Dizajn nazubljenosti protiv klizanja na nosivoj ploči tračnice i njezin učinak na bočno ograničenje tračnice
Koji su parametri dizajna trapezoidnog uzorka zuba nacionalnih standardnih tlačnih ploča?
Trapezoidni uzorak zuba nacionalnih standardnih tlačnih ploča ima dubinu od 1,0 mm, razmak zuba od 5 mm i kut zuba od 60 stupnjeva. Ovaj parametar je optimalna vrijednost potvrđena testovima trenja i može maksimizirati trenje. Širina gornjeg zuba trapezoidnog uzorka zuba je 2 mm, a donja širina zuba je 3 mm, s uskom-gornjom i širokom-donjom strukturom, koju nije lako nositi i deformirati, a ima dug vijek trajanja. Za tlačne ploče koje podupiru tračnice od 60 kg/m, uzorak zuba mora pokrivati cijelu pritisnu površinu kako bi se osiguralo da je kontaktna površina s donjom površinom tračnice veća od ili jednaka 90% i pojačao učinak bočnog ograničenja. U željeznicama za te-tegove, dubinu uzorka zubaca treba odgovarajuće povećati na 1,2 mm, a razmak zubaca smanjiti na 4 mm kako bi se poboljšalo trenje i prilagodilo zahtjevima opterećenja vlakova s velikim osovinskim opterećenjem. Tijekom izrade potrebno je provjeriti je li uzorak zuba netaknut. Ako postoji istrošenost ili deformacija, potisnu ploču potrebno je pravovremeno zamijeniti.
Koje su- prednosti dijamantnih zupaca protiv klizanja u odnosu na trapezoidne zupce?
Uzorak dijamantnog zuba je u obliku-dijamanta, a kontakt s donjom površinom tračnice je točkasti kontakt, što može generirati veće kontaktno naprezanje, a sila trenja se povećava za više od 20% u usporedbi s uzorkom trapezoidnog zuba, sa značajnijim učinkom protiv-klizanja. Dubina i razmak zubaca može se fleksibilno podešavati, s rasponom dubine od 0,8-1,5 mm i razmakom od 4-6 mm, prilagođavajući se različitim materijalima tračnica i radnim uvjetima užeta. Uzorak dijamantnog zuba ima izvrsnu dvosmjernu protukliznu izvedbu, koja ne samo da može izdržati pomicanje tračnice ulijevo, već i spriječiti bočno pomicanje udesno, što ga čini posebno prikladnim za upotrebu u zakrivljenim dijelovima malog radijusa. Pritisna ploča s ovim nazubljenim dizajnom troši se ravnomjerno, bez lokalnog prekomjernog trošenja, a vijek trajanja joj je 15% duži od vijeka trajanja pritisne ploče s trapezoidnim nazubljenim uzorkom. U isto vrijeme, dijamantni uzorak zuba lako se čisti, a prašina i krhotine na stazi se ne mogu lako zaglaviti u prazninama uzorka zuba, što olakšava održavanje.
Koji posebni zahtjevi postoje za dizajn uzorka zuba pritisnih ploča u dijelovima krivulje malog-radijusa?
Centrifugalna sila koja se stvara kada vlakovi prolaze kroz zavoje u dijelovima zavoja s malim-radijusom je velika. Dubina uzorka zubaca tlačne ploče trebala bi se povećati na 1,5 mm, a razmak zubaca trebao bi se smanjiti na 3 mm kako bi se povećalo trenje i oduprijelo bočnom potisku tračnice. Kut zuba treba podesiti na 75 stupnjeva kako bi se povećao stupanj zahvata između uzorka zuba i tračnice i spriječilo bočno pomicanje tračnice. Pritisna površina tlačne ploče trebala bi biti naugljičena, a površinska tvrdoća bi trebala biti povećana na iznad HRC55 kako bi se povećala otpornost na habanje uzorka zuba i prilagodilo čestom trenju u dijelovima krivulje. Uzorak zuba mora pokrivati cijelu širinu tlačne ploče, a kontaktna površina s tračnicom trebala bi biti veća ili jednaka 95% kako bi se izbjegla deformacija pritisne ploče uzrokovana nejednakim lokalnim naprezanjem. Osim toga, gustoća uzorka zubaca tlačne ploče na vanjskoj strani krivulje trebala bi biti veća od one na unutarnjoj strani, s razmakom zubaca od 3 mm na vanjskoj strani i 4 mm na unutarnjoj strani, kako bi se posebno oduprla vanjskoj centrifugalnoj sili.
Kakav je utjecaj istrošenosti uzorka zuba na bočnu sposobnost zadržavanja tlačnih ploča?
Trošenje uzorka zuba povećat će kontaktnu površinu između pritisne ploče i tračnice, mijenjajući se od točkastog kontakta ili linijskog kontakta do površinskog kontakta, što će rezultirati značajnim smanjenjem sile trenja i smanjenjem bočnog kapaciteta zadržavanja za više od 50%. Kada je dubina uzorka zubaca istrošena na manje od 0,3 mm, pritisna ploča ne može učinkovito spriječiti bočni pomak tračnice, a bočni pomak tračnice je sklon da se dogodi kada vlak prolazi kroz zavoje, uzrokujući širinu koja prelazi standard. Nakon trošenja uzorka zubaca, stupanj zahvata između pritisne ploče i tračnice se smanjuje, a pod pritiskom je sklono proklizavanju. Pod dugotrajnim-djelovanjem, potisna ploča će olabaviti ili čak otpasti. Istrošeni uzorak zuba lako nakuplja prašinu i krhotine, dodatno smanjujući trenje i stvarajući začarani krug. Osim toga, trošenje uzorka zubaca dovest će do neravnomjerne raspodjele naprezanja tlačne ploče, ubrzati oštećenje tlačne ploče uslijed zamora i skratiti životni vijek.
Kako otkriti jesu li protuklizne karakteristike nazubljenih tlačnih ploča u skladu sa standardom?
Upotrijebite uređaj za ispitivanje koeficijenta trenja za mjerenje koeficijenta trenja između uzorka zubaca tlačne ploče i donje površine tračnice. Koeficijent trenja veći ili jednak 0,6 zadovoljava standarde, a što je viša vrijednost, to je bolja učinkovitost protiv-klizanja. Provedite ispitivanje bočnog potiska, primijenite bočno opterećenje koje simulira okretanje na potisnu ploču, promatrajte bočni pomak tračnice i bočni pomak manji ili jednak 0,5 mm kvalificiran je za provjeru bočnog kapaciteta zadržavanja. Izmjerite dubinu uzorka zuba vizualnim pregledom, upotrijebite mjerač dubine za mjerenje na različitim položajima uzorka zuba i kvalificirana je prosječna dubina veća ili jednaka 80% projektirane vrijednosti. Ako je niža od ove vrijednosti, potrebno je zamijeniti potisnu ploču. Provedite test trošenja, simulirajte radne uvjete trenja pri radu vlaka, izmjerite trošenje uzorka zuba nakon 100.000 ciklusa trenja, a trošenje manje od ili jednako 0,2 mm je kvalificirano. Osim toga,-promatranje praćenja na licu mjesta može se provesti kako bi se izbrojali podaci o bočnom pomaku tračnice u zakrivljenom dijelu i intuitivno procijenila stvarna izvedba protu{14}}proklizavanja uzorka zubaca.