Predstavljanje proizvoda

Ključne strukturne značajke sustava željezničkog pričvršćivanja tipa II:

Dvo-slojno prigušivanje vibracija:Gumene podstavljene pločepostavljaju se između tračnice i čelične temeljne ploče, te između temeljne ploče i temelja.

Svestrane stezne komponente:Elastične kopče tipa II služe kao primarni pričvršćivači, s kompatibilnošću za ugradnju elastičnih pričvršćivača tipa I tipa B.

T-VijakMehanizam za pričvršćivanje:Čelična osnovna ploča ima sjedište za umetanje T-vijka. Zatezanje matice T-vijka učvršćuje elastičnu kopču na mjestu.

Podešavanje mjerača:Blok kolosijeka postavljen je između sjedišta T-vijka i tračnice, omogućujući podešavanje širine kolosijeka u rasponu od -8 do +4 mm.

Fiksacija temeljne ploče:Čelična temeljna ploča ima rupe za vijke koje se poravnavaju s izoliranim rukavcima ugrađenim u betonski temelj. Sidreni vijci, upareni s opružnim podloškama između vijka i osnovne ploče, osiguravaju sigurno pričvršćivanje.

Vertikalno podešavanje tračnice:Podešavanje visine postiže se podložnim pločama:
Podešavanje ispod šine od 10 mm
Podešavanje od 10 mm ispod čelične temeljne ploče
Ukupno okomito podešavanje: 20 mm

Komponente sustava željezničkih spojnica tipa II

Popis komponenti sustava za pričvršćivanje tračnica tipa-II

Tip	Proizvod	Specifikacija	Standard/Crtež	Jedinica	Kol
Sustav za pričvršćivanje tračnica tipa-II	*vijak šiljak*	24*195	TB/T564	kom	2
	orah	M24	GB41	kom	2
	spojnica za tračnicu	II-vrsta	TB/T3065.2	kom	2
	mjerne pregradne ploče	6#	TB/T1495.3	kom	1
	mjerne pregradne ploče	10#	TB/T1495.3	kom	1
	ravna perilica	25506	TB/T1495.4	kom	2
	*gumena podloga*	IIIa	TB/T2626	kom	1
	najlonsko pregradno sjedalo	2-4#	TB/T1495.5	kom	2

Izvedba isječka tipa II

Artikal	Raspon specifikacija
Grade materijala	60Si2Mn, 55CrSi ili ekvivalentni opružni čelik
Vlačna čvrstoća	Veći ili jednak 1500 MPa
Granica tečenja	Veći ili jednak 1300 MPa
Elastični otklon	9–12 mm (bez trajne deformacije)
Opterećenje prstiju (sila stezanja)	8–14 kN, konfigurabilno prema dizajnu
Život umora	Veći ili jednak 5 milijuna ciklusa pod određenim opterećenjem
Toplinska obrada	Ugašeno i temperirano
Površinska obrada	Obično ulje, crni oksid, HDG ili Dacromet

Sustav pričvršćivanja tipa II Primjena

Vrste željezničkih pruga

Glavne željeznice opće brzine:Prikladno za glavne željezničke pruge s projektiranim brzinama manjim od ili jednakim 160 km/h, zadovoljavajući zahtjeve stabilnosti kolosijeka za srednji opseg prometa i konvencionalne brzine.

Međugradske željeznice:Koristi se u međugradskim prigradskim linijama (npr. Pearl River Delta Intercity, Yangtze River Delta Intercity) za povezivanje tračnica s betonskim pragovima, prilagođavajući se čestim pokretanjima/zaustavljanjima i srednjim opterećenjima.

Namjenske-teretne linije:Primjenjuju se na nekim-teretnim linijama srednjeg opsega (npr. lokalne teretne željeznice), iskorištavajući njihovu strukturnu snagu da se odupru uzdužnim udarnim silama teretnih vlakova.

Opće brze magistralne željeznice

Međugradske željeznice

Namjenske-teretne linije

Vrste usklađivanja spavača

Betonski pragovi s ramenima:Koristi se u kombinaciji s betonskim pragovima s udubljenim rubovima (npr. pragovi tipa Ⅱ, tipa 3). Širina kolosijeka se podešava kroz suradnju držača kolosijeka i ramena radi povećanja bočne stabilnosti.

Često postavljana pitanja o sustavima za pričvršćivanje željeznica

FAQ

Kako se proizvode sustavi za pričvršćivanje?

Komponente kao što su elastične kopče i držači proizvode se prema specifikacijama dizajna. Elastične stezaljke podvrgnute su kovanju i toplinskoj obradi, dok su izolacijski blokovi brizgani-. Nakon -antikorozivnog tretmana, komponente se sastavljaju, testiraju na silu stezanja i druga svojstva te odobravaju isporuku nakon što prođu inspekcije.

Kako se postavljaju sustavi za pričvršćivanje?

Očistite utor praga, pričvrstite šiljke sumporom, postavite gumenu podlošku, ugradite držač i izolacijski blok, pričvrstite elastičnu kopču, dodajte podlošku i zategnite maticu, zatim provjerite silu stezanja, širinu kolosijeka itd.

Kako se pakiraju sustavi za pričvršćivanje?

Prilikom pakiranja sustava za pričvršćivanje željeznica, sve komponente se prvo čiste i štite od hrđe, zatim se klasificiraju prema specifikacijama i stavljaju u -kutije otporne na vlagu. Dodaci su odvojeni tampon materijalima, a kutije su označene informacijama kao što su model i količina kako bi se osiguralo da se ne oštete tijekom transporta.

Koje su razlike između sustava pričvršćivanja tipa II i tipa I?

Elastične stezaljke tipa II imaju veću čvrstoću i veću silu stezanja od tipa I, što ih čini prikladnim za željeznice za-tegobe. Tip I koristi opružne podloške, dok tip II koristi najlonska sjedala za držanje, nudeći bolju izolaciju i optimiziranu strukturu.

fasteners system