Željeznički kolosijekje bitna komponenta željezničkog kolosijeka, a njegova je funkcija usmjeravati kotače vlaka koji se kreću naprijed izdržavajući ogroman pritisak koji guraju kotači. Čelična tračnica mora osigurati glatku, stabilnu i kontinuiranu kotrljajuću površinu za prolazne kotače vlaka. U električnoj željeznici ili automatskoj blok dionici, željeznička pruga se također može koristiti kao kolosiječni krug.
Koje su vrste tračnica?
Željezničke tračnice prvenstveno se kategoriziraju prema-presjeku naŠine s ravnim-dnom (Vignole)., najčešći, s ravnom bazom za izravno pričvršćivanje;Bull{0}}Headed Rails, deblji na glavi radi čvrstoće, koristi se u točkama/prekidačima; i starijeDvo-tračnice, simetrične za reverzibilnu upotrebu, sada rijetke, s posebnim vrstama kao što su užljebljene tračnice za tramvaje i šine za zavoje također postoje.
Kineska standardna laka željeznica
| Standard: GB11264-89 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Veličina | Dimenzija (mm) | Težina (kg/m) |
Duljina (m) | |||
| glava | Visina | Dno | Debljina | |||
| GB6KG | 25.4 | 50.8 | 50.8 | 4.76 | 5.98 | 6-12 |
| GB9KG | 32.1 | 63.5 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| GB12KG | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| GB15KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| GB22KG | 50.3 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 23.3 | |
| GB30KG | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Standard: YB222-63 | ||||||
| 8 KG | 25 | 65 | 54 | 7 | 8.42 | 6-12 |
| 18 KG | 40 | 90 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 24 KG | 51 | 107 | 92 | 10.9 | 24.46 | |
Kineski standardTeška željeznica
| Standard: GB2585-2007 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Veličina | Dimenzija (mm) | Težina (kg/m) |
Duljina (m) | |||
| glava | Visina | Dno | Debljina | |||
| P38KG | 68 | 134 | 114 | 13 | 38.733 | 12.5-25 |
| P43KG | 70 | 140 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| P50KG | 70 | 152 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| P60KG | 73 | 170 | 150 | 16.5 | 61.64 | |
Kineski standardŽeljeznica dizalice
| Standard: YB/T5055-93 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Veličina | Dimenzija (mm) | Težina (kg/m) |
Duljina (m) | |||
| glava | Visina | Dno | Debljina | |||
| QU 70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52.8 | 12 |
| QU 80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118.1 | |
Koja je funkcija čelične tračnice?
Primarna funkcija čeličnih tračnica je osigurati glatku, neprekinutu površinu s niskim-trenjem za kotače vlaka, sigurno ih vodeći duž određene putanje dok nose ogromna opterećenja i prenose te sile na postolje kolosijeka (pragovi/balast). Osim vođenja i potpore, tračnice također djeluju kao električni vodiči za sustave signalizacije u elektrificiranim željeznicama i bitne su za sigurno, učinkovito i stabilno kretanje vlaka.
Ključne funkcije:
- Vođenje i potpora: formiraju paralelne tračnice, usmjeravaju vlakove i nose ogromnu težinu lokomotiva i vagona.
- Prijenos opterećenja: Tračnice apsorbiraju vertikalni pritisak, udar i bočne sile od kotača i raspoređuju ih na pragove, balast i podlogu.
- Površina s niskim trenjem: kontakt čelik-na-čeliku stvara minimalan otpor kotrljanja, što omogućuje energetski-učinkovito kretanje.
- Signalni vodič: U mnogim sustavima tračnice prenose električne signale za otkrivanje prisutnosti, lokacije i kretanja vlaka, omogućujući siguran rad.
- Stabilnost i izdržljivost: stvaraju stabilnu osnovu, otpornu na vibracije i pružaju dugotrajnu-tračnicu za velike-brzine i teški-promet.
Od 2008.GNEE ŠIRNICAisporučuje čelične tračnice različitih razreda više od 18 godina, čelične tračnice iz GNEE-a visoko se preporučuju u Kini i inozemstvu. S vrhunskom opremom, GNEE proizvodi visokokvalitetne čelične tračnice koje zadovoljavaju zahtjeve većine zemalja. Standardne tračnice, očvrsnute tračnice, teške tračnice, lake tračnice, kranske tračnice i druge vrste dostupne su ovdje, kao jedan od glavnih dobavljača tračnica u Kini, GNEE RAIL radi na opskrbi ekonomičnih zelenih željezničkih proizvoda diljem svijeta.