Među raznim opcijama za postavljanje željezničkih pruga,38kg teških tračnicai75kg teških tračnicaSvaki ima svoje primjenjive scenarije, a teške tračnice od 38 kilograma pokazuju jedinstvene prednosti u nekim specifičnim aspektima.
Značajna isplativost
Iz perspektive materijalnih troškova, nominalna težina teških tračnica od 38 kilograma po metru je 38,733kg, što je znatno lakše od teških tračnica od 75 kilograma. U velikoj konstrukciji željeznica, količina korištenih materijala je ogromna. Teške šine od 38 kilograma lagane su težine i zahtijevaju manje čelika, što izravno smanjuje troškove nabave sirovina. Na primjer, u konstrukciji 100- kilometraže željezničke grane, ako se koriste teške tračnice od 38 kilograma, velika količina čelika može se uštedjeti u usporedbi sa 75 kg teških tračnica, što može donijeti znatne uštede troškova u tržišnom okruženju u kojem cijene čelika fluktuiraju.
| Željeznička vrsta | Veličina (mm) | teorijska težina | |||||||||
| visina | širina dna | širina glave | dubina struka | ||||||||
| Teška željeznica | 38kg | 134 | 114 | 68 | 13 | 38.733 | |||||
| 43kg | 140 | 114 | 70 | 14.5 | 44.653 | ||||||
| 45kg | 145 | 126 | 67 | 14.5 | 45.546 | ||||||
| 50kg | 152 | 132 | 70 | 15.5 | 51.514 | ||||||
| 60kg | 176 | 150 | 73 | 16.5 | 60.64 | ||||||
Istodobno, njegova lakša težina čini postupak transporta i instalacije prikladnijim. Tijekom prijevoza smanjuju se zahtjevi za opterećenje za transportna vozila, što smanjuje broj transportnih vozila i potrošnje goriva, štedeći troškove prijevoza; Tijekom postupka ugradnje, zahtjevi za napajanje i tonažu potrebne građevinske opreme također se smanjuju u skladu s tim, a ulaganja u građevinske radne snage također se mogu smanjiti, dodatno smanjujući troškove gradnje, što je posebno prikladno za željezničke projekte s relativno ograničenim proračunima.
Prilagodite fleksibilnim scenarijima
Teške šine od 38 kilograma izvanredne su u fleksibilnosti staza. Njegove relativno lagane karakteristike u potpunosti su prikazane u nekim područjima sa složenim terenom i ograničenim građevinskim prostorom. Na primjer, u izgradnji planinskih željeznica, teren je valovit, postoji mnogo zavoja, a gradilište je usko. Teške šine od 38 kilograma lakše je nositi i ugraditi, a građevinsko osoblje može ih fleksibilnije položiti na neravni teren, smanjujući poteškoće u izgradnji i kašnjenja uzrokovane faktorima terena.

Nadalje, u nekim linijama koje nemaju izuzetno visoke zahtjeve za opterećenjem staza, poput lokalnih željezničkih grana, unutarnjih transportnih staza u tvornicama i rudnicima, itd., Teške tračnice od 38 kilograma dovoljne su da zadovolje svakodnevne potrebe za radom. Volumen prometa ovih linija je relativno mali, a brzina i težina vlakova su ograničeni. Upotreba teških tračnica od 75 kilograma uzrokovat će višak performansi i gubitka resursa. Savršena podudaranje performansi od 38 kilograma teških tračnica čini ga idealnim izborom za takve linije.
Prikladno i učinkovito održavanje
U svakodnevnom održavanju željezničkih pruga, teške tračnice od 38 kilograma također imaju prednosti. Zbog svoje lagane težine lakše je raditi prilikom pregleda i zamjene oštećenih dijelova. Osoblje za održavanje može lakše podići i nositi tračnice, smanjujući intenzitet rada i poboljšavajući učinkovitost održavanja. Kada dio staze ima problema kao što su habanje i deformacije i treba zamijeniti tračnice, vrijeme i troškovi rada potrebni za zamjenu teških tračnica od 38 kilograma su niži od 75 kg teških šina.

Iako teške šine od 75 kilograma imaju nezamjenjivu ulogu u nošenju super velikih opterećenja i brzih željeznica s velikim brzinama, teške šine od 38 kilograma zauzimaju važan položaj u mnogim scenarijima izgradnje i rada željeznica s njihovim prednostima u troškovima, prilagodljivosti i održavanju, pružajući snažnu podršku za raznoliki razvoj željezničke industrije.

