosti GB 24kg su 55Q ili Q235B. Materijal 55Q ima dobru otpornost na visoku temperaturu i otpornost na habanje. U okruženju s visokim temperaturama ili teškim uvjetima trošenja može održavati relativno stabilnu strukturnu čvrstoću, što pogoduje produljenju radnog vijeka;
| 55Q | Mehaničko svojstvo | Kemijski sastav (%) | |||||||||
| Snaga popuštanja | Zatečna čvrstoća | Produženje | Tvrdoća | C | Si | MN | S | P | |||
| MPA | kg\/mm² | MPA | kg\/mm² | Min | HBW | Manje ili jednako | Manje ili jednako | ||||
| Veći ili jednak | Veći ili jednak | Veći ili jednak | Veći ili jednak | Veći ili jednak | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
Materijal Q235B ima određenu snagu i žilavost, a dobro se snalazi u uobičajenim scenarijima upotrebe. Međutim, ako postoje nedostaci u samom materijalu, poput nečistoća, segregacije i drugih problema iznutra, značajno će smanjiti mehanička svojstva lagane šine, čineći je sklonijim nošenjem, pukotinama i drugim oštećenjima tijekom upotrebe, znatno skraćujući radni vijek.
| Q235B | Mehaničko svojstvo | Kemijski sastav (%) | |||||||||
| Snaga popuštanja | Zatečna čvrstoća | Produženje | Tvrdoća | C | Si | MN | S | P | |||
| MPA | kg\/mm² | MPA | kg\/mm² | Min | HB | Manje ili jednako | Manje ili jednako | Manje ili jednako | |||
| Veći ili jednak | Veći ili jednak | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
Okoliš za upotrebu ima značajan utjecaj na život svjetlosti GB 24 kg. U okruženju s visokom vlagom i korozivnim plinovima, poput obalnih područja ili kemijskih parkova, lagana šina je sklona elektrokemijskoj koroziji, a površinski metal se postupno oksidira, što rezultira smanjenjem efektivnog presjeka i smanjenom čvrstoćom.
Uvjeti intenziteta i održavanja također utječu na vijek trake GB 24 kg. Ako lagana šina često nosi tešku opremu, poput industrijskih postrojenja, gdje vozila često rade na punom opterećenju, svjetlosna šina će biti podvrgnuta prekomjernom opterećenju tlaka i umora, ubrzavajući deformaciju i trošenje staze. Naprotiv, ako se može formulirati znanstveni plan održavanja, lagana šina se redovito pregledava, očisti, podmaza, a manja šteta se pravodobno popravlja, sigurnosne opasnosti mogu se pravovremeno eliminirati, a proces starenja i habanja staze se može usporiti. Na primjer, redovitim mljevenjem željezničke površine, neravnomjernost uzrokovana trošenjem može se eliminirati, a utjecaj između kotača i staze može se smanjiti, čime se produžava radni vijek trake svjetlosne željeznice.