Koji se kvalitet čelika koristi za tračnice?

Jan 23, 2026 Ostavite poruku

Ačelična tračnicaje strukturni element dizajniran za podupiranje vertikalnih opterećenja kotača, otpornost na bočne sile i pružanje glatke kotrljajuće površine za -brze vlakove, teretna ili industrijska vozila. Njegova učinkovitost ovisi o tvrdoći, žilavosti i otpornosti na zamor.GNEE ŠIRNICAnudi tračnice prema svim glavnim svjetskim standardima, uključujući teške tračnice GB 38–60 kg, UIC50–UIC60, DIN536 A55–A120, QU70–QU120, JIS 15KG–CR100, AS1085 31–89 kg, BS11:1985 i AREMA/ASCE 25–175 lb, zajedno s rezanje, zavarivanje i tehnička podrška za optimizaciju rasporeda tračnica.

 

Koji se kvalitet čelika koristi za tračnice?

 

Tračnice se uglavnom izrađuju odvisoko{0}}ugljični perlitni čelik, odabrano za pružanjevisoka čvrstoća, otpornost na habanje i vijek trajanjapod opetovanim opterećenjem kotača. Točna klasa čelika razlikuje se ovisno o primjeni-glavne željeznice, teške terete ili kranske/industrijske tračnice-te regionalnom ili međunarodnom standardu.

 

Zaželjezničke pruge, uobičajene ocjene uključuju:

 

track rail

 

  • U71Mn– ugljično-manganski čelik koji se široko koristi u Kini i za izvoz. Pruža izvrsnuotpornost na trošenje, žilavost i zavarljivost, što ga čini prikladnim za većinu konvencionalnih željezničkih linija i aplikacija srednjeg{0}}opterećenja.

 

  • U75V– čelik-legiran vanadijem dizajniran zaveća osovinska opterećenja ili te-rute prijevoza, nudeći povećanu tvrdoću i otpornost na zamor.

 

  • R260– Europski standardni stupanj za konvencionalne vodove, balansiranjetvrdoća, otpornost na trošenje i otpornost na lom.

 

  • R350HTglava-kaljeni čelikkoristi se u područjima soštre zavoje, gust promet ili-brze operacije, gdje su zamor kotrljajućim kontaktom i trošenje površine kritični.

 

  • 900A– koristi se u specijaliziranim te-teškim ili industrijskim tračnicama koje zahtijevaju veliku čvrstoću i izdržljivost.

 

steel rail

 

RazredStandard / RegijaTipični sastav (tež.%)
R260EN 13674-1 (Europa)C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: ≤0,50
R350HTEN 13674-1 (Europa)C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50
Ocjena 260AREMA (Sjeverna Amerika)C: ~0,77, Mn: ~1,0–1,2, Si: ~0,2
Ocjena 350Specifikacije AREMA + Mill (SAD/Kanada)C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (mikrolegirano)
BH Rail (Bainitic)JIS E 1101 (Japan), usvojen u EU/IndijiC: 0,65–0,80, Mn: 1,0–1,4, Cr/Mo/Ni (opcionalno, specifično za mlin)
U71MnGB/T 2585 (Kina)C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35
U75VGB/T 2585 (Kina)C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12

 

Zašto su tračnice izrađene od čelika?

 

Tračnice su izrađene od čelika jer čelik pruža najbolju kombinaciju čvrstoće, žilavosti, otpornosti na habanje i performansi zamora potrebne za ekstremna opterećenja i opetovana naprezanja koja podnose željezničke i kranske staze. Za razliku od drugih materijala, čelik može istovremeno izdržati visoke kontaktne pritiske kotača, otporan je na pucanje i može se proizvoditi u preciznim profilima za dosljednu geometriju gusjenice.

 

  • Mehanički zahtjevi na tračnicama su veliki. Tračnički kotači koncentriraju ogromna opterećenja na malo kontaktno područje-naprezanja mogu premašiti 1000 MPa-što zahtijeva materijal s visokom granicom tečenja i izvrsnom otpornošću na zamor kotrljanjem. Ugljično-manganski čelici, kao što su U71Mn, U75V, R260, R350HT i 900A, tvore perlitnu mikrostrukturu koja uravnotežuje tvrdoću u glavi tračnice (da se odupre habanju) s žilavošću u mreži i podnožju (da apsorbira udarce i spriječi krti lom). Ova kombinacija sprječava plastičnu deformaciju, provjeru glave i pucanje pod milijunima ciklusa opterećenja.

 

crane rail

 

  • Otpornost na habanje još je jedan kritičan čimbenik. Površine tračnica podložne su abrazivnom, ljepljivom i zamornom trošenju zbog prolaska kotača. Čelik se može toplinski-obrađivati ​​ili legirati kako bi se povećala tvrdoća na voznoj površini dok se drugdje održava duktilnost, zbog čega se -kaljene tračnice upotrebljavaju na brzim prugama, prugama za teški teret i stazama dizalica. Drugi materijali, poput željeza, aluminija ili kompozita, ne mogu postići ovu ravnotežu tvrdoće i žilavosti, a da ostanu ekonomski održivi.

 

Kao profesionalni dobavljač spojnica za tračnice,GNEE ŠIRNICAmože pružiti različite standardne čelične tračnice kao što su GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, australske i južnoafričke koje se koriste u željezničkim prugama, dizalicama i rudarstvu ugljena.

 

light rail

 

StandardSepc.Tipični stupanj materijala
UIC860UIC54700,900A,900B
UIC60
EN13674.15.00E+02R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT
5.40E+02
6.00E+02
6.00E+03
BS-11-1985BS80A700,900A,900B
BS90A
BS100A
AREMA115RESS,HH,LA,IH
136RE
ASCE60U71Mn
ASCE85U71Mn
GB 2585-200750 kg/mU71Mn
60 kg/mU75V
75 kg/m 
TB/T2344-201250 kg/mU71Mn,U75V,U77MnCr
60 kg/mU78CrV
75 kg/m 
GB 11264-19898 kg/mQ235
12 kg/mQ235
15 kg/m55Q, Q235
18 kg/m55Q, Q235
22 kg/m55Q, Q235
24 kg/m55Q, Q235
30 kg/m55Q, Q235
38 kg/m50Mn, U71Mn
43 kg/m50Mn, U71Mn
GB Kranske tračniceQU70U71Mn
QU80U71Mn
QU100U71Mn
QU120U71Mn

 

Od 2008.GNEE ŠIRNICAisporučuje čelične tračnice različitih razreda više od 18 godina, čelične tračnice iz GNEE-a visoko se preporučuju u Kini i inozemstvu. S vrhunskom opremom, GNEE proizvodi visokokvalitetne čelične tračnice koje zadovoljavaju zahtjeve većine zemalja. Standardne tračnice, očvrsnute tračnice, teške tračnice, lake tračnice, kranske tračnice i druge vrste dostupne su ovdje, kao jedan od glavnih dobavljača tračnica u Kini, GNEE RAIL radi na opskrbi ekonomičnih zelenih željezničkih proizvoda diljem svijeta.

 

Zatražite ponudu i nacrtajte