Odabir čelika izravno utječe na konstrukcijsku sigurnost, otpornost na habanje i životni vijek, posebno u željezničkoj, rudarskoj i industrijskoj opremi. Čelik Q235 i čelik 55Q široko su korišteni ugljični čelici, ali su dizajnirani za potpuno različite mehaničke svrhe.
Može li Q235 zamijeniti čelik Q355?
Ne. Ako projekt zahtijeva granicu razvlačenja od 300 MPa ili više, čelik Q235 nije dovoljno čvrst. Njegova uporaba može dovesti do sigurnosnih rizika, poput deformacije ili loma čelika.
Čelik Q235 naspram čelika Q355: 5 ključnih razlika
Mnogi kupci su zbunjeni: može li se čelik Q235 koristiti za teške{1}}komponente tračnica? Hoće li čelik Q355 biti izdržljiviji za riblje ploče?
| Vlasništvo | Q235 (blagi ugljični čelik) | Q355 (visoka-čvrstoća nisko{2}}legirani čelik) | Ključne razlike |
|---|---|---|---|
| Granica tečenja | Veći ili jednak 235 MPa (debljina manja ili jednaka 16 mm) | Veći ili jednak 355 MPa (debljina manja ili jednaka 16 mm) | Q355 nudi cca.51% veća granica razvlačenjaod Q235. |
| Kemijski sastav | C Manje od ili jednako 0,22%, bez legirajućih elemenata, S Manje od ili jednako 0,045% | C Manje od ili jednako 0,18%, sadrži Mn, V, itd., S Manje od ili jednako 0,025% | Q355 imamanje nečistoćai jestlegura-ojačana. |
| Otpornost na-niske temperature | Stupanj D: Energija udarca veća ili jednaka 27 J na -20 stupnjeva (uglavnom za normalnu temperaturu) | Stupanj E: Energija udarca veća ili jednaka 27 J na -40 stupnjeva | Q355 jepogodan za niske-temperature i vanjska okruženja. |
| Otpornost na koroziju | Umjereno; zahtijeva pocinčavanje, vijek trajanja ~15 godina | Bolje; legiranje poboljšava otpornost na hrđu, životni vijek veći ili jednak 30 godina | Q355 nudibolja trajnost i niži troškovi održavanja. |
| Obradivost | Jednostavan za zavarivanje i savijanje; nema posebnih zahtjeva za proces | Zahtijeva elektrode s malo{0}}vodika i predgrijavanje prije zavarivanja | Q235 jelakši i praktičniji za obradu. |
Koji čelik odabrati za projekte željeznica i industrijskih tračnica?
Odabir u potpunosti ovisi o tome je li komponenta kritična-nosivost i habanje-ili je čisto strukturna. Za bilo koji dio koji je u izravnom kontaktu s kotačima ili je izložen naprezanju kotrljanja,Q235 nije prihvatljiv, i željeznički-čelik kao što je55Q, U71Mn, R260 ili toplinski-obrađen čelik za tračnicemora se koristiti. Za potporne strukture i gotove sklopove koji se ne troše na površini, Q235 ostaje najekonomičnija i najpraktičnija opcija.
| Razred | Standard / Regija | Tipični sastav (tež.%) |
| R260 | EN 13674-1 (Europa) | C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: manje ili jednako 0,50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Europa) | C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50 |
| Ocjena 260 | AREMA (Sjeverna Amerika) | C: ~0,77, Mn: ~1,0–1,2, Si: ~0,2 |
| Ocjena 350 | Specifikacije AREMA + Mill (SAD/Kanada) | C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (mikrolegirano) |
| BH Rail (Bainitic) | JIS E 1101 (Japan), usvojen u EU/Indiji | C: 0,65–0,80, Mn: 1,0–1,4, Cr/Mo/Ni (opcionalno, specifično za mlin) |
| U71Mn | GB/T 2585 (Kina) | C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35 |
| U75V | GB/T 2585 (Kina) | C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12 |
Za međunarodne željezničke, rudarske i kranske željezničke projekte,GNEE ŠIRNICApomaže klijentima u odabiru ispravnih razreda materijala, standarda tračnica (GB, JIS, EN/UIC, DIN, BS, AREMA) i odgovarajućih sustava za pričvršćivanje, dok također pruža prilagođenu proizvodnju, smjernice za instalaciju i tehničku-prodajnu uslugu. Ovaj-pristup na razini sustava osigurava da svaki materijal, od glave tračnice do potpornog okvira, radi u skladu sa svojom stvarnom mehaničkom ulogom, a ne da se oslanja samo na nominalnu čvrstoću.
| Serija QU | kineski | QU70, QU80, | U71Mn, U75V | 12m |
| YB/T 5055-2014 | QU100, QU120 | |||
| Serija A | njemački | A45, A55, | 50Mn, U71Mn | 10/12/15m |
| DIN536 | A65, A75, | |||
| A100, A120, A150 | ||||
| Serija ASCE | američki | ASCE25, ASCE40, ASCE60, | 700/900A/1100 | 6-12m, 12-25m |
| ASTM, AREMA | ASCE75, ASCE85, ASCE90, ASCE115, ASCE136 | |||
| Serija UIC | Međunarodna unija željeznica | UIC50, UIC54, UIC60 | 900A/1100 | 12-25m |
| UIC860-0, EN-13674-1 | ||||
| BS serija | britanski | BS50'O',BS60A,BS60R, | 700/900A | 8-25m |
| BS11-1985 | BS75A, BS75R, BS80A, | |||
| BS100A, BS113A | ||||
| Serija JIS | japanski | 15kg, 22kg, 30A, 37A, 50N, | Prema ZIS-u | 9-10m |
| JIS E1103/1101 | CR73, CR100 | |||
| Serija AS | australski | 31 kg, 41 kg, 47 kg, 50 kg, | 900A/1100 | 8-25m |
| AS 1085 | 53 kg, 60 kg, 66 kg, 68 kg, | |||
| 73 kg, 86 kg, 89 kg | ||||
| Serija ISCOR | južnoafrički | 15 kg, 22 kg, 30 kg, | 700/900A | 9-25m |
| ISCOR | 40 kg, 48 kg, 57 kg |