GB teška željeznica, lagana željeznica i željeznička željeznica tri su različite vrste tračnica, koje se razlikuju u sljedećim aspektima:
Teška željeznica:Tračnice s nominalnom težinom veće od 60 kg po metru su teške tračnice. Uglavnom se koriste za nacionalne standardne međuregionalne željeznice (uključujući željeznice velike brzine i željeznice s velikim opterećenjem), međugradske željeznice, urbane željeznice i podzemne željeznice u urbanom željezničkom tranzitu, itd., Koriste se za nošenje teških vozila.
Lagana željeznica:Modeli lakih željeznica uključuju 9kg/m, 12kg/m, 15kg/m, 18kg/m, 22kg/m, 24kg/m, 30kg/m, itd., Uglavnom korišteni za staze u rudarstvu, šumarstvu, konstrukciji itd., Prikladni za neke linije s malim volumenom prijevoza i malim brzinama unutar rudnika.
Rač za dizalice:Koristi se za trkačke pruge raznih dizalica. Uobičajeni modeli uključuju Qu70, Qu80, Qu100, Qu120 itd., Uglavnom se koriste u lukama, dokovima, skladištima, elektranama, brodogradilištima, velikim strojevima i drugim mjestima, pružajući stabilne staze za dizalice i nose opterećenje dizalica tijekom rada.
Razlike u korištenim materijalima
Teške tračnice:Obično korištene čelične ocjene uključuju U71MN (G), U75V (G), U78CRV itd., Koji imaju visoku snagu, tvrdoću i dobru žilavost da izdrže ogromno opterećenje i utjecaj vlaka.
Lagane tračnice:Uglavnom izrađen od ugljičnog čelika, čiji je mali dio izrađen od niskog nivoa. Njegova čvrstoća i tvrdoća relativno su niži od onih teških tračnica, ali može udovoljiti zahtjevima za uporabom svjetlosnih tračnica.
Rač za dizalice:Njegov kemijski sastav i proces proizvodnje slični su onima na željezničkim tračnicama, ali postoje posebni zahtjevi za točnost dimenzije, kvalitetu površine i mehanička svojstva tračnica. Obično se izrađuje od visokokvalitetnog čelika od ugljika ili niskog legura kako bi se osigurao otpornost na habanje, otpor umora i nosivost tračnica.