Željeznički kolosijekje bitna komponenta željezničkog kolosijeka, a njegova je funkcija usmjeravati kotače vlaka koji se kreću prema naprijed izdržavajući ogroman pritisak koji guraju kotači. Čelična tračnica mora osigurati glatku, stabilnu i kontinuiranu kotrljajuću površinu za prolazne kotače vlaka. U električnoj željeznici ili automatskoj blok dionici, željeznička pruga se također može koristiti kao kolosiječni krug.
Koje su tri vrste staza?
Teška tračnica, laka tračnica i kranska tračnica tri su primarne vrste čeličnih tračnica, kategorizirane uglavnom prema težini, primjeni i nosivosti: teška tračnica za glavne vodove, laka tračnica za rudarstvo/industriju/tramvaje i kranska tračnica za industrijske dizalice, svaka s različitim specifikacijama za različite zahtjeve.
- Heavy Rail: Used for main railway lines (passenger & freight), characterized by higher weight (e.g., >30kg/m or >60 kg/m ovisno o standardu) i visoke čvrstoće za velika opterećenja i velike brzine.
| Klasifikacija | Visina (mm) | Glava (mm) | Dno (mm) | Debljina (mm) | Težina (kg/m) | |
| Teška željeznica | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
- Laka željeznica: Lakše tračnice (npr. 9 kg/m do 30 kg/m) za rudarstvo, tvornice ili privremene tračnice, dizajnirane za manje terete i manje brzine.
| Klasifikacija | Visina (mm) | Glava (mm) | Dno (mm) | Debljina (mm) | Težina (kg/m) | |
| Laka željeznica | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
- Šina za dizalicu: Specijalizirana za podupiranje mostnih ili portalnih dizalica, sa specifičnim profilima (poput serije QU) za preciznost i izdržljivost pri teškim, isprekidanim industrijskim pokretima.
| Klasifikacija | VELIČINA (mm) | teorijska težina | |||||||||
| visina | širina dna | širina glave | dubina struka | ||||||||
| Šina dizalice | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
Od čega je napravljen željeznički metal?
Metal za željezničke pruge, obično poznat kao čelik za željezničke tračnice, poseban je čelik u metalurškim proizvodima koji se uglavnom koristi za željezničke tračnice. Tračnica nosi težinu i dinamičko opterećenje vlaka. Njegova površina se troši, a glava je udarena. Tračnica je također izložena velikom naprezanju savijanja. Komplicirana preša i dugotrajna-usluga otkrivaju oštećenja na tračnicama.
Metal za željeznice, prvenstveno tračnice, izrađen je od visoko{0}}kvalitetnog ugljičnog čelika, s dodanim elementima kao što su mangan, silicij, krom, vanadij ili titan za povećanje čvrstoće, tvrdoće i otpornosti na habanje, s novijim tračnicama koje koriste specijalizirane legirane čelike ili toplinsku obradu za ekstremne performanse. Ove staze moraju izdržati ogromnu težinu i zamor, pa se sastav pažljivo kontrolira.
Od 2008.GNEE ŠIRNICAisporučuje čelične tračnice različitih razreda više od 18 godina, čelične tračnice iz GNEE-a visoko se preporučuju u Kini i inozemstvu. S vrhunskom opremom, GNEE proizvodi visokokvalitetne čelične tračnice koje zadovoljavaju zahtjeve većine zemalja. Standardne tračnice, očvrsnute tračnice, teške tračnice, lake tračnice, kranske tračnice i druge vrste dostupne su ovdje, kao jedan od glavnih dobavljača tračnica u Kini, GNEE RAIL radi na opskrbi ekonomičnih zelenih željezničkih proizvoda diljem svijeta.