Vijci za kolosijeke bitna su komponenta željezničke infrastrukture, odgovorni za držanje tračnica i pragova zajedno kako bi se stvorio stabilan i siguran sustav kolosijeka. Ovi se vijci obično koriste za pričvršćivanje tračnica na pragove i njihovo držanje na mjestu, pružajući stabilnost i potporu tračnici. Bez pravilne ugradnje i održavanja tračnih vijaka može doći do ozbiljnih posljedica za sigurnost i učinkovitost željezničkog sustava.
Vrste željezničkih vijaka za konstrukciju željeznica
Željeznički vijci mogu se klasificirati u nekoliko vrsta, kao što su željeznički vijak s ovalnim vratom s gumbastom glavom, željeznički vijak s dijamantnim vratom, željeznički vijak NF F50-008, riblji vijak, željeznički vijak ruskog standarda, klip vijak, stezni vijak i umetnuti vijak za Rusiju, sidreni vijak, stezaljka T-vijka i drugi posebni željeznički vijci, itd.
|
Naziv proizvoda |
tračnički vijak |
| Materijal i kvaliteta | AREMA |
| Materijal i kvaliteta | Stupanj 4.8 materijala Q235, stupanj 5.8 materijala 35K, stupanj 8.8 materijala 45#, stupanj 10.9 materijala 40Cr. |
| Površinska obrada | Cink, HDG, crni oksid, obično nauljeno |
Odabir materijala za svornjake
Odabir materijala je kritičan čimbenik u učinkovitosti i dugovječnosti tračničkih vijaka u konstrukciji tračnica. Pravi materijal može značiti razliku između sigurnog i pouzdanog sustava tračnica i skupog održavanja ili popravaka. Prilikom odabira materijala za svornjake, važno je uzeti u obzir faktore kao što su čvrstoća, otpornost na koroziju i trajnost.
Standardi primjene željezničkih vijaka
Prema povezanim standardima za tračnice, svaki spoj treba biti pričvršćen vijcima s najmanje dva željeznička vijka u svakoj tračnici zategnuti na približno 400 stopa funti momenta koji se razvija između 25,000 i 30, 000 kilograma napetosti u željezničkim vijcima.
Željeznički vijci koji se koriste moraju biti odgovarajuće veličine i čvrsto pričvršćeni.
Željeznički vijci moraju biti instalirani s AREMA opružnim podloškama, dok se matice moraju postaviti na opružnu podlošku.
Moraju se ugraditi željeznički vijci i naizmjenično postavljati matice s unutarnje i vanjske strane tračnice.
Kada se željeznički svornjaci i spojne šipke odmaknu, područje spoja tračnice i dodirne površine spojne šipke moraju se očistiti, a spojna šipka i navoji vijaka moraju se podmazati.
Sigurnosni standardi zahtijevaju da se tijekom rada dopusti preko tračnica gdje svi željeznički vijci nedostaju ili su neučinkoviti
Željeznički vijak sastoji se od osovine s navojem za drvo s jedne strane i metalnim navojem s druge strane, također ima šesterokutni oblik od 7 mm kao dio osovine i pomoću ključa ili okasta ključa može se lako namotati u end grain ili u novi stup.
Popularni tagovi: željeznički vijci - tračnički pričvrsni elementi, Kina željeznički vijci - željeznički pričvršćivači proizvođači, dobavljači, tvornica
