Proces proizvodnje željezničkih podloga
Jastučići za tračnicemože spriječiti abraziju pragova i gnječenje praga ispod podnožja tračnice. Gumeni podlošci tračnica obično su dizajnirani za specificirano opterećenje-progiba. Početna krutost podloge tračnice projektirana je tako da bude niska tako da su njihove deformacije pod opterećenjem vrha opruge prilično značajne.
Za željezničke inženjere i voditelje nabave, razumijevanje načina izrade komponente jednako je važno kao i poznavanje njezinih specifikacija. Proizvodni proces podmetača za željeznice je sofisticirani slijed kemijskog inženjeringa i preciznog oblikovanja. Visoko{2}}kvalitetna gumena podloga za tračnice nije samo utisnuta; projektiran je da preživi milijune ciklusa opterećenja.
Korak 1: Odabir materijala i slaganje
Putovanje izdržljivog Railroad Pada počinje u sobi za miješanje. Ovisno o potrebnoj krutosti staze, odabiru se materijali kao što su prirodna guma, SBR, HDPE ili EVA. U GNEE RAIL-u, sirovi polimeri se miješaju sa sredstvima za ojačavanje, antioksidansima i sredstvima za stvrdnjavanje u preciznim omjerima. Ova faza "kompaundiranja" je kritična jer definira buduću otpornost Rail Elastic Pad-a na UV zrake, ulje i ekstremne temperature.
Korak 2: Vulkanizacija i oblikovanje
- Ovo je srce proizvodnog procesa. Složeni materijal stavlja se u visoko{1}}precizne čelične kalupe.
- Za jastučiće-na bazi gume, materijal se podvrgava vulkanizaciji pod visokom toplinom i pritiskom. Ovaj kemijski proces pretvara meku gumu u otporan, elastičan oblik.
| Gumena tračnica | ||
| Tehnički parametar | Jedinica | Vrijednost |
| Ukočenost | KN | 90-130 |
| Tvrdoća Shore A | stupanj | 72-80 stupnjeva |
| Elektronički otpor | Ω | Veći ili jednak 106 |
| Vlačna čvrstoća prije starenja | Mpa | Veći ili jednak 12,5 |
| Elongacija prije starenja | % | Veći ili jednak 250 |
- Za jastučiće-na bazi plastike (kao što je HDPE) obično se koristi postupak injekcijskog prešanja.
| HDPE tračnica | |||
| Tehnički parametar | Jedinica | Tehnički zahtjev | Vrijednost |
| Gustoća | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Vlačna čvrstoća | Mpa | Veći ili jednak 19 | 19 |
| Elongacija | % | >80 | 150 |
| Talište | stupanj | 170-190 | 190 |
| Otpor izolacije | Ω | Veće ili jednako 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Tvrdoća | A | Veći ili jednak 98 | 98(A) |
- Napredne automatizirane preše osiguravaju da se svaki gumeni gusjeničar oblikuje s jednoličnom gustoćom i točnim dimenzijama, eliminirajući unutarnje šupljine koje bi mogle dovesti do preranog kvara.
Korak 3: Podrezivanje i dorada
Nakon što se izvade iz kalupa, jastučići se podvrgavaju uklanjanju slojeva kako bi se uklonio višak materijala (flash) s rubova. To osigurava čisto pristajanje unutar sustava za pričvršćivanje. Visoko{2}}jastučići mogu biti podvrgnuti sekundarnom procesu stvrdnjavanja kako bi se dodatno stabilizirale njihove dimenzije.
Korak 4: Rigorozno testiranje
Prije nego što napuste tvornicu, jastučići za tračnice moraju dokazati svoju vrijednost. Kontrola kvalitete uključuje statičke i dinamičke testove krutosti, testove izdržljivosti na zamor (često do 3 milijuna ciklusa) i provjere električnog otpora.
GNEE RAIL proizvodni standard
U GNEE RAIL-u kontroliramo svaki korak proizvodne linije kako bismo zadovoljili međunarodne standarde kao što su UIC, DIN i AREMA. Bilo da proizvodimo standardne vodeće ploče ili složene ispod pragova, naša predanost preciznosti procesa jamči proizvod koji smanjuje troškove održavanja za vaš željeznički projekt.
Naši EVA/HDPE/gumeni podlošci za tračnice su visoke elastičnosti, primjenjujući se na vrste tračnica kao što su tračnice UIC54, UIC60, BS80lbs,BS100lbs i veličine prema narudžbi. Jastučići se mogu prilagoditi sa ili bez utora, u različitim mogućim izvedbama, ovisno o zahtjevima kupaca.