Što je rame tračnice?
Rame tračnice izliveno je u betonske spone tračnica kako bi se učvrstile elastične spojnice tračnica. Dostupne su dvije vrste ramena tračnice, ulivena ramena i zavarena ramena, a obje se koriste za pričvršćivanje elastičnih spojnica tračnica.
Rame lijevane šine
Lijevana ramena kao ugrađeni dio sustava za pričvršćivanje željeznice utisnuta su u betonski prag i rade zajedno s E spojnicom za pričvršćivanje tračnice. Lijevani rameni dio izrađen je lijevanjem od željeza, kao što je GB/T 1348-1988, NF EN 1563(1997), ISO1038, DIN 1693, JIS G5502 (2001), KS D 4302, GOST 7293(1985) ili BS EN 1563(1997).
| Proizvod | Rame šine | ||
| Primjena | UIC54 | UIC60 | 115RE, tračnica od 50 kg, tračnica od 60 kg, BS80 lbs, BS100 lbs, itd. |
| Materijal | |||
| Ime | QT500-7 | QT450-10 | QT400-15 |
| Standard | GB 1348-88 | GB 1348-88 | GB 1348-89 |
| Kemijski sastav (%) | C:3.60-3.80 | C:3.40-3.90 | C:3.50-3.60 |
| C:3.60-3.80 | Mn:0.2-0.5 | Mn: Manje od ili jednako 0.5 | |
| Si:2.50-2.90 | Si:2.70-3.00 | Si:3.0-3.2 | |
| P: Manje ili jednako 0.08 | P: Manje ili jednako 0.07 | P: Manje ili jednako 0.07 | |
| S: Manje ili jednako 0.025 | S: Manje od ili jednako 0.03 | S: Manje od ili jednako 0.02 | |
| Vlačna čvrstoća | Veći ili jednak 500 Mpa | Veći ili jednak 450 Mpa | Veći ili jednak 400 Mpa |
| Granica tečenja | Veći ili jednak 320 Mpa | Veći ili jednak 310 Mpa | Veći ili jednak 250 Mpa |
| Istezanje (%) | Veći ili jednak 7 | Veći ili jednak 10 | Veći ili jednak 15 |
| Tvrdoća | 170~230HB | 160~210HB | 130~180HB |
| Metalografska organizacija | ferit + perlit | grafit + ferit + perlit | ferit |
| Površinski |
običan (nauljen) |
||
Rame za zavarivanje
Rame za zavarivanje koristi se na tipičnom položaju tračnice gdje je rame tračnice zavareno na ravnu čeličnu ploču, a ne na standardnu veznu ploču željeznice. Zavareni rame izrađen je toplim kovanjem, prema AREA standardu. Materijali za izradu zavarenih ramena mogu biti nisko ili srednje ugljični čelik, ovisno o zahtjevima kupca.
Za zapisnik: Ramena tračnica od lijevanog željeza mogu se zavariti na duže čelične segmente pragova ili nosače, za lokacije gdje se izrađuju rasporedi skretnica i križanja gdje se koristi vertikalna geometrija tračnica. Sposobnost željezničkog ramena da se zavari u određenom položaju kako to diktira dizajn tlocrta, čini ga posebno korisnim i isplativim u ovom slučaju.
GNEE RAIL je poduzeće koje proizvodi spojne elemente za željeznice, čiji proizvodi pokrivaju područja željeznice, gradske željeznice, rudarstva, itd. Uz mnogo godina specijalizacije za spojne elemente za željezničke pruge, GK je opsluživao mnoga zahtjevna tržišta diljem svijeta, uključujući SAD, Čile, Argentinu, Ekvador , Brazil, Tajland, Indonezija, Malezija, Vijetnam, Španjolska, Italija, Rumunjska, Engleska, Kazahstan, itd.
Popularni tagovi: lijevani i zavareni rameni šinski pričvršćivači, Kina lijevani i zavareni šinski pričvršćivači, proizvođači, dobavljači, tvornica
