S kontinuiranim razvojem znanosti o materijalima, primjena novih materijala u GB dizalicama postala je važan istraživački smjer za poboljšanje performansi željeznica. Primjena legurnog čelika visoke čvrstoće dobila je sve veću pažnju. U usporedbi s tradicionalnim čelikom, novi legura visoke čvrstoće ima veću čvrstoću i žilavost optimiziranjem sastava legura i postupka toplinske obrade. Na primjer, dodavanje elemenata legure u tragovima kao što su vanadij i niobij može pročistiti zrna i značajno poboljšati sveobuhvatna mehanička svojstva čelika. To omogućava željezničkoj željeznici da održava dobru otpornost na umor, a ima i veća opterećenja, učinkovito proširujući radni vijek trake i smanjujući troškove održavanja.
Primjena kompozitnih materijala u tračnicama dizalica također se postupno proučava. Kompozitni materijali ojačani ugljičnim vlaknima imaju prednosti lagane težine, visoke čvrstoće i otpornosti na koroziju. Primjena ih na tračnice s dizalicama može smanjiti težinu samih tračnica, smanjiti zahtjeve za opterećenje za temelj i poboljšati korozijsku otpornost na tračnice. Pogodan je za neke industrijske scenarije sa strogim ograničenjima težine ili oštrim korozijskim okruženjima. Iako se primjena kompozitnih materijala u tračnicama dizalica trenutno suočava s problemima kao što su visoki troškovi i složeni proces proizvodnje, s kontinuiranim napredovanjem tehnologije, njegovi izgledi za primjenu su široki.
Materijali za oblaganje keramike također pružaju novi način za poboljšanje performansi tračnica s dizalicama. Primjena sloja keramičkog premaza na površini šine može značajno poboljšati otpornost na habanje i otpornost na koroziju šine. Keramički premaz ima karakteristike visoke tvrdoće i dobre kemijske stabilnosti, koje se mogu učinkovito oduprijeti trenju i trošenju između kotača i šine, kao i kemijskoj eroziji u teškim okruženjima. Ova tehnologija premaza ne samo da može proširiti radni vijek trake, već i smanjiti opterećenje održavanja i poboljšati radnu učinkovitost dizalice.
Osim toga, potencijalna primjena pametnih materijala u dizalicama također je izazvala interes za istraživanje. Na primjer, legure memorije oblika mogu se koristiti za automatski popravak tračnica. Kad je šina u određenoj mjeri oštećena, zagrijavanjem ili primjenom specifične stimulacije, legura memorije oblika može vratiti svoj izvorni oblik, automatski popraviti sitne pukotine ili deformaciju šine i osigurati siguran rad šine. Uz kontinuirano pojavljivanje novih materijala i kontinuiranih tehnoloških inovacija, performanse GB Crane Rails bit će dodatno poboljšana kako bi se bolje zadovoljile potrebe industrijskog razvoja.