A podloga za tračnicuumeće se između tračnice i temeljne ploče ili praga. Podloga za tračnice uvedena je u sustav željezničkih pričvršćenja zbog svoje elastičnosti ili viskoelastičnosti koja se može primijeniti u intervenciji pucanja pragova od zamora. Dinamičko naprezanje od udara kotača ili tračnice zbog pravilnih i nepravilnih kretanja je prigušeno.
Kako radi željeznička podloga?
Željeznički jastučići djeluju kao elastični odbojnici između tračnica i pragova, apsorbiraju udarce, prigušuju vibracije, raspoređuju opterećenje i sprječavaju trošenje/buku pružanjem sloja jastuka, koristeći specijaliziranu gumu ili poliuretan za upravljanje intenzivnim silama od prolaznih vlakova za glatkije, tiše i izdržljivije tračnice.
Ključne funkcije
- Apsorpcija udara: ublažavaju udare kotača, sprječavajući izravan kontakt tvrdo-o-tvrdo koji može oštetiti tračnice i pragove.
- Kontrola vibracija i buke: apsorbirajući vibracije, smanjuju buku na tračnicama za obližnja područja i poboljšavaju udobnost putnika, sprječavajući labavljenje elemenata tračnice.
- Raspodjela tereta: raspoređuju veliki teret vlaka na veću površinu praga, sprječavajući koncentraciju stresa i umor.
- Sprječavanje habanja: djeluju kao štit, sprječavajući trljanje i brušenje tračnice o prag, što bi inače uzrokovalo habanje i gnječenje.
- Električna izolacija: Neki jastučići pružaju električnu izolaciju, ključnu za sustave signalizacije.
Kako se testira otpornost na smrzavanje-odmrzavanje željezničkih podloga?
Otpornost željezničke podloge na smrzavanje-odmrzavanje ispituje se izlaganjem podložaka (ili njihovih uzoraka) brzim, ponovljenim ciklusima smrzavanja-odmrzavanja u klima komori, praćenjem propadanja pomoću brzine ultrazvuka, promjenama mase/dimenzija, frekvencijom rezonancije i preostalom čvrstoćom, često slijedeći standarde poput ASTM C666 ili GB/T50082, mjereći degradaciju kao pucanje, pucanje i promjene mehaničkih svojstava.
- Dinamički modul: Mjerenje osnovne frekvencije (poprečne vibracije) za izračun relativnog dinamičkog modula elastičnosti, koji ukazuje na unutarnje oštećenje.
- Ultrazvučna pulsna brzina (UPV): Praćenje promjena u brzini pulsa kroz materijal za otkrivanje mikro-pukotina.
- Težina i dimenzije: Bilježenje gubitka mase i promjena dimenzija (duljina, volumen) tijekom ciklusa.
- Vizualni pregled: Provjera površinskih oštećenja poput ljuštenja ili pucanja (beton) ili pucanja/kidanja (gumeni jastučići).
- Preostala čvrstoća: Izvođenje vlačnih testova cijepanjem nakon ciklusa za procjenu gubitka mehaničkih svojstava.
Kakvi su učinci niskih temperatura na elastične podloge tračnica?
Niske temperature čine tračnice elastičnim jastučićimakrući, smanjujući njihovu sposobnost apsorbiranja vibracija i udaraca, što smanjuje elastičnost gusjenice, povećava buku (buku pri kotrljanju) i može negativno utjecati na udobnost vožnje i interakciju s gusjenicom-vozila, posebno ispod temperature staklenog prijelaza (Tg) jastučića, što dovodi do lomljivijeg, manje prigušenog stanja. Ova povećana krutost, osobito primjetna kod materijala kao što su prirodna guma (NR) i EPDM, može uzrokovati veće dinamičko naprezanje, potencijalno povećavajući rizik kvara komponenti tračnice na ekstremnoj hladnoći.
GNEE ŠIRNICApruža izuzetne elastične tračnice raznih vrsta za -brze željeznice, normalne-brze željeznice i dizalice. Posebice su jastučići za tračnice izrađeni od gume, EVA, TPEE i HDPE vrlo popularni kod kupaca. Naši željeznički gumeni jastučići odgovaraju tračnicama kao što su UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, itd. Imamo više od 130 kompleta strojeva u našim proizvodnim linijama koji mogu doseći godišnji proizvodni kapacitet do 2000 000 komada tračničkih jastučića. Nudimo širok raspon podmetača za tračnice i drugih materijala za tračnice po konkurentnim cijenama.