Rame je izliveno u betonski prag i služi za fiksiranje opružnih spojnica i tračnica. Prema različitim proizvodnim procesima, rame se može podijeliti na lijevano rame i zavareno rame. Oba ramena imaju funkciju fiksiranja opružnih kopči i zaštite opružnih kopči od krađe. Kao profesionalni proizvođač i dobavljač spojnica za tračnice, Gnee Rail nudi visokokvalitetne nosače koji zadovoljavaju različite standarde.
Lijevano rame
Lijevani rameni dio je ugrađeni dio sustava za pričvršćivanje tračnica, utisnut u betonski prag i spojen sa spojnim elementom tipa E za fiksiranje tračnice. Sirovina koju koristimo za proizvodnju lijevanog ramena je lijevano željezo, kao što je GB/T 1348-1988, NF EN 1563(1997), ISO1038, DIN 1693, JIS G5502 (2001), KS D 4302, GOST 7293( 1985) ili BS EN 1563(1997). Mehanička svojstva i kemijski sastav ramena od lijevanog željeza tračnice prikazani su u nastavku:
| Proizvod | Rame tračnice | ||
|---|---|---|---|
| Primjena | UIC54 | UIC60 | 115RE, tračnica od 50 kg, tračnica od 60 kg, BS80 lbs, BS100 lbs, itd. |
| Materijal | |||
| Ime | QT500-7 | QT450-10 | QT400-15 |
| Standard | GB 1348-88 | GB 1348-88 | GB 1348-89 |
| Kemijski sastav (%) | C:3.60-3.80 | C:3.40-3.90 | C:3.50-3.60 |
| C:3.60-3.80 | Mn:0.2-0.5 | Mn: manje od ili jednako 0.5 | |
| Si:2.50-2.90 | Si:2.70-3.00 | Si:3.0-3.2 | |
| P: Manje ili jednako 0.08 | P: Manje ili jednako 0.07 | P: Manje ili jednako 0.07 | |
| S: Manje ili jednako 0.025 | S: Manje od ili jednako 0.03 | S: Manje od ili jednako 0.02 | |
| Vlačna čvrstoća | Veći ili jednak 500 Mpa | Veći ili jednak 450 Mpa | Veći ili jednak 400 Mpa |
| Granica tečenja | Veći ili jednak 320 Mpa | Veći ili jednak 310 Mpa | Veći ili jednak 250 Mpa |
| Istezanje (%) | Veći ili jednak 7 | Veći ili jednak 10 | Veći ili jednak 15 |
| Tvrdoća | 170~230HB | 160~210HB | 130~180HB |
| Metalografska organizacija | ferit + perlit | grafit + ferit + perlit | ferit |
| Površinski | običan (nauljen) | ||
Razmatranja ramena
Kada se koriste elastične stezaljke za tračnice E-tipa za učvršćivanje tračnica, zavareni spojevi na ramenima tračnica omogućuju izradu učvršćenja tračnica na pragovima i čeličnim temeljnim pločama.
Dok su lijevani rubovi tračnica obično ugrađeni u betonske pragove, oni se također mogu zavariti na duže dijelove tračničkih pragova ili nosive grede za rasporede skretnica i križanja s okomitom geometrijom kolosijeka.
Sposobnost zavarivanja ramena tračnica na određenim mjestima određena je dizajnom rasporeda, što ramena tračnica čini vrlo korisnim i isplativim.
Pribor za ramena tračnica za određene dionice kolosijeka treba se koristiti u skladu s projektnim kriterijima kako bi se postiglo ispravno opterećenje elastičnog vrha stezaljke. A neka ramena tračnica imaju glodane površine zavara radi boljeg integriteta zavara.
Popularni tagovi: lijevani rame u željeznici, Kina lijevani rame u željeznici proizvođači, dobavljači, tvornica
