Pro-proklizni dizajn steznih ploča tračnica i rješenja prilagodbe za različite zahtjeve zaključavanja tračnica
Koji su ključni parametri dizajna-profila zuba visoke čvrstoće za potisne ploče gusjenice u teškim-prugama?
Srž dizajna-nazubljenog profila visoke čvrstoće za potisne ploče tračnica u-tegovozima je nositi se s velikom bočnom silom tračnica. Prvo se usvaja profil zubatrapezoidni zubi protiv-klizanja, s visinom zuba od 3 mm, širinom vrha zuba od 2 mm, širinom zuba od dna od 4 mm i razmakom zuba od 5 mm. Područje ležaja trapezoidnih zuba je 50% veće od područja trokutastih zuba, koji mogu podnijeti bočnu silu veću ili jednaku 80 kN, ispunjavajući zahtjeve za blokiranje osovinskog opterećenja od 30 t u teškim-prugama. Tlačna ploča izrađena je od 42CrMo-legiranog čelika visoke čvrstoće, s vlačnom čvrstoćom većom od ili jednakom 1080MPa i tvrdoćom koja doseže HRC32-36 nakon kaljenja i kaljenja. Dio profila zuba površinski je kaljen s dubinom kaljenja od 2 mm, a površinska tvrdoća je povećana na HRC55-60, povećavajući otpornost na habanje profila zuba i sprječavajući kvar protiv-klizanja uzrokovan trošenjem profila zuba. Stupanj pristajanja između profila zuba tlačne ploče i baze tračnice je veći ili jednak 95%, a točnost obrade profila zuba kontrolira se na ±0,1 mm, osiguravajući da se profil zuba može ugraditi u protuklizne linije baze tračnice, povećavajući kontaktno trenje, a koeficijent protukliznosti je veći ili jednak 0,5. Ukupna debljina tlačne ploče projektirana je na 25 mm, a napregnuti dio je zadebljan na 30 mm kako bi se poboljšala tlačna čvrstoća i izbjegla plastična deformacija pod teškim teretima. Osim toga, rub tlačne ploče ima lučni prijelaz s polumjerom prijelaza od 10 mm, čime se smanjuje koncentracija naprezanja, poboljšava otpornost na zamor, a vijek trajanja na zamor je veći od ili jednak 2×10⁶ ciklusa.
Koje su ključne točke laganog dizajna profila zuba za potisne ploče kolosijeka u gradskom željezničkom prijevozu?
Srž dizajna laganog profila zubaca za potisne ploče tračnica u gradskom željezničkom prijevozu je smanjenje vlastite -težine i osiguranje učinka zaključavanja. Prvo se usvaja profil zubadijamantni-oblikovani-protuklizni zubi, s visinom zuba od 2 mm i razmakom zuba od 4 mm. Vlastita -težina dijamantnih-oblikovanih zuba je 20% lakša od trapezoidnih zuba, što je prikladno za povišenu laganu strukturu tračnica gradskog željezničkog prometa. Pritisna ploča izrađena je od aluminijske legure 6061-T6, s vlačnom čvrstoćom većom ili jednakom 240MPa, 60% lakša od čeličnih tlačnih ploča, što olakšava ugradnju-na velikim visinama. U isto vrijeme, dio profila zuba podvrgava se obradi tvrdog anodiziranja, s debljinom oksidnog filma većom ili jednakom 15 μm, a površinska tvrdoća se povećava na iznad HV300, povećavajući otpornost na habanje profila zuba. Profil zubaca tlačne ploče precizno je usklađen s osnovnim profilom tračnice gradskih tračnica (kao što je 50 kg/m), sa stopom uklapanja većom ili jednakom 90% i koeficijentom protukliznosti većim ili jednakim 0,4, što može učinkovito spriječiti bočno pomicanje tračnice manje od ili jednako 1 mm. Struktura tlačne ploče usvaja ašuplji dizajn, s kružnim šupljim rupama raspoređenim u ne{0}}napregnutim dijelovima, s promjerom rupe od 10 mm i razmakom rupa od 20 mm, dodatno smanjujući vlastitu -težinu za 15% bez smanjenja čvrstoće konstrukcije. Osim toga, površina tlačne ploče je anti{6}}obrađena elektrostatskim raspršivanjem, s debljinom premaza većom ili jednakom 80 μm i anti-korozivnim stupnjem koji doseže C5, prilagođavajući se vlažnom okruženju gradskog željezničkog prijevoza.
Koje su mjere prilagodbe i podešavanja profila zubaca za potisne ploče kolosijeka prilagođene stranim standardnim tračnicama (UIC60)?
Srž prilagodbe profila zuba za potisne ploče tračnice prilagođene stranom standardu UIC60 tračnica je usklađivanje s njegovim asimetričnim osnovnim profilom tračnice. Prvo se usvaja profil zubaasimetrični trapezni zubi, s visinom zuba od 3 mm i korakom zuba od 5 mm na širokoj strani baze tračnice, i visinom zuba od 2,5 mm i korakom zuba od 4,5 mm na uskoj strani, čime se osigurava da je profil zuba precizno usklađen s asimetričnim osnovnim profilom tračnice UIC60 tračnica, sa stopom uklapanja većom ili jednakom 95%. Duljina tlačne ploče je dizajnirana kao 220 mm, 30 mm duža od nacionalnih standardnih tlačnih ploča, čime se povećava kontaktna površina s pragovima, smanjuje pritisak po jedinici površine i izbjegava oštećenje površine pragova. Profilni dio zuba jekarburiziran, s debljinom karburiziranog sloja od 0,8 mm, a površinska tvrdoća je povećana na HRC58-62, povećavajući otpornost na habanje za prilagodbu zahtjevima UIC60 tračnica za te-usluge. Položaj rupa za ugradnju tlačne ploče prilagođen je standardu za pričvršćivanje tračnica UIC60, s razmakom rupa od 180 mm i promjerom rupa od 24 mm, prilagođavajući se specifikacijama vijaka stranih standardnih sustava za pričvršćivanje. Osim toga, površina tlačne ploče je vruće pocinčana, s debljinom sloja cinka većom ili jednakom 120 μm i vremenom otpornosti na koroziju pri ispitivanju slanog spreja većim ili jednakim 1500 sati, ispunjavajući antikorozivne zahtjeve međunarodnih projekata.
Koje su metode ispitivanja i pokazatelji procjene za izvedbu profila zuba potisnih ploča?
Ispitivanje izvedbe profila zubaca potisnih ploča usmjereno je na tri ključna pokazatelja:sposobnost protu{0}}klizanja, otpornost na habanje profila zuba i performanse zamora. Prvo, sposobnost protukliznosti ispituje astroj za ispitivanje bočne sile. Ugradite pritisnu ploču na ispitno učvršćenje tračnice i praga, primijenite predopterećenje od 400 N·m, zatim primijenite bočnu silu, zabilježite kritičnu bočnu silu kada pritisna ploča i tračnica skliznu. Kritična bočna sila pritisnih ploča za teške -tegobne vodove mora biti veća ili jednaka 80 kN, a ona za gradski željeznički tranzit mora biti veća ili jednaka 50 kN. Otpornost profila zuba na trošenje ispituje se pomoću astroj za ispitivanje trošenja, simulacija bočne vibracije kotača-tračnice, primjenom izmjenične bočne sile za 1×10⁵ vremena trošenja. Nakon ispitivanja, količina istrošenosti profila zuba je manja ili jednaka 0,2 mm, i nije kvalificirana nikakva očita deformacija profila zuba. Performanse otporne na zamor ispituje apulsirajući stroj za ispitivanje zamora, primjenom izmjeničnog opterećenja s amplitudom od 50% nazivne bočne sile za cikluse zamora veće od ili jednako 2×10⁶. Nakon ispitivanja, tlačna ploča nema pukotina i profil zuba nema ljuštenja je kvalificiran. Pokazatelji ocjenjivanja također uključuju točnost obrade profila zuba, odstupanje visine zuba i koraka zuba mora biti manje od ili jednako ±0,1 mm, stopa uklapanja je veća ili jednaka 90%, a mehanička svojstva materijala moraju ispunjavati zahtjeve dizajna. Kvalificirane tlačne ploče moraju biti označene prilagođenim modelima tračnica i vrstama vodova kako bi se olakšao odabir na-licu mjesta.
Koje su smjernice za odabir i standardi prihvaćanja ugradnje za potisne ploče različitih tipova tračnica?
Odabir tlačnih ploča različitih tipova tračnica treba slijediti načelo "prilagođavanja tračnica i usklađivanja vodova". Nacionalni standard tračnica od 60 kg/m odabire tlačne ploče s trapezoidnim zubima (42CrMo materijal), pogodne za teške -tegove; nacionalni standard od 50 kg/m tračnica odaberite pritisne ploče od legure aluminija u obliku dijamantnih- zuba, pogodne za gradski željeznički prijevoz; UIC60 tračnice odabiru asimetrične trapezoidne nazubljene tlačne ploče naugljenične, pogodne za europske standardne linije; AREMA115RE tračnice odabiru pravokutne nazubljene ploče visoke-čvrstoće, pogodne za sjevernoameričke teško-tegove. Standardi prihvaćanja ugradnje podijeljeni su u tri razine: prvo, prihvaćanje točnosti ugradnje, odstupanje između bočne središnje linije tlačne ploče i središnje linije tračnice je manje od ili jednako 1 mm, a odstupanje ravnosti tlačne ploče je manje od ili jednako 0,5 mm/m; drugo, prihvatljivost izvedbe zaključavanja, nakon primjene predopterećenja, bočni pomak tračnice manji je ili jednak 0,5 mm, a koeficijent protu-klizanja je veći ili jednak 0,4; treće, prihvaćanje kvalitete izgleda, površina tlačne ploče nema pukotina, nema neravnina, profil zuba nema oštećenja, a anti{16}}prevlaka protiv korozije nema ljuštenja. Tijekom prihvaćanja uzorkuje se 15 pritisnih ploča po seriji, 5 za ispitivanje točnosti ugradnje, 5 za ispitivanje izvedbe zaključavanja i 5 za ispitivanje kvalitete izgleda. Ako je bilo koji indeks nekvalificiran, provodi se dvostruko uzorkovanje; ako je dvostruko uzorkovanje i dalje nekvalificirano, serija će se smatrati rashodovanom. Nakon ugradnje, potrebno je upotrijebiti moment ključ za ponovnu-provjeru predopterećenja, uz ponovni{25}}ciklus pregleda od 1 mjeseca kako bi se osigurao stabilan učinak zaključavanja.