Kao temeljna komponenta u polju teških prijevoza,75kg teške željeznicedizajniran je i dizajniran za scenarije visokog i visokofrekventnog opterećenja, pokazuje četiri glavne prednosti teških dužnosti .
Super jaki opterećeni kapacitet je njegova temeljna prednost . mrtva težina od 75 kg/m kombinirana je s mikro-legualnim čelikama kao što je U75V, s jačinom prinosa veća od 400MPa, a zatezna čvrstoća veća od 700MPa, koji mogu izdržati neprekidni utjecaj s vlakom sa osobom; 10, {000- ton teških vlakova, jedna željeznica mora istodobno nositi naložena opterećenja desetaka kočija {. njegov zadebljani željeznički struk (15% deblji od 60 kilograma teške ravnine) optimizira se inercijama i povećava vremenski omjer zabit vremena, a povećava se u vremenu odlaska u odjelj struk .
Otpor habanja prikladan je za teške i visokofrekventne radne uvjete . Nakon tretmana u gašenju u cijeloj dužini, površinska tvrdoća željezničke glave doseže 380-420 HBW, što je 30% veće od običnih teških tračnice, a kotači-umrli su i više od 30 milijuna, i više od 30 milijuna, i više od 30 milijuna, i više od 30 milijuna kotača, i više od 30 milijuna, i više od 30 milijuna, i više od 30 milijuna kotača. Daqin željeznica s godišnjim količinama prijevoza veća od 400 milijuna tona, njegov otpor habanja može proširiti ciklus zamjene željeznice na više od 10 godina, smanjujući frekvenciju održavanja za 50% u usporedbi s 50kg teških tračnica {.}
Strukturna stabilnost osigurava dugotrajnu glatkoću linije . širina dna šina od 75 kilograma teške šine doseže 150 mm, a kontaktno područje sa spavateljem povećava se za 18%. sa sustavom elastičnog učvršćivača, bočni otpornost na trag/MAZENT, koji može biti učinkovito, koji može biti učinkovit od Explansa Odjeljak . njegov simetrični dizajn poprečnog presjeka čini pogrešku preklapanja između središnje linije glave šine i središnje linije dna šine manje od 1 mm, smanjujući deformaciju zmija zapisa uzrokovanu ekscentričnim opterećenjem kotača .
Prilagodljivost sustava pojačava sinergistički učinak teških opterećenja . u kombinaciji s učvršćivačima kao što su proljetne šipke Deenik i {10.9- ocjena vijke visoke čvrstoće, kompozitni sustav "krutog opterećenja + elastično punjenje" može se formirati. u teškom dnu} u teškom dUttu. 10-15 mm, što može izdržati aksijalnu silu generiranu toplinskom ekspanzijom i kontrakcijom tračnica ., može se koristiti s ljepljivim vezanim spojevima kako bi se postigla stabilna veza ultra dugih željezničkih dijelova više od 200 km, pružajući kontinuiranu i glatku kontinuiranu i glatku voznu površin
Ove prednosti čine 75 kilograma teških tračnica prvim izborom za linije teretnog prtljažnika od milijardu tona i posvećenim linijama za velika industrijska i rudarska poduzeća, te izgrađuju sigurnu i učinkovitu kamen temeljac s teškim prijevozom u prijevozu rasutih materijala kao što su ugljen i ruda .
ŽeljeznicaUsredotočuje se na uvoz i izvoz GB standardnih tračnica . Pored teških tračnica, naši glavni proizvodi uključuju svjetlosne pruge, Qu Crane Raits i razne željezničke pričvršćivače, koje se široko koriste u željeznicama, željezničkom tranzitu, lučnim strojevima i drugim poljima .
Oslanjajući se na stabilan lanac opskrbe i stratešku suradnju čeličnih mlinova, izvozimo naše proizvode u više od 30 zemalja i regija, uključujući jugoistočnu Aziju, Afriku, Bliski Istok i Južnu Ameriku s konkurentnim cijenama, učinkovitom logistikom i visokokvalitetnim uslugama .
Prvo se pridržavamo kvalitete, pružamo fleksibilna trgovinska rješenja i pružamo pouzdane željezničke proizvode i tehničku podršku za globalnu infrastrukturu .}