Smjernice za postavljanje pragova od armiranog betona

(1) Kolosiječni pragovi trebaju biti raspoređeni na dobro pripremljenu podlogu, a broj pragova ispod svake tračnice mora odgovarati konfiguraciji pragova.
(2) Prije distribucije, kako biste osigurali točno pozicioniranje, upotrijebite drvene kolčiće ili vapneni prah za označavanje položaja na koji će svaki dio tračnice biti položen.
(3) Pri raspoređivanju pragova treba voditi računa o vrsti i stupnju podloge, pazeći da pragovi koji se koriste u zavojima ne budu postavljeni na ravnim dionicama.
(4) Drvene pragove ispod tračnice treba odabrati na temelju standardne veličine i kvalitete.
(5) Krajevi pragova trebaju biti poravnati tako da lijeva strana jednolinijske pruge bude u ravnini s oznakama prijeđenih kilometara, a podzemna strana u ravnini s pješačkom stazom.
(6) Pragove treba postaviti okomito na središnju crtu kolosijeka.
(7) Kod postavljanja drvenih pragova široka stranica i srce stabla trebaju biti okrenuti prema dolje.
(8) Pri polaganju pragova na prethodno postavljen kolosiječni balast ili kolosiječni šljunak treba paziti da se pragovi ne oštete, a balast mora ostati netaknut.
(9) Drvene pragove treba prethodno izbušiti, vertikalno izbušiti rupe, a rupe tretirati sredstvima za zaštitu. Mjesto bušenja treba označiti prema vrsti čelične tračnice i dimenzijama pričvrsnih elemenata. Promjer rupe treba biti 3 mm manji od širine šiljka tračnice, a dubina rupe treba biti 3/4 duljine šiljka. Ako je drveni materijal poseban, treba koristiti odgovarajuće svrdlo za drvo.

(1) Armiranobetonske pragove treba izravno transportirati od mjesta proizvodnje ili skladištenja do gradilišta, uz minimalno međuskladištenje. Rukovanje i transport treba obaviti pažljivo kako bi se izbjegla oštećenja.
(2) Prije postavljanja armirano-betonskih pragova potrebno je razastrti balast u sloju debljine najviše 10 mm. Nakon izravnavanja balasta mogu se postaviti betonski pragovi. Balast treba napuniti do projektirane debljine u jednom potezu, ali pragovi se mogu prvo postaviti, a kasnije dodati balast, čime se osigurava da se pragovi ne oštete.
(3) Prilikom polaganja pragova, središnja linija praga treba biti poravnata sa središnjom linijom kolosijeka kako bi se minimiziralo kretanje tijekom postavljanja.
(4) Između čelične tračnice i betonskog praga treba postaviti sloj jastuka, poput gumenih jastučića, drvenih jastučića ili drugih materijala kako bi se spriječilo da tračnica ošteti površinu ležaja praga. Debljina gumenih jastučića treba biti najmanje 5 mm, a drvenih između 10-15 mm.
(5) Prilikom zbijanja balasta, treba paziti da se alatom za nabijanje ne udari u prag jer udarci mogu uzrokovati pukotine ili pucanje rubova praga.
(6) Balast ispod pragove mora biti ravnomjerno zbijen kako bi se osigurala čvrsta potpora.
(7) Nakon što je armiranobetonska staza položena, potrebno je izvršiti najmanje 1-2 kruga temeljitog nabijanja.
(8) Kod spajanja drvenih pragova na armirano-betonske pragove na krivinama i skretnicama treba koristiti pet pragova iste vrste s obje strane glave tračnice.