Razlike između stranih standardnih tračnica i nacionalnih standardnih tračnica i razmatranja odabira
- Koje su razlike u standardnim sustavima između stranih - standardnih tračnica i nacionalnih - standardnih tračnica?
Nacionalne - Standardne tračnice slijede relevantne standarde formulirane u Kini, s jasnim propisima o dimenzijama željeznica, materijalima, učinku, itd. Strani standardne željeznice temelje se na standardima različitih zemalja ili međunarodnih organizacija, poput standarda Američkog udruženja željezničkog inženjerstva (područja) i europskih standarda (EN). Na primjer, u pogledu dimenzija, širina glave i debljina interneta od 60 kg/m National - Standard Rails imaju fiksne vrijednosti, dok su dimenzije 136re (oko 68 kg/m) šina u Sjedinjenim Državama različite, s širom glavom prilagođenim većim opterećenjima američkih željeznica.
- Koje su razlike u materijalima i performansama između stranih - standardnih i nacionalnih - standardnih tračnica?
U pogledu materijala, uobičajeni materijali za nacionalne - standardne tračnice uključuju U71MN, U75V itd. Materijali stranih - standardnih tračnica variraju ovisno o različitim standardima. Omjeri elemenata legura nekih europskih - standardnih tračnica mogu se razlikovati od onih od nacionalnih - standardnih tračnica kako bi ispunili njihove specifične zahtjeve za izvedbu. U pogledu performansi, strane - Standardne šine imaju različite naglaske na nekim pokazateljima uspješnosti. Neke željezničke željeznice s visokom brzinom u Japanu imaju izuzetno visoke zahtjeve za ravnom i površinskom kvalitetom, što je daleko veće od zahtjeva nekih uobičajenih - linijskih nacionalnih - standardnih šina, kako bi se osigurala nesmetano djelovanje i sigurnost vlakova s visokom brzinom.
- Jesu li razlike u dimenzijama izgleda između stranih - standardnih i nacionalnih - standardnih tračnica očite? Kakav utjecaj ima na instalaciju?
Razlike u dimenzijama izgleda očite su. Na primjer, visina željeznice i širina osnovne širine mogu biti različiti, a ta će razlika utjecati na ugradnju. Pri povezivanju pograničnih željeznica ili zamjene nacionalnih - standardnih tračnica sa stranim - standardnim tračnicama, potrebno je razmotriti jesu li potporni objekti poput pričvršćivača i spavača prikladni. Ako je širina baze željeznice različita, možda će biti potrebno zamijeniti jastučiće ispod željeznice ili prilagoditi razmak učvršćivača kako bi se osiguralo da su tračnice čvrsto instalirane i udovoljava zahtjevima rada na liniji.
- Koji su glavni faktori koji treba uzeti u obzir pri odabiru stranih ili nacionalnih - standardnih tračnica?
Čimbenici razmatranja uključuju standardne zahtjeve lokacije projekta. Na primjer, prilikom izgradnje željezničkog projekta u Europi možda će biti potrebno slijediti europske standarde i odabrati strane standardne tračnice. Vrsta i potražnja također treba uzeti u obzir. Ako je izgradnja linije posvećena brzinom putnika, koja ima visoke zahtjeve za glatkoćom željeznice i umor, moguće je usporediti prednosti nacionalnih - standardnih i stranih standardnih tračnica u tim aspektima izbora za odabir. Trošak je također važan faktor. Strane - standardne trake mogu imati veće troškove zbog uvoza, proizvodnih procesa itd., A potrebna je sveobuhvatna procjena.
- Koje su prilagodljive prilagodbe potrebne kada se inozemne - Standardne tračnice primjenjuju na domaće linije?
Sustav učvršćivača treba prilagoditi kako bi se osiguralo da pričvršćivači odgovaraju dimenzijama i karakteristikama sile - nosivih karakteristika stranih i standardnih tračnica i osiguravajući dovoljnu silu stezanja. Slaveri će također trebati procijeniti. Ako se karakteristike opterećenja stranih - standardnih šina ne podudaraju s onima od najčešće korištenih spavača u Kini, možda će biti potrebno zamijeniti tipu spavača ili ojačati spavaću strukturu. Također je potrebno razmotriti kompatibilnost s postojećim domaćim linijama, poput uklanjanja pogrešaka u smislu staza kako bi se osiguralo da prijenos signala ne utječe.