Uzorci nošenja ribljeg ploča i načine popravljanja
- Koji su uobičajeni oblici nošenja ribljih ploča?
Abrazija na kontaktnoj površini između riblje pločice i šine je uobičajeni oblik. Zbog dugog termina trenja između njih tijekom rada vlaka, kontaktna površina postaje neujednačena. Objavljivanje oko rupa vijaka je također uobičajeno. Ponavljana ekstruzija i trenje između vijaka i zida rupe čine promjer rupe većim ili zid rupe deformiranim. Osim toga, rub riblje pločice može imati trošenje sječe zbog sudar ili koncentracije stresa, a u teškim - vučnim linijama može se dogoditi i habanje pukotina zbog umora. Ova habanja utjecati će na performanse veze riblje pločice.
- Kakav utjecaj imaju različiti oblici nošenja na performanse ribljeg ploča?
Abrazija na kontaktnoj površini uzrokovat će lagano da se riblji ploča i šina, što će rezultirati prazninama, što će uzrokovati udar i vibracije kada vlak prođe, te pogoršavaju trošenje drugih komponenti. Nošenje rupa vijaka otpustit će se između vijaka i rupa, smanjiti čvrstoću priključka i može uzrokovati pomak šine. Edge Chipping Wear oslabit će ukupnu čvrstoću riblje pločice. Ako se trošenje pukotina ne obradi na vrijeme, može se proširiti i uzrokovati da se riba probije, ugrožavajući sigurnost vožnje.
- Koji je standard prosudbe za stupanj nošenja ribljih ploča?
Kad dubina abrazije kontaktne površine prelazi 3 mm, ona se smatra jakim habanjem i treba ga upravljati. Kad se promjer rupe za vijak proširi za više od 1 mm, ili se zid rupe očito deformira, što utječe na pričvršćivanje vijaka, treba ga popraviti ili zamijeniti. Kad duljina rubova prelazi 50 mm, ili dubina pukotine prelazi 1/3 debljine riblje pločice, ocijenjena je kao neupotrebljiva. Za pukotine umora, sve dok se nađu pukotine, bez obzira na veličinu, potrebno je procijeniti hoće li popraviti ili zamijeniti.
- Koji su načini popravljanja ribljih ploča?
Za laganu abraziju na kontaktnoj površini, mljevenje se može upotrijebiti za izglađivanje kontaktne površine i obnavljanje njezine prikladnosti željeznicom. Za lagano trošenje rupa vijaka, metoda ponovnog uspona, a zatim zamjena vijka velikog promjera - može se koristiti za popravak, ali količina ponovnog odstupanja ne može prelaziti 10% izvornog promjera rupe. Smanjivanje ruba skale može se popraviti zavarivanjem. Nakon zavarivanja potrebno je mljevenje kako bi se osiguralo da je oblik ravan. Ozbiljno istrošene ili puknute riblje pločice moraju se izravno zamijeniti.
- Kako spriječiti pretjerano trošenje ribljih ploča?
Redovito podmažite ribu pločicu, na dodirnu površinu nanesite rezistentno mazivo kako biste smanjili koeficijent trenja. Razumno kontrolirajte brzinu vožnje vlaka i opterećenje kako biste izbjegli preopterećenje pogoršavajuće habanje. Ojačajte inspekciju ribljih ploča i pravovremeno pronađite i runite rano nošenje. Odaberite riblje pločice izrađene od više materijala otpornih na habanje, kao što je čelik s visokom čvrstoćom, koji mogu poboljšati njihovu otpornost na habanje i proširiti ciklus habanja.