Fast Clip FC 1502
Pandrol Fastclip sustav pričvršćivanja tračnica predstavlja vrhunski napredak u tehnologiji pričvršćivanja željeznica. Opsežno se koristi u istaknutim željezničkim mrežama koje obuhvaćaju Europu (CEN), Njemačku (DB-AG), Francusku (SNCF), Japan (RTRI), Australiju (AS) i Sjevernu Ameriku (AREA). Naime, to je preferirani izbor za brze željezničke linije u Kini, uključujući dijelove He-Wu namjenske putničke linije i Shi-Tai namjenske putničke linije.
GNEE Rail nudi sveobuhvatan asortiman obujmica za tračnice skrojenih da zadovolje različite potrebe naših klijenata. Naš izbor uključuje e-štipaljke, PR stezaljke, skl stezaljke, nabla stezaljke, stezaljke za ruske željeznice, stezaljke za posebne tračnice i još mnogo toga. Predani smo pružanju rješenja koja osiguravaju najveću moguću sigurnost, pouzdanost i učinkovitost u željezničkom prometu. Ako imate specifične zahtjeve ili upite, slobodno nam se obratite. Ovdje smo da vam pomognemo.
Tehničke specifikacije
Materijal |
60Si2MnA |
60Si2CrA |
55Si2Mn |
38Si7 |
Kemijski sastav(%) |
C:{{0}}.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2 .00, Cr: Manje ili jednako 0.35, P: Manje ili jednako 0,03, S: Manje ili jednako 0,03 |
C:{{0}}.56-0.64, Mn:0.40-0.70, Si:1.40-1 .80,Cr:0.70-1.00 P: Manje ili jednako 0,03, S: Manje ili jednako 0,03 |
C:{{0}}.52-0.60, Mn:0.60-0.90, Si:1. 50-2.00,Cr: Manje ili jednako 0,35 P: Manje ili jednako 0,03, S: Manje ili jednako 0,03 |
C:{{0}}.35-0.42, Mn:0.50-0.80, Si:1.50-1 .80, P: Manje ili jednako 0,03, S: Manje ili jednako 0,03 |
Tvrdoća |
HRC 42-47 |
|||
Život umora |
5 milijuna ciklusa bez kvarova |
|||
Površinski |
Obična (uljena), Oksidno crna, slikanje u boji |
|||
Standard se odnosi |
GB/T 1222,DIN 17221 |
|||
Postupci obrade tračničkih obujmica
Stezaljke za tračnice obično se proizvode od čeličnih šipki za opruge kao primarne sirovine. Proces proizvodnje uključuje nekoliko koraka:
Priprema sirovina: Opružne čelične šipke se nabavljaju i režu na potrebne duljine prije daljnje obrade.
Grijanje: rezane sirovine zagrijavaju se na temperature između 950 stupnjeva i 1000 stupnjeva u pripremi za kovanje.
Kovanje: Nakon zagrijavanja, materijali se prenose u prešu za kovanje. Za oblikovanje grijanih šipki koriste se tri kompleta matrica i učvršćivača, u skladu s danim crtežima.
Kaljenje: Kovane spojnice tračnica zatim se brzo hlade uranjanjem u spremnik za kaljenje. Ovaj postupak daje stezaljkama tvrdoću.
Provjera dimenzija i tvrdoće: kaljene spojnice tračnica podvrgavaju se pažljivoj kontroli kako bi se osigurala točnost dimenzija i tvrdoća.
Kaljenje: Nakon kaljenja, stezaljke tračnica se kale kako bi se postigla željena ravnoteža žilavosti i otpornosti u opružnom čeliku.
Inspekcija: spojnice tračnica podvrgavaju se temeljitoj inspekciji kako bi se potvrdilo pridržavanje standarda kvalitete i specifikacija.
Pakiranje: Nakon što prođu inspekciju, spojnice se pažljivo pakiraju za distribuciju, čime se osigurava da ostanu zaštićene tijekom transporta.
Slijedeći ove proizvodne korake, proizvođači kopči za tračnice mogu proizvesti visokokvalitetne kopče prikladne za učinkovito učvršćivanje željezničkih tračnica.
U željezničkom sustavu, čelične tračnice imaju funkciju podrške lokomotivskom smjeru vlakova. A željeznička opružna stezaljka je dio za pričvršćivanje čeličnih tračnica na željezničkim pragovima.
Kroz savijanje i deformaciju, elastične željezničke kopče mogu pričvrstiti čelične tračnice i spriječiti vodoravno i okomito pomicanje tračnica. Elastična željeznička kopča može zadržati određeni kolosijek, što osigurava sigurnost željezničkog prometa. Zbog krutog kontakta čeličnih tračnica i kotača, nastale su neizbježne vibracije. Dok elastična željeznička kopča može smanjiti vibracije i apsorbirati energiju udarca. Elastične željezničke obujmice često rade pod ponovljenim i izmjeničnim naprezanjima, trebaju podnijeti savijanje, torziju, zamor i koroziju. Kada vozilo vlaka prolazi, elastične željezničke kopče trebaju izdržati prolazni udar.
Popularni tagovi: brza kopča fc1502, Kina brza kopča fc1502 proizvođači, dobavljači, tvornica
