Sidrenje dubine i izvlačenja otpora cestovnih šiljaka
- Koja je uobičajena dubina sidrenja šiljaka i kako to odrediti?
Dubina sidrenja običnih željezničkih šiljaka općenito je 100 - 120 mm, kao što su šiljci okrugle glave za drvene spavače . Ova dubina može pružiti dovoljan otpor povlačenja (veća od ili jednaka 60kN) i neće prodrijeti u ranga ({{4 {{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{. Trebate dublju dubinu, 120 - 150 mm {. Zbog velikih opterećenja, zahtjev za otporom izvlačenja je veći ili jednak 80kn . vijcima koji često prihvaćaju ovu dubinu u betonskom spalju, koji se mogu oduprijeti velikim opterećenjima {{{{{{{{{{{{. 70% debljine spava spavanja . Na primjer, za spavači debljine 200 mm, maksimalna dubina je 140 mm, u protivnom će spavati čvrstoća biti oslabljena, što dovodi do pucanja spavanja ., promjer šiljaka također utječe na dubinu φ 19}}}} većeg promjera (tac. ({130 - 150 mm) i šiljci manjeg promjera (φ16mm) trebaju 100 - 120 mm, osiguravajući dovoljno područje sidrenja . otpor povlačenja proporcionalan je promjer i dubinu .
- Koji problemi mogu uzrokovati nedovoljnu dubinu sidrenja?
Otpor povlačenja - van, značajno se smanjuje ., za svakih 10 mm smanjenja, otpor povlačenja - out smanjuje se za 15% - 20% ., na primjer, ako je dubina dizajna za 120 mm, ali stvarna je izvučena od 60 mm. Vibracija, što dovodi do otpuštanja šiljaka ., površinu za spavanje lako je oštetiti . nedovoljnu dubinu koncentrira silu šiljaka na površini spavanja . pod ponovljenim opterećenjima, rasta ili čak spavanje, koje se mogu pojaviti na gornjoj površini spavanja, posebno kongresa Troškovi . Stabilnost šiljaka je loša, a lako je naginjati se pod bočnom silom {. ako kut nagiba prelazi 1 stupanj, raspodjela sile stezanja bit će neravna, a jedna strana šine će biti naglašena do {} {}} {}}} {}} {}} {}} {}} {}} {}} {}} {}} {}} {}} {}} {}} Željeznice visoke - brzine manje od ili jednake 0 {. 3 stupnja . Servisni vijek je skraćen. Šiljci s nedovoljnim dubinskim trošenjem brže pod vibracijama, a trošenje niti i materijala za sidrenje je 2 - 3 puta brže od one u normalnoj dubini, a ciklus zamjene skraćen je s 5 godina na 2 - 3 godine.
- Kako otkriti stvarnu dubinu sidrenja šiljaka?
Non - Destruktivno testiranje koristi ultrazvučni instrument . Sonda se postavlja na vrh šiljaka, a zvučni val prodire u šiljak do dna sidra . dubina se izračunava prema vremenu razmišljanja, s prezirom ± 2mm -a, prikladnim za testiranje, izvan njega. ili uzorke bušenja jezgre za izravno mjerenje dubine, s velikom točnošću (± 1 mm), ali oštetit će šiljat i spavača, samo za uzorkovanje u uzorkovanje (1 - 2 na kilometru) kako bi se provjerilo točnost ne -destruktivnog ispitivanja. Provjerite zapise o instalaciji {} {} Vrijednost . Ako odstupanje prelazi ± 5 mm, potrebno je preraditi {. redovne željeznice dopuštaju odstupanje ± 10 mm, željeznice velike brzine ± 5 mm kako bi se osiguralo poštivanje zahtjeva . Provjerite promjer dijametra {17} rupa rupe φ22mm rupa) . preveliki promjer rupe lako dovodi do nedovoljne dubine, jer se ispunjava previše sidrenja materijala, a stvarna efektivna dubina smanjuje se . izmjerite promjer rupe s kaliperom .
- Kakav utjecaj imaju različite vrste spavanja na dubinu sidrenja šiljaka?
Betonski spavači imaju veliku čvrstoću i mogu podnijeti dublje sidrenje ({120 - 150 mm), a otpor povlačenja - očito se povećava s povećanjem dubine . za svaki porast dubine od 10 mm, izvedbe - izlaz - vib za 10% {}} -}, prikladan za brzinu, ubrzano je u brzinu i teškim stazama. u konkretnim spavačima . drveni spavači imaju nisku čvrstoću, a dubina sidrenja obično je {100 - 120 mm {{}}} previše duboka (＞ 130 mm), oslabit će nosivosti drvenih spavača, što će više odvajati spavanje sa stopom pucanja s pucketanje 20%{. kompozitni materijal spavači (poput vlakana - ojačana plastika) trebaju strogo kontrolirati dubinu sidrenja na 110 - 130 mm {. zbog velike krhkosti materijala, jesu li instalacija, a alati za to da je i alati, i previše plitka, a ne postoji otpor - out otporan s odstupanjem manjim ili jednakim 3 mm {. čelični spavači imaju nagnu dubinu sidrenja naglu ({80 - 100 mm) ., jer čelični spavači imaju izuzetno visoku čvrstoću, plitka dubina može pružiti dovoljan put - a privremena je ili jednaka, a instalacija i instalacija) i instalacija, i instalacija, i privremena), a jednaka je ili jednaka, i instalaciju.
- Kako prilagoditi dubinu sidrenja šiljaka prema tipovima željeznica?
Željeznice visoke brzine imaju visoke zahtjeve stabilnosti, s dubinom sidrenja od {130 - 150 mm i izvlačeći otpor veće ili jednake 80kN, a dubinsko odstupanje se kontrolira unutar ± 5 mm kako bi se osigurao jednolični stres na svakom šiljku i smanjio nepravilnost traga {{5}, čak je i 160mm dubine na izlazak (opterećenje osovine veće ili jednako 25t) Potrebno je {120 - 140 mm dubinu i izvlačenje - otpor većeg od ili jednak 75mm, 10 - 20 mm dublje od običnih željeznica, što može odoljeti sili povlačenja prema gore uzrokovanim velikim opterećenjima. vijaka su prvi izbora u takvim izborima u takvim izborima u takvim izborima 16 - 20 t) treba {100 - 120 mm, s otporom povlačenja većim od ili jednakim 60kn, uravnoteženje troškova i performansi {. drvene spavaće željeznice uglavnom usvajaju ovu dubinu, a okrugli spikeri glave mogu zadovoljiti potražnju . Urban Rail ima indomen 110 - 130 mm i pul - Out Out otpor veći ili jednak 70kn, 10 mm dublje od običnih željeznica, što može smanjiti labavljenje šiljaka . Ovaj se standard obično koristi u linijama podzemne željeznice .