Te-tehnologija protiv starenja i sheme prilagodbe za različita radna okruženja tračničkih podmetača
Koja je tehnologija protiv-starenja jastučića ispod-šine u područjima visoke-temperature i jakog ultraljubičastog zračenja?
Srž postupka protiv-starenja ispod-podmetača tračnica u područjima visoke-temperature i jakog ultraljubičastog zračenja je poboljšati otpornost materijala na vremenske uvjete i ultraljubičasto zračenje. Poželjan je etilen propilen dien monomer (EPDM), koji ima stabilnu molekularnu strukturu i izvrsnu otpornost na starenje na ultraljubičasto zračenje. Tijekom proizvodnje, 2%-3% ultraljubičastog apsorbera i 1%-2% antioksidansa potrebno je dodati gumenoj formuli. Ultraljubičasti apsorber može apsorbirati ultraljubičastu energiju, a antioksidans može spriječiti oksidativnu degradaciju gume. Površinu jastučića treba tretirati anti-ultraljubičastim premazom debljine 5-8μm. Materijal za oblaganje je akrilatna smola, koja može učinkovito blokirati eroziju ultraljubičastih zraka na unutarnjoj strani jastučića. U isto vrijeme optimizirajte strukturni dizajn jastučića, usvojite unutarnju strukturu saća kako biste poboljšali performanse raspršivanja topline jastučića i smanjili stopu toplinskog starenja u okruženjima s visokom temperaturom. Osim toga, potrebno je kontrolirati stupanj kompresije jastučića Manje od ili jednako 20%. Ovaj je indeks ključ za mjerenje učinka protiv starenja, a otkriva se testom dinamičke kompresije kako bi se osiguralo da jastučić nema očito starenje nakon što je više od 5 godina služio na visokoj temperaturi i jakom ultraljubičastom okruženju.
Koja je -shema optimizacije protiv starenja pod-podmetača tračnica u vlažnim i korozivnim područjima?
Starenje pod-podmetača tračnica u vlažnim i korozivnim područjima uglavnom je uzrokovano uranjanjem u vodu i kemijskom korozijom. Shema optimizacije mora početi i od odabira materijala i od konstrukcijske zaštite. Kloropren kaučuk (CR) odabran je kao materijal koji ima izvrsnu vodootpornost i otpornost na koroziju, a njegova stopa slabljenja performansi u kiselo-baznom okruženju je manja od ili jednaka 10% godišnje. Strukturno, usvojen je dizajn zapečaćenog ruba, a rubovi jastučića su vulkanizirani i zapečaćeni kako bi se spriječilo prodiranje vlage i korozivnih medija u jastučić i oštećenje gumenog molekularnog lanca. U isto vrijeme, polietilenski vodonepropusni sloj dodaje se na stranu podloge koja je u kontaktu s pragom, debljine 0,5-1 mm, kako bi se dodatno spriječila erozija vlage. Tijekom proizvodnje potrebno je strogo kontrolirati poroznost jastučića Manja ili jednaka 1%. Pretjerano visoka poroznost postat će kanal za vlagu i korozivne medije, ubrzavajući starenje jastučića. Osim toga, sloj vodonepropusnog geotekstila treba položiti ispod podloge tijekom polaganja, s koeficijentom propusnosti manjim od ili jednakim 10⁻⁷cm/s, tvoreći dvostruku vodonepropusnu zaštitu za produljenje vijeka trajanja podloge.
Koje su mjere protiv-zamora starenja ispod-podložaka tračnica za teške-pruge?
Podlošci-pod tračnicama za teške-tegljače moraju podnijeti ciklička opterećenja visoke-frekventnosti. Srž starenja protiv-zamora je poboljšati otpornost materijala na zamor kompresijom. Poželjan je poliuretanski elastomer koji ima bolju otpornost na zamor od kompresije od tradicionalnih gumenih materijala. Tijekom proizvodnje potrebno je prilagoditi formulu poliuretana, povećati udio tvrdog segmenta na 35%-40% i poboljšati tlačnu čvrstoću i učinak protiv-zamora materijala. U isto vrijeme, postupak vulkanizacije kompresijskog kalupljenja usvojen je kako bi se osiguralo da je unutarnja struktura podloge jednolika, bez mjehurića i nečistoća, te da se izbjegne da unutarnji nedostaci postanu izvori pukotina uslijed zamora. Debljinu podloge treba prilagoditi prema osovinskom opterećenju. Debljina podloge za osovinske užad od 30 t trebala bi biti 20 mm, 5 mm deblja od one za obične uže, kako bi se povećala nosivost podloge. Osim toga, jastučić bi trebao biti prethodno-stisnut s količinom pred-kompresije od 5% kako bi se uklonila početna deformacija jastučića i poboljšala stabilnost dugotrajne-usluge. Kroz test zamora, stopa slabljenja krutosti podloge pod 10⁷ cikličkim opterećenjima je manja od ili jednaka 8%, što ispunjava zahtjeve protiv-starenja od zamora za pruge za teški prijevoz.
Koji su pokazatelji detekcije i metode ispitivanja za učinak protiv-starenja pod-podložaka?
Indikatori detekcije za učinak protiv-starenja pod-podložaka tračnica uglavnom uključuju stopu zadržavanja vlačne čvrstoće, stopu zadržavanja istezanja pri prekidu, stopu kompresije i otpornost na vremenske uvjete. Metode ispitivanja za stopu zadržavanja vlačne čvrstoće i istezanje pri stopi zadržavanja na prekid su: stavite uzorak jastučića u komoru za ispitivanje starenja, simulirajte temperaturu, vlažnost i uvjete ultraljubičastog zračenja ciljanog okruženja, provedite ispitivanje vlačne čvrstoće nakon starenja od 1000 sati i kvalificira se stopa zadržavanja veća ili jednaka 70%. Stupanj kompresije testira se pomoću stroja za ispitivanje kompresije. Stisnite podlogu do deformacije od 25%, držite je na 70 stupnjeva 22 sata, izmjerite deformaciju nakon istovara i kvalificirana je stopa deformacije manja ili jednaka 25%. Ispitivanje otpornosti na vremenske uvjete koristi komoru za ispitivanje starenja ksenonske lampe za simulaciju vanjskog prirodnog okruženja starenja. Nakon 500 sati starenja, promatrajte ima li površina jastučića pukotina i krede. Očito starenje nije kvalificirano. Tijekom detekcije potrebno je uzeti 10 uzoraka iz svake serije, a rezultati testa su prosječni kako bi se osigurala točnost podataka detekcije.
Koja je tehnologija protiv-zamrzavanja-odmrzavanja jastučića ispod tračnica u alpskim regijama?
Starenje pod-podložaka tračnica u alpskim regijama uglavnom je uzrokovano ciklusima-odmrzavanja. Srž-starenja protiv smrzavanja-odmrzavanja je poboljšati otpornost materijala na niske-temperature i otpornost na mraz. Odabrana je butilna guma (IIR), koja još uvijek može zadržati dobru elastičnost na -40 stupnjeva, a njezina stopa slabljenja nakon ciklusa smrzavanja-odmrzavanja je manja od ili jednaka 8%. Tijekom proizvodnje, 3%-4% plastifikatora potrebno je dodati gumenoj formuli kako bi se poboljšala fleksibilnost materijala na niskim-temperaturama i izbjegao krti lom na niskim-temperaturama. Unutrašnjost jastučića trebala bi biti dodana slojem za pojačanje od elastičnih vlakana, materijal od vlakana je najlon, a debljina sloja za pojačanje je 2-3 mm, što može poboljšati otpornost jastučića na dizanje od smrzavanja i spriječiti pucanje jastučića uzrokovano ciklusima smrzavanja i odmrzavanja. U isto vrijeme kontrolirajte Shore tvrdoću jastučića na 55-60HD. Pretjerano visoka tvrdoća smanjit će žilavost na niskim temperaturama, a preniska tvrdoća rezultirat će nedovoljnom nosivošću. Osim toga, jastučić bi trebao biti podvrgnut testu ciklusa smrzavanja i odmrzavanja. Zamrznite jastučić na -40 stupnjeva 12 sati, zatim odmrznite na 25 stupnjeva 12 sati. Nakon 50 ciklusa testirajte rad. Stopa zadržavanja vlačne čvrstoće veća ili jednaka 80% kvalificirana je za osiguranje radne stabilnosti jastučića u alpskim regijama.