Tehnologija-poboljšanja otpornosti na vremenske uvjete i rješenja za prilagodbu za različite klimatske zone za elastične kopče
Koja je osnovna tehnologija za povećanje otpornosti elastičnih traka na vremenske uvjete u područjima visoke-temperature i visoke{1}}vlažnosti?
Srž povećanja otpornosti na vremenske uvjete elastičnih traka u područjima visoke-temperature i visoke-vlage je anti-korozija i anti-starenje. Prvo, čelik za opruge-otporan na vremenske uvjete 09CuPCrNi-A odabran je kao materijal koji sadrži elemente-otporne na koroziju kao što su bakar i krom. Gusti pasivacijski film stvara se na površini u okruženjima visoke-temperature i visoke{11}}vlažnosti, sa stopom korozije manjom od ili jednakom 0,03 mm/godišnje. Površinska obrada uključuje vruće{14}}pocinčavanje + brtvilo dvoslojnog -postupka zaštite, s debljinom sloja cinka većom ili jednakom 120 μm. Brtvilo je izrađeno od poliuretana debljine veće ili jednake 20 μm, koji može ispuniti pore sloja cinka i spriječiti prodor vodene pare i korozivnih medija. Struktura elastične trake je optimizirana, s dodanim lučnim prijelazima u područjima koncentracije naprezanja, a polumjer prijelaza povećan je s 5 mm na 10 mm kako bi se smanjio rizik od korozije naprezanja u okruženjima visoke-temperature i visoke{24}}vlažnosti. Osim toga, na ugradbenim dijelovima elastične trake ugrađene su vodonepropusne brtve. Brtve su izrađene od nitrilne gume s rasponom otpornosti na temperaturu od -40 stupnjeva ~120 stupnjeva, što može učinkovito spriječiti kišnicu i vlagu od ulaska u kontaktni razmak između elastične trake i tračnice. Ojačana elastična traka treba proći test ubrzanog starenja, sa stopom prigušenja elastičnosti manjom od ili jednakom 5% nakon starenja od 1000 sati u okruženju od 70 stupnjeva i 95% vlažnosti.
Koje su mjere za poboljšanje otpornosti elastičnih traka na niske-temperature u područjima permafrosta?
Srž poboljšanja otpornosti elastičnih traka na niske-temperature vremenske uvjete u alpskim područjima permafrosta je povećanje otpornosti na niske-temperature i smrzavanje-odmrzavanje. Prvo, kao materijal odabran je-opružni čelik 60Si2MnDR na niskim temperaturama, koji ima energiju udara veću ili jednaku 34J na -niskoj temperaturi od 40 stupnjeva kako bi se izbjegao krti lom na niskim{14}}temperaturama. Površinska obrada uključuje postupak infiltracije cinka, s debljinom sloja infiltracije cinka većom ili jednakom 60 μm. Sila vezivanja infiltracijskog sloja cinka je 3 puta veća od one kod sloja vruće-cinčanja i nije ga lako odlijepiti u ciklusima smrzavanja-odmrzavanja. Modul elastičnosti elastične trake je optimiziran. Podešavanjem procesa toplinske obrade, brzina promjene modula elastičnosti elastične trake u temperaturnom rasponu od -40 stupnjeva ~20 stupnjeva je manja ili jednaka 5% kako bi se osiguralo stabilno prednaprezanje. Nisko{26}}mast protiv-otlabavljenja koristi se tijekom instalacije, s točkom smrzavanja manjom ili jednakom -55 stupnjeva, koja se ne skrućuje na niskim temperaturama i može učinkovito spriječiti labavljenje navoja. Osim toga, elastična traka mora proći ispitivanje ciklusa smrzavanja-odmrzavanja, sa stopom slabljenja prednaprezanja manjom od ili jednakom 8% i vijekom trajanja od zamora većim ili jednakim 2×10⁶ puta nakon 50 ciklusa smrzavanja-odmrzavanja od -40 stupnjeva do 20 stupnjeva.
Koje su ključne točke dizajna anti{0}}korozijskog ojačanja za elastične trake u područjima korozije s-lužinama?
Srž dizajna anti{0}}korozijskog ojačanja za elastične trake u područjima korozije-alkalne soli je izolacija erozije slanih-alkalnih medija. Prvo, čelik za opruge od nehrđajućeg čelika 2Cr13 odabran je kao materijal, koji ima više od 10 puta veću otpornost na koroziju od običnog čelika za opruge u slanim-alkalnim sredinama, s vlačnom čvrstoćom većom ili jednakom 850 MPa, ispunjavajući zahtjeve naprezanja sustava za spajanje. Površinska obrada uključuje postupak prskanja politetrafluoroetilenskog premaza, s debljinom premaza većom ili jednakom 50 μm. Politetrafluoretilen ima izvrsnu otpornost na kemijsku koroziju, može se oduprijeti eroziji slanih-alkalnih otopina i ima vrijeme otpornosti na koroziju testa slanog spreja veće ili jednako 2000 sati. Struktura elastične trake ima potpuno zatvoreni dizajn kako bi se izbjeglo izravno izlaganje niti i dijelova elastične trake-koji nose stres slanoj-alkalnoj sredini. Istodobno se na kontaktnom dijelu između elastične trake i tračnice ugrađuje izolacijska i anti{18}}korozijska čahura, a čahura je izrađena od polietilena, otpornog na solnu{19}}alkalnu koroziju. Osim toga, moment ugradnje elastične trake mora biti strogo kontroliran na 160-180N·m kako bi se osiguralo da je elastična traka tijesno pričvršćena na tračnicu i smanjila pojava korozije u pukotinama. Ojačanu elastičnu traku potrebno je podvrgnuti testu uranjanja u fiziološku otopinu i lužinu, bez hrđe ili mjehurića na površini nakon uranjanja u 5% otopinu NaCl tijekom 30 dana.
Koje su metode ispitivanja i pokazatelji ocjenjivanja otpornosti elastičnih traka na vremenske uvjete?
Metode ispitivanja otpornosti elastičnih traka na vremenske uvjete uključuju ubrzani test korozije, test udarca pri niskim-temperaturama i test starenja. Ubrzani test korozije uključuje neutralni test slanog spreja, stavljajući elastičnu traku u raspršeno okruženje 5%-tne otopine NaCl, a vrijeme ispitivanja prilagođeno je klimatskoj zoni, 1000 sati za područja visoke-temperature i visoke-vlažnosti i 2000 sati za slana-alkalna područja. Ispitivanje udarom na-niskim-temperaturama koristi Charpyjev stroj za ispitivanje udarnim klatnom za ispitivanje energije udarca elastične trake na -niskoj temperaturi od 40 stupnjeva kako bi se procijenila njena žilavost na-niskim temperaturama. Ispitivanje starenja koristi ultraljubičastu komoru za ispitivanje starenja za simulaciju sunčevog zračenja i okruženja visoke-temperature i visoke{18}}vlažnosti kako bi se testirala brzina prigušenja elastičnosti elastične trake i cjelovitost površinskog premaza. Pokazatelji ocjenjivanja uglavnom uključuju brzinu korozije, energiju udarca, brzinu elastičnog slabljenja i adheziju premaza. Stopa korozije manja ili jednaka 0,05 mm/godina je kvalificirana, kvalificirana je energija udara niske-temperature veća od ili jednaka 34J, kvalificirana je elastična stopa slabljenja manja ili jednaka 5% nakon starenja, a prionjivost premaza veća ili jednaka 5MPa je kvalificirana. Osim toga, potrebna su ispitivanja kupona na licu mjesta kako bi se uzorci elastične trake objesili pokraj staze u ciljnoj klimatskoj zoni i otkrile promjene u njihovim performansama nakon 1 godine rada kako bi se osiguralo da otpornost na vremenske uvjete zadovoljava stvarne potrebe.
Koje su smjernice za odabir i strategije održavanja elastičnih traka u različitim klimatskim zonama?
Odabir elastičnih traka u različitim klimatskim zonama treba slijediti načelo "prioriteta prilagodbe klimi i učinkovitosti". Elastične trake izrađene od 09CuPCrNi-materijala s toplim-cinčanjem i brtvljenjem odabrane su za područja visoke-temperature i visoke-vlažnosti; elastične trake izrađene od materijala 60Si2MnDR s infiltracijom cinkom odabrane su za alpska područja permafrosta; elastične trake izrađene od materijala od nehrđajućeg čelika 2Cr13 s premazom od politetrafluoroetilena odabrane su za područja korozije s-alkalnom otopinom; elastične trake izrađene od materijala 60Si2MnA s toplim-cinčanjem odabrane su za uobičajene klimatske zone. Strategije održavanja trebale bi biti formulirane prema karakteristikama klimatske zone. Anti{16}}provjere korozije elastičnih traka provode se svakih šest mjeseci u područjima visoke-temperature i visoke-vlage, a oštećenje cinkovog sloja popravlja se na vrijeme; prednaprezanje elastičnih traka provjerava se svake godine prije zime u alpskim područjima permafrosta i dopunjava se mašću protiv-otlabavljenja pri niskim-temperaturama; ispitivanje cjelovitosti premaza elastičnih traka provodi se svake godine u područjima s-alkalnom korozijom, a oštećeni se premazi ponovno-prskaju; otkrivanje grešaka provodi se svake godine u uobičajenim klimatskim zonama kako bi se provjerile pukotine nastale zamorom. Uz to, uspostavljena je datoteka punog životnog ciklusa elastičnih traka za bilježenje vremena postavljanja, klimatskog okruženja i podataka o ispitivanju elastičnih traka, a ciljni planovi održavanja formulirani su prema datoteci za produljenje životnog vijeka elastičnih traka.