Dizajn i zaštita ribljih ploča protiv protivnika
- Koji je mehanizam formiranja "nošenja" na ribljim pločama?
Nošenje fretiranja nastaje zbog relativnog pomaka male-amplitude između riblje ploče i željezničke površine pod opterećenjem vlaka . kada vlakovi prolaze, elastična deformacija željeznica uzrokuje 10 - 50 µm pomicanja frkanja, više puta lomljenja i reforme {{{{3} freting.
- Kako površinska laserska obloga povećava otpornost na nošenje ribe?
Laserski oblozi deponira leguru visoke tvrdoljenosti (e {.} g ., volčar karbid-cobalt) 0.5 - 1 mm debljine, s tvrdoćom hv 1000+. s jakim povezom s podlogom {6 neliječeni, proširujući uslugu od 2 na 6 godina .
- Kakva je uloga dizajna "valovite kontaktne površine" u smanjenju trošenja ploče s ribom?
Valovita površina (0.2 - 0.5 visina mm, {5 - 10 mm valna duljina) povećava područje kontakta i raspršuje pomak za frizuru, smanjujući koncentraciju naprezanja . pokazuje da je smanjenje maksimalnog kontakta za 30% {} {5} a nakupljeno na ranway na {5} a trošenje sa 25% {}} {5} a istrošeno od 25% {5} a nošenje sa stajališta {5} na ranwaday na 2} na ranwaway na 20 {5} 0,3 mm/godišnje s valovitim pločama.
- Kakav je učinak primjene čvrstih podmazivanja u prevenciji trošenja ribe?
Čvrsti premazi podmazivanja (e {.} g ., molibdenum disulfide, 10 - 20 µm debeo) tvori film s niskim oskrom (μ=0.05 - 0.1), smanjujući . u humaniranju Željezničke obložene riblje ploče pokazale su 40% manje trošenja u tri godine u usporedbi s netaknutim .
- Kakav je odnos između "kontrole unaprijed učitava" tijekom instalacije i habanja riblje pločice?
Pravilno unaprijed učitavanje (E . g ., 300 - 350 KN za vijke M24) minimizira relativno pomak i trošenje . nedovoljno unaprijed učitavanje (<200kN) increases fretting displacement by 50% and accelerates wear; excessive preload (>400KN) Preopterećenje vijaka . Neravnomjerno unaprijed na gradilištu uzrokovalo je prerano habanje, razriješeno podešavanjem unaprijed učitavanja .