Šiljak za vijak poznat je i kao vijak za tračnicu. Kao jedna vrsta šiljka za tračnice, to je metalni vijak za pričvršćivanje tračničkih spojnica. Vijak se obično izrađuje od čelika NO.3. Budući da njegova površina šipke za čavle ima navoj, naziva se vijčani šiljak. Otpor izvlačenja je 0.5 ~ 1.0 puta veći od otpora šiljka common raila, ali je otpor potiska 50% manji. Zbog neugodnosti rastavljanja i sastavljanja, teško je prilagoditi širinu kolosijeka, koja se općenito koristi na željezničkim skretnicama.
Kako bismo zadovoljili različite potrebe klijenata, možemo ponuditi vijke, vijke, vijke za željezničke pragove i druge prilagođene vijčane šiljke u željeznici.
Što se tiče cijene, vijčani šiljak zahtijeva veću cijenu nego pasji šiljak, ali ima prednost veće snage pričvršćivanja; otprilike dvostruko više od šiljka tračnice, a može se koristiti u kombinaciji s opružnim podloškama.
Vijak za pragove serije Ss je jedan od najprodavanijih proizvoda Gnee Raila, ispod su dimenzije vijaka za pragove serije Ss:
| Tip | Specifikacija | Težina/kg | Površinski | Standard |
|---|---|---|---|---|
| Ss1/130 | M22*130 | 0.451 | prirodno, Cinkov, Boja, Ulje, ili prema vašim potrebama. |
UIC, AREMA, GB, ili prema vašim crtežima ili uzorcima. |
| Ss1/150 | M22*150 | 0.478 | ||
| Ss2/180 | M22*180 | 0.595 | ||
| Ss5/150 | M24*150 | 0.545 | ||
| Ss6/150 | M26*150 | 0.702 | ||
| Ss7/180 | M24*180 | 0.636 | ||
| Ss8/140 | M24*140 | 0.528 | ||
| Ss8/150 | M24*150 | 0.548 |
Željeznički vijčani šiljci obično se koriste za pričvršćivanje betonskih tračničkih pragova, a mogu se uvrnuti u plastične prstenove koji se ulijevaju u betonske tračničke pragove. Za razliku od šiljastih šiljaka, vijčani šiljci za tračnice mogu se razlikovati od profila navoja, duljine, promjera i pogonskih glava na temelju različitih međunarodnih standarda i specifičnih geografskih zahtjeva.
Vijčani šiljak služi za spajanje čelične tračnice s betonskim pragom. Donji dio šipke je vijak, a gornji dio je vijak. Otpor povlačenja je {{0}}.5 ~ 1,0 puta veći od uobičajenog, ali otpor potiska je oko 50% manji. Zbog nezgodne demontaže i otežanog podešavanja kolosjeka, uglavnom se koristi u kolosiječnim skretnicama. Kada postavljate šiljak vijka, treba pričvrstiti šipku na rezerviranu rupu betonskog praga, a gornje vijke treba koristiti za pričvršćivanje umetne ploče ili elastike.
Popularni tagovi: vijčani šiljak u željeznici, kineski šiljak u željezničkom prometu proizvođači, dobavljači, tvornica
