Dimenzionalna kompatibilnost i postupak povezivanja za nacionalne i strane standardne tračnice
- Pri povezivanju domaćeg standardnog željezničke željeznice od 60 kg/m (širina željezničke glave 33 mm) sa stranim standardom UIC60 šine (širina željezničke glave 34 mm), koji problemi uzrokuju veličina željezničke glave i kako je riješiti prijelaznom ribom?
Razlika od 1 mm u širini glave željeznice između domaćih i stranih standardnih tračnica uzrokuje korak na spoju, povećavajući kotač - Utjecaj i ubrzavajuće habanje. Prijelazna prijelazna ploča s 150 mm+ postupnom željezničkom glavom (33 mm do 34 mm) potrebna je za glatki kotač - prijelaz. Izrađen od čelika Q345 (vlačna čvrstoća veća ili jednaka 470MPa), on odgovara snazi obje tračnice. Razmak rupa vijaka s obje strane odgovara domaćim (140 mm) i stranim (135 mm) standardima, pooštrenim na 300-350N · m. Nakon ugradnje, provjerite glatkoću površine željeznice s 1M ravnanjem, što zahtijeva razliku u visini manjom ili jednakom 0,3 mm.
- Kada zavarivate stranu standardnu željeznicu Arema136re (debljina interneta 19,05 mm) s domaćom željeznicom od 75 kg/m (debljina web mm.
Razlika debljine web mm. Produžite vrijeme predgrijavanja za 10% (50 -ih do 55s), smanjite struju bljeskalice za 5% (800A na 760A) i povećajte silu uznemirenosti za 8% (350kN na 378KN). Očistite krajeve šine za uklanjanje oksidne ljestvice (manje od ili jednake 0,1 mm) prije zavarivanja; Post - zavarivanje na 250 stupnjeva u trajanju od 2 sata kako bi se smanjio stres. Upotrijebite ultrazvučno testiranje kako biste osigurali pukotine ili nepotpunu fuziju, sa 100% kvalifikacijskom stopom.
- Nakon povezivanja domaćih i stranih tračnica, kako prilagoditi blokove mjerača kako bi se prilagodili razlikama širine šine (npr. 150 mm za domaće 60kg/m vs . 155 mm za UIC60)?
Razlike u širini uzrokuju veću od ili jednake 0,5 mm praznine između standardnih blokova mjerača i baza šine, smanjujući bočnu stabilnost. Zamijenite prilagođenim blokovima - Širite stranu željeznicu - bočne blokove za 5 mm (20 mm do 25 mm) kako biste osigurali čvrsto uklapanje. Blokovi koriste visoku - čvrstoću ABS plastika (tlačna čvrstoća veća ili jednaka 20MPa). Provjerite praznine pomoću mjerača (manje od 0,2 mm) i zategnite vijke na 300-350N · m kako biste spriječili bočni pomak.
- U balastiranim stazama, koji se posebni zahtjevi za tampiranje odnose na balast na domaćim - stranim željezničkim spojevima i zašto?
Usvojite "poboljšano tampiranje": povećajte dubinu za 50 mm (300 mm do 350 mm) i vibracijsku silu za 15% (30kN do 34,5kn) kako biste povećali krutost balasta. Spojevi nose složeni stres, što dovodi do 5 mm godišnje naselje (vs . 3 mm za redovne odjeljke). Nakon utapanja, provjerite poravnanje staza (manje od ili jednako 1 mm/10m) i ponovno provjerite gustoću balasta svaka 3 mjeseca (omjer praznina manji ili jednak 25%) kako biste spriječili sabijanje ili labavost.
- Zašto je ciklus održavanja za domaće - Strane željezničke spojeve 20% kraći od pojedinačnih - materijalnih spojeva i koji su predmeti za održavanje ključeva?
Stress concentration at mixed joints causes frequent bolt loosening and fishplate wear, shortening the cycle from 3 months to 2.4 months. Key items: ① Check bolt torque (retighten if deviation >±15%); ② Magnetic particle testing for fishplate cracks (>3mm requires replacement); ③ Grind rail surface burrs (Ra ≤6.3μm); ④ Replenish ballast if loss >5%. Ispitivanje vibracija nakon održavanja (manje od ili jednako 0,3 g) za udobnost.