Proces zavarivanja ribe i kontrola kvalitete
- Koje su razlike u primjeni između zavarivanja bljeskalice i zavarivanja tlaka plina u zavarivanju riblje pločice?
Zavarivanje bljeskalice zagrijava kontaktnu površinu šine kroz visoko -trenutni efekt bljeskalice, nakon čega slijedi uznemiravanje za zavarivanje. Odgovara tračnicama ispod 60kg\/m, s 3 - minutnim vremenom zavarivanja po zglobu, ali sklonim oksidaciji i nepotpunoj fuziji. Zavarivanje plinskog tlaka koristi visoki temperaturni plamen za zagrijavanje završetka šine u plastično stanje, a zatim primjenjuje uznemirujuću silu za metalurško vezivanje. Nudi zglobove visoke žilavosti s manje oštećenja, idealno za željeznicu velike brzine, ali zahtijeva 8 - 10 minute po spoju. Konvencionalna željeznica smanjila je stopu pukotina u zamoru zgloba sa 12% na 3% prebacivanjem s bljeskalice zavarivanja na plin.

- Kako struja zavarivanja i uznemirujući tlak utječu na kvalitetu zavarivanja ribe?
U zavarivanju bljeskalice, prekomjerna struja (preko 8000A) uzrokuje prevladavanje željeznica, smanjujući čvrstoću zgloba; Nedovoljna struja (ispod 6000A) dovodi do loše fuzije. Povišeni tlak trebao bi biti 40 - 60 MPA-Too Low (20MPA) lišće, dok previsoki (80MPA) istiskuje prekomjerni metal. Izgradnja sa 7000a strujom i 30MPA pritiskom imalo je brojne nedostatke - prodornih nedostataka; Prilagođavanje na 7500A i 50MPA postiglo je 100% kvalifikaciju.

- Koji su kriteriji za ultrazvučno otkrivanje oštećenja zavarivanja ribe?
Koristeći detektore ultrazvučnih nedostataka na 2,5MHz s kutnim sondama od 45 stupnjeva \/60 stupnjeva, oštećenja s amplitudom prelazeći liniju evaluacije (20% ukupne visine zaslona) potrebna je snimanje, a oni koji prelaze kvantitativnu liniju (50%) su 不合格. Na primjer, odbijena je 2 mm ekvivalentna pora sa 60% amplitudom, sprječavajući operativne kvarove.

- Kakav je utjecaj "starenja toplotne obrade" na performanse zavarenih zglobova?
Post - welding heat treatment aging (tempering at 550 - 650℃ for 2 - 3 hours) relieves residual stress and refines grain structure. Untreated joints may have residual stress >300MPA, skloni odgođenim pukotinama; Stari zglobovi smanjuju stres na<100MPa, increasing impact toughness by 25% and fatigue life by 40%. A railway project with unaged joints experienced multiple cracks within six months, resolved after corrective treatment.
- Koji su zahtjevi za kontrolu "gradijenta tvrdoće" zglobova zavarenih ribljim pločama?
Ideal joints should have a gradient: high hardness in the weld zone (HV300 - 350), gradual change in the heat - affected zone, and original hardness in the base metal (HV200 - 250). Excessive weld hardness (>HV400) smanjuje žilavost, a prenisko (

