I SKL i Type II željeznički sustavi za pričvršćivanje igraju glavne uloge u konstrukciji staza, ali oni se značajno razlikuju u više aspekata .
Pozadina istraživanja i razvoja i opsega aplikacija
SKL sustav: Razvijen u Njemačkoj, vidi globalnu primjenu i u balastiranim i bez balastnih betonskih zapisa za spavanje .
Sustav tipa II:Projektiran u Kini, on uglavnom odgovara željezničkim željeznicama na ravnim prugama i krivuljama veće od ili jednakog 300 m polumjera, povezujući 60 kg/m tračnica s unaprijed striještenim betonskim spavačima, širokim spavaćima i monolitnim cestama .
Komponentne kompozicije
SKL sustav:Sastoji se od SKL elastičnih klipova (e . g ., SKL1, SKL3),spiralni šiljci, mjerači, ugrađeni rukavi igumene jastučiće. SKL CLIPS sadrži jedinstvene zakrivljene dizajne koji odgovaraju sustavu .
Sustav tipa II:Sastoji se od 60si2crva elastičnih isječaka, spiralnih šiljaka, držača mjerača, sjedala za zadržavanje i elastičnih gumenih jastučića . Njegove isječke su posebno oblikovane za pojačanu silu stezanja .
| Specifikacije za jednu jedinicu sustava za pričvršćivanje željezničke željeznice SKL | ||||
| Artikal | Količina | Tip | Materijal | Napomena |
| SKL napetosti isječak | 2 | SKL1, SKL3, SKL12, SKL14 | 60si2cra, 60si2cra, 38Si7 | Tvrdoća: 42-47 hrc |
| Standard: DIN17221, GB/T1222 | ||||
| SS35 vijčani šiljak | 2 | M24 × 150 mm | Stupanj 4.6: Q235 | Standard: ISO 898-1 |
| Ocjena 5.6: 35# | UIC 864-1 | |||
| Ocjena 8.8: 45# | Nf f 500-50 | |||
| Ravna perilica | 2 | ULS7 | Q235 | Standardno: EN10025, EN10139 |
| Plastična mozga | 2 | Za različite veličine vijčanog šiljaka | HDPE, ojačani najlon 66 (PA66) | Za umetanje u betonskog spavača |
| Vojni tanjur | 2 | UIC54, UIC60, 50kg Rail, 60kg Rail, | Ojačani najlon 66 (PA66) | Dostupni su različiti dizajni |
| i druge veličine kako je naručeno | ||||
| Željeznička pločica | 1 | Veličina kako je naručeno | Eva, ili guma | |
| Popis kopona koponenti tipa II željezničke željeznice | |||||
| Tip | Proizvod | Specifikacija | Standardni/crtež | Jedinica | Qty |
| Sustav pričvršćivanja željezničke željeznice tipa II | šiljak | 24*195 | TB/T564 | PCS | 2 |
| orah | M24 | HR41 | PCS | 2 | |
| željeznički isječak | II tip | TB/T3065.2 | PCS | 2 | |
| ploče za mjerenje pregrade | 6# | TB/T1495.3 | PCS | 1 | |
| ploče za mjerenje pregrade | 10# | TB/T1495.3 | PCS | 1 | |
| ravna perilica | 25*50*6 | TB/T1495.4 | PCS | 2 | |
| guma | Iiia | TB/T2626 | PCS | 1 | |
| sjedalo za najlonske pregrade | 2-4# | TB/T1495.5 | PCS | 2 | |
Principi rada i performanse
SKL sustav:Generira silu stezanja putem elastične deformacije isječaka . Podešavanje mjera se vrši zamjenom vodilišta različitih veličina, a pričvršćivanje krutosti može se podesiti tako da zadovoljavaju različite potrebe za rigidnošću traga (E . g ., visoki/niski otpor) {{}
Sustav tipa II:S silom stezanja 10kN po kopču (10 mm moždani udar), učinkovito se odupire silama vlaka . elastične gumene jastučiće osiguravaju električnu izolaciju, vibracije međuspremnika i smanjite trošenje komponenti .
| Izvedba željezničkog isječka tipa II | |
| Naziv/indeks performansi učvršćivača | Šipka s željeznicom tipa II |
| Početna sila izbočenja jedne opružne isječke (KN) | Veći ili jednak 10 |
| Deformacija proljetnog isječka (MM) | 10 |
| Uzdužni otpor sidara (KN) | 16 |
| Okomita statička krutost čvora za izbočenje (KN/mm) | 60~80 |
| Iznos podešavanja mjera (mm) | -8~+12 |
| Količina podešavanja visine (MM) | Manje od ili jednako 10 |
Instalacija i održavanje
SKL sustav:Neke komponente mogu se unaprijed instalirati na spavačima u tvornicama radi jednostavne instalacije na licu mjesta . Zamjenjivi dijelovi pomažu u smanjenju troškova održavanja .
Sustav tipa II:Instalacija zahtijeva kontrolu zakretnog momenta (100–140n · m) . Rutino održavanje fokusira se na provjeru stezanja pričvršćivača i trošenja isječaka/šiljaka .
Željeznicaje profesionalna tvrtka specijalizirana za međunarodnu trgovinu željezničkim učvršćivačima, uglavnom opskrbljuju različite pričvršćivače, priključile vijke, elastične perilice i druge proizvode . Imamo stabilne proizvodne baze i tim profesionalnog inspekcije kvalitete kako bismo osigurali da svaka serija proizvoda zadovoljava međunarodne standarde željezničke industrije .