Vijci za kolosijeke bitna su komponenta željezničke infrastrukture, odgovorni za držanje tračnica i pragova zajedno kako bi se stvorio stabilan i siguran sustav kolosijeka. Ovi se vijci obično koriste za pričvršćivanje tračnica na pragove i njihovo držanje na mjestu, pružajući stabilnost i potporu tračnici. Bez pravilne ugradnje i održavanja tračnih vijaka može doći do ozbiljnih posljedica za sigurnost i učinkovitost željezničkog sustava.
Vrste tračnih vijaka
Vijci za gusjenice dolaze u različitim oblicima i veličinama, a svaki ima svoj jedinstven skup prednosti i nedostataka. Razumijevanje različitih tipova tračničkih vijaka i njihove primjene presudno je za odabir pravog vijka za posao i osiguravanje optimalne izvedbe i sigurnosti u konstrukciji tračnica. Glavne vrste suVijci s četvrtastom glavom, vijci s ovalnim vratom, vijci s gumbastom glavom, upušteni vijci itd.
Općenito, odabir prave vrste svornjaka za tračnice ključan je za osiguranje optimalnih performansi i sigurnosti u konstrukciji tračnica.
Odabir materijala za svornjake
Odabir materijala je kritičan čimbenik u učinkovitosti i dugovječnosti tračničkih vijaka u konstrukciji tračnica. Pravi materijal može značiti razliku između sigurnog i pouzdanog sustava tračnica i skupog održavanja ili popravaka. Prilikom odabira materijala za svornjake, važno je uzeti u obzir faktore kao što su čvrstoća, otpornost na koroziju i trajnost.
Najčešći materijal koji se koristi za svornjake ječelik, koji nudi izvrsnu čvrstoću i izdržljivost. Čelični vijci mogu izdržati teška opterećenja i područja s velikim stresom, što ih čini popularnim izborom za konstrukciju tračnica. Međutim, čelik je osjetljiv na koroziju, posebno u područjima s visokom vlagom ili vlažnošću.
Nehrđajući čelikje još jedan popularan materijal za vijke za tračnice, koji nudi superiornu otpornost na koroziju u usporedbi sa standardnim čeličnim vijcima. Vijci od nehrđajućeg čelika idealni su za područja s visokom izloženošću vlazi ili soli, kao što su obalna područja ili u blizini kemijskih postrojenja.
Aluminijje lagani materijal otporan na koroziju koji se obično koristi za lake primjene ili u područjima gdje je težina važna. Aluminijski vijci manje su izdržljivi od čelika ili nehrđajućeg čelika i skloniji su deformacijama, što ih čini manje popularnim izborom za teške konstrukcije tračnica.
Prilikom odabira materijala za svornjake kolosijeka, ključno je uzeti u obzir specifične uvjete i zahtjeve tračničkog sustava. Čimbenike poput uvjeta okoline, nosivosti i zahtjeva za održavanje treba uzeti u obzir kako bi se osigurala optimalna izvedba i sigurnost željezničkog sustava.
Specifikacija:
| BAR PROMJER |
PROSJEČAN UNUTARNJI PROMJER |
MINIMUM NETO POVRŠINA KROZ NITI |
MINIMUM KRAJNJI SNAGA |
MINIMUM PRINOS SNAGA |
NOMINALNO TEŽINA |
DIO BROJ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 32 mm (1-1/4") |
0.787" (20.0 mm) |
0.556 in² (359 mm²) |
58,4 kipa (260 kN) |
47,2 kipa (210 kN) |
2,1 lbs/ft (3,1 kg/m) |
B7X1-032N |
| 32S mm (1-1/4") |
0.626" (15,9 mm) |
0.776 in² (501 mm²) |
81,5 kipa (363 kN) |
66.0 kipa (294 kN) |
2,7 lbs/ft (4.0 kg/m) |
B7X1-032S |
| 38 mm (1-1/2") |
0.830" (21,1 mm) |
1,067 in² (688 mm²) |
112 kipa (498 kN) |
90,7 kipa (404 kN) |
3,76 lbs/ft (5,6 kg/m) |
B7X1-038N |
| 51 mm (2") |
1.187" (30,1 mm) |
1.795 in² (1158 mm²) |
188 kipa (837 kN) |
152 kipe (677 kN) |
6,26 lbs/ft (9,3 kg/m) |
B7X1-051N |
| 76 mm (3") |
1.890" (48.0 mm) |
3.880 in² (2503 mm²) |
407 kipa (1811 kN) |
329 kipa (1466 kN) |
13,79 lbs/ft (20,5 kg/m) |
B7X1-076N |
Popularni tagovi: samobušeći sidreni vijak, Kina proizvođači, dobavljači, tvornica samobušećih sidrenih vijaka
