A podloga za tračnicu, koja se naziva i tračnička gumena ploča, dizajnirana je između spojne ploče tračnice i podnožja tračnice, izrađena od elastične poliuretanske prostirke, koja je umetnuta između čeličnih tračnica i spojnih pragova kako bi zaštitila gornji dio pragova od habanja i udara. Njegova definirana krutost koristi se za povećanje elastičnosti gornje strukture balasta i smanjenje udara i vibracija u tračničkom sustavu.
| Sirovina | Guma, EVA, TPEE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Primjena | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Broj modela | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Radna temperatura | -50~70 stupnjeva |
| Potvrda | MSDS, ROHS, REACH |
| Bilješke | Treba ih čuvati na čistom, prozračenom mjestu. Nemojte biti na izravnoj sunčevoj svjetlosti i držite se dalje od izvora topline i kemijskog reagensa. Ne dirajte ulje, organska otapala i druge kemikalije. Zabranjeno izlaganje. |
Što oštećuje elastične jastučiće tračnica?
Elastični podlošci tračnica oštećuju se prekomjernim opterećenjem/pritiskom (teški/brzi vlakovi, uske zavoje), čimbenicima okoliša (ekstremne temperature, UV, ozon), kontaminacijom (prljavština, ulje), vibracijama, nepravilnom ugradnjom (nedovoljno stezanje) i starenjem/defektima materijala, što dovodi do zamora, pucanja, gubitka elastičnosti ili fizičkog kvara, a sve to smanjuje njihov vijek trajanja i performanse kolosijeka.
Mehanički čimbenici
- Preopterećenje/veliki stres: teški vlakovi, velike brzine i uske zavoje stvaraju ogromne sile, uzrokujući habanje, savijanje i zamor.
- Vibracija i kretanje: Stalno kretanje vlaka i njihanje tračnice (zbog labavih spojnica) uzrokuju ljuljanje, trenje i izbacivanje podloge.
- Nedovoljna sila stezanja: Ako pričvršćivači nisu čvrsto zategnuti, tračnica se može podići i zaljuljati, oštećujući podlogu.
Okolišni i kemijski čimbenici
- Ekstremne temperature: visoka toplina uzrokuje širenje/izvijanje; hladnoća ih čini lomljivima; produljena izloženost razgrađuje gumu.
- Izloženost ozonu i UV zračenju: prirodna guma se raspada, suši i gubi otpornost od sunca i ozona.
- Kontaminacija: Prljavština, pijesak ili čak ulje mogu se uhvatiti, uzrokujući habanje i kemijsko raspadanje.
Problemi s materijalom i proizvodnjom
- Nedostaci materijala: Loša vulkanizacija, velika trajna deformacija ili inherentno lošiji materijali brže se kvare.
- Starenje: Svi gumeni jastučići s vremenom se razgrađuju, gube elastičnost i postaju skloni pucanju.
Kako održavati željezničku podlogu?
Održavanje podmetača za željeznicu uključuje redovite, planirane preglede na istrošenost (pukotine, deformacije), osiguravanje čvrstoće pričvršćivača, održavanje područja čistim od krhotina i vode i zamjenu podmetača kada prijeđu ograničenja performansi (kao što je kompresija od 20%) kako bi se očuvala stabilnost kolosijeka, smanjenje buke i sigurnost.
Kao profesionalni proizvođač spojnih tračnica,GNEE ŠIRNICAmože proizvesti različite vrste gumenih podmetača za tračnice s različitim materijalima, kao što su prirodna guma, EVA, HDPE i tako dalje. U sustavu za pričvršćivanje željeznica, gumeni podlošci za tračnice često se postavljaju između tračnica i betonskih željezničkih pragova.