22kg tračnicateži 22,3 kg po metru i dizajniran je za kranske staze, nadzemne transportne sustave i druge industrijske postavke koje zahtijevaju veću-nosivost. njegov model premošćuje jaz između lakih i teških tračnica, prikladan za primjene kao što su lake{3}}portalne dizalice ili transport na mjestima sječe i rudarenja. Njegova izdržljivost i otpornost na zamor čine ga idealnim za dinamička opterećenja i kontinuirani rad.

| Klasifikacija | Visina (mm) | Glava (mm) | Dno (mm) | Debljina (mm) | Težina (kg/m) | |
| Laka željeznica | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
štot je materijal od 22 kg lake željeznice?
Laka tračnica od 22 kg prvenstveno je izrađena od visoko{1}}kvalitetnog ugljikovog-manganskog čelika kao što je Q235 ili 55Q, odabranog zbog svoje dobre čvrstoće, otpornosti na habanje i sposobnosti podnošenja udaraca u primjenama kao što su rudarstvo, građevinarstvo i privremene željeznice, sa specifikacijama koje se malo razlikuju prema standardu (npr. kineski GB ili japanski JIS).

- Čelik Q235:Nudi izvrsna ukupna mehanička svojstva, zavarljivost i mogućnost obrade, što ga čini svestranim.
| Q235B | Mehanička svojstva | Kemijski sastav (%) | |||||||||
| Granica razvlačenja | Vlačna čvrstoća | Elongacija | Tvrdoća | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Manje od ili jednako | Manje od ili jednako | Manje od ili jednako | |||
| Veće ili jednako | Veće ili jednako | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
- 55Q čelik:Poznat po većoj čvrstoći i superiornoj otpornosti na habanje, produžujući vijek trajanja tračnica, posebno u zahtjevnim okruženjima poput rudnika.
| 55Q | Mehanička svojstva | Kemijski sastav (%) | |||||||||
| Granica razvlačenja | Vlačna čvrstoća | Elongacija | Tvrdoća | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | Manje od ili jednako | Manje od ili jednako | ||||
| Veće ili jednako | Veće ili jednako | Veće ili jednako | Veće ili jednako | Veće ili jednako | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
Zašto ovi materijali?
- Čvrstoća i žilavost: Ovi čelici podnose pritisak i udarce lakog željezničkog prometa bez lakog lomljenja ili deformiranja.
- Otpornost na trošenje: Presudno za dugotrajnu-upotrebu, osobito u rudnicima i industrijskim okruženjima s čestim kretanjem vozila.
Kako odabrati pravi materijal za tračnicu od 22 kg?
Za tračnicu od 22 kg (laka nosivost), birajte između Q235 čelika za dobra sva -svojstva ili 55Q čelika (ili U71Mn) za veću čvrstoću i otpornost na habanje, ovisno o primjeni, s 55Q idealnim za težu upotrebu ili dulji vijek trajanja, dok Q235 odgovara općim industrijskim/privremenim tračnicama; uzeti u obzir čimbenike okoliša i specifične potrebe projekta poput nosivosti i brzine.
Ključna razmatranja

- Primjena: Je li to za rudnička kolica, privremenu liniju ili laku dizalicu?
- Promet i opterećenje: čak i za 22 kg, teža osovinska opterećenja ili češći promet favoriziraju jače čelike poput 55Q/U71Mn.
- Okoliš: obalnim područjima možda će trebati -opcije otporne na koroziju (iako rjeđe za 22 kg).
- Trošak u odnosu na životni vijek: Q235 je ekonomičniji; 55Q košta više, ali traje dulje, smanjujući održavanje.
Od 2008.GNEE ŠIRNICAisporučuje čelične tračnice različitih razreda više od 18 godina, čelične tračnice iz GNEE-a visoko se preporučuju u Kini i inozemstvu. S vrhunskom opremom, GNEE proizvodi visokokvalitetne čelične tračnice koje zadovoljavaju zahtjeve većine zemalja. Standardne tračnice, očvrsnute tračnice, teške tračnice, lake tračnice, kranske tračnice i druge vrste dostupne su ovdje, kao jedan od glavnih dobavljača tračnica u Kini, GNEE RAIL radi na opskrbi ekonomičnih zelenih željezničkih proizvoda diljem svijeta.

