Uvod proizvoda
Sustav za učvršćivanje željeznica je zbirka ključnih dijelova koji se koriste za povezivanje šina i spavača (ili drugih pod-željeznih temelja) u željezničkim prugama, poznatim i kao međuprostorni dijelovi za povezivanje. Njegova osnovna funkcija je čvrsto popraviti tračnice na spavačima, održavati točne mjerače staza i učinkovito spriječiti da se šine kreću okomito i vodoravno u odnosu na spavači.
Uobičajene kategorije uključujuSKL serije Spring Clip Systems Sustavi, KPO Type Gusset Systener Systems, Nabla Spring Rail Rail Systems i WJ -8 Tip Spring Clip Systems Systems. SKL serija, poput tipa SKL12, uglavnom koristi Spring čelik 60SI2CRA za izradu opružnih isječaka. S izvrsnom elastičnošću i velikom čvrstoćom, ima snažan pritisak izbočenja i često se koristi u teškim željeznicama. Može se stabilno izdržati ponovljeno kotrljanje do 10, 000- tona. Sustav za učvršćivanje tipa KPO tipa sastoji se od gužva, navojnih šiljaka, opružnih perilica itd. Ima jednostavnu strukturu i lako je instalirati i rastaviti. Češće se koristi u održavanju i obnovi nekih postojećih željeznica. Šrapneli sustava za učvršćivanje šina Nabla Shrapnel tanak je i lagan, zauzima malo prostora i ima izvanredne performanse smanjenja buke. Naširoko se koristi u urbanom željezničkom tranzitu i može učinkovito smanjiti utjecaj buke vožnje vlakom na okolno okruženje.
Tip WJ -8 Sustav za pričvršćivanje željeznica posebno je dizajniran za željezničku prugu bez brzine. Koristi kombinaciju pričvršćivača i izolacijskog mjerača opruge IV. Proljetni isječak izrađen je od opružnog čelika visoke čvrstoće kako bi se osigurao stabilni pritisak izbočenja. Blok izolacijskog mjera izrađen je od modificiranog najlona 66 materijala s izvrsnim performansama izolacije i vrijednosti otpornosti veće od 10^8Ω. Široko se koristi u željezničkoj mreži velike željezničke mreže moje zemlje kako bi se osigurao siguran i stabilan rad elektrificiranih željeznica.
Specifikacije proizvoda
Specifikacije za jednu jedinicu WJ -8 Sustav za pričvršćivanje željeznica
| Artikal | Količina | Materijal |
| Željeznički isječak | 2 | 60Si2MNA |
| Šiljak | 2 | 20mntib |
| Ravna perilica | 2 | Q235A |
| Željeznički izolator | 2 | PA66 |
| Vojni tanjur | 2 | Ojačani najlon 66 (PA66) |
| Željeznička pločica | 1 | Eva, ili guma |
| Tanjur | 1 | Qt 450-10 |
| Plastična mozga | 2 | HDPE, ojačani najlon 66 (PA66) |
| Jastučić za podesivu željeznicu | 2 | PE |
| Podesivi jastučić za vezanje ploče | 2 | PE |
Tehničke značajke
Dobra strukturna stabilnost:Usvajanje elastične ne-odvojene strukture s željeznom jastukom, betonskom spavaćem ili stazitnom pločom u utoru željezničke željeznice opremljeno je ramenom, bočno opterećenje sa šine prenosi se na betonsko rame kroz željezni jastuk i mjerilo pregradu, što smanjuje položaj bočnog opterećenja i čini strukturu stabilnijom.
Izvrsna izvedba izolacije:Izolacijski blokovi postavljeni su između ramena i šine na željeznoj jastučići, a mjerači su postavljene između željeznog jastuka i betonskog ramena. Oboje su izrađeni od inženjerske plastike, koja može učinkovito poboljšati izolacijske performanse sustava učvršćivača, spriječiti curenje struje i osigurati normalan rad staza.
Visoka elastičnost i dug život:Sloj elastičnog jastuka postavljen je ispod željeznog jastuka, koji je izrađen od dugotrajnog termoplastičnog materijala elastomera, ima dobru elastičnost, može učinkovito puferirati opterećenja vlaka, smanjiti oštećenje zamora komponenti i proširiti radni vijek sustava učvršćivača.
Više opcija proljetnog isječka:Mogu se ugraditi opružni klipovi s konvencionalnim pritiskom na izbočinu i X2 opružnim isječcima s malim pritiskom izbočenja, što može udovoljiti zahtjevima uzdužnog otpora bešavnih linija u različitim dijelovima kao što su cestovni krevet, tuneli, mostovi itd.
Mjere opreza za upotrebu
Putnički namjenski linija:Primjenjivo na putničke linije s težinom osovine od 170kn (s obzirom na to da se težina osovine može povećati za 10%) i maksimalnu brzinu od 350 km\/h, može pružiti stabilnu i pouzdanu potporu za staze za vlakove velike brzine.
Odjeljak za prijelaz bez balasta:Na primjer, prijelazni dio između staze bez balasta i balastirane pruge Peking-Tianjin Intercity Railway koristi pričvršćivače WJ -8, koji su testirani u stvarnom radu i u dobrom su stanju u smislu mjerenja instalacije.
Pakiranje proizvoda i dostava
WJ -8 sustav učvršćivača željeznice spakiran je u fleksibilnu pletenu mrežicu, s vodootpornom oblogom Oxford Oxford obloge zašivenom na dnu mrežice kako bi se spriječilo da proboj od oštrih dijelova. Mesh vrećica napunjena učvršćivačima je vezana i stavljena u PP plastičnu kutiju za odlaganje s ručkama. U kutiji je postavljen antistatički flanel, a različite mrežice su odvojene prozirnim plastičnim pregradama. Poklopac kutije zaključan je rotirajućom kopčom za jednostavne zalihe i prijevoz.
GNEE Rail je profesionalni izvoznik željezničkih sustava učvršćivača s certifikatom ISO 9001: 2015, usredotočujući se na pružanje visokokvalitetnih rješenja za povezivanje za globalne projekte izgradnje željeznica. Naša linija proizvoda pokriva posebne sustave za učvršćivanje za velike brzine željeznica, teške željeznice i urbani željeznički tranzit, uključujući različite vrste opružnih isječaka, izolirane blokove mjerača, vijke protiv loozenga i više od 2, 000 specifikacije proizvoda. Uspostavili smo strogi sustav procjene dobavljača kako bismo osigurali potpunu kontrolu kvalitete od sirovina do gotovih proizvoda.
Popularni tagovi: Tip WJ -8 Sustav za pričvršćivanje željeznica, Kina tipa WJ -8 Proizvođači sustava za pričvršćivanje željeznica, dobavljači, tvornica
