Kolosijek ispod{0}}kompresijske deformacije i kontrola usklađivanja krutosti kolosijeka
Q1: Koji je kontrolni standard za trajnu kompresijsku deformaciju ispod{0}}podložaka tračnica?
A1: Trajna deformacija kompresije standardnih kineskih podmetača-pod tračnicama ne smije biti veća od 15%, a deformacija posebnih podmetača za velike-brzine i tračnice bez balasta ne smije biti veća od 10%. Pretjerana deformacija će dovesti do iznenadne krutosti kolosijeka, povećanog udara kotača-tračnice i oštećenja dugoročne-stabilnosti geometrije kolosijeka.
Q2: Kakav je odgovarajući odnos između deformacije kompresije jastučića i brzine rada linije?
A2: Brzi-pruge trebaju podloške s malom kompresijskom deformacijom i velikom stabilnošću kako bi se izbjegla pogoršana deformacija podloge pri-brzinskoj vožnji; obične-brze pruge mogu koristiti podloške srednje deformacijske izvedbe; teški-užeti za vuču trebaju jastučiće otporne na-visoku-kompresiju i puzanje-za podnošenje velikih opterećenja i održavanje stabilne krutosti tračnice.
Q3: Koje su razlike u karakteristikama kompresijske deformacije između poliuretanskih i gumenih jastučića?
A3: Poliuretanski jastučići imaju visoku tlačnu čvrstoću, nisku trajnu kompresijsku deformaciju i bolju otpornost na puzanje od gumenih jastučića, pogodni za velike-brzine i teške-tegove; gumeni jastučići imaju dobru elastičnost i nisku cijenu, s deformacijom kompresije koja se brže povećava s vremenom servisiranja, što je prikladnije za radne zahtjeve uobičajenih-brzinskih tračnica s balastom.
Q4: Koje će bolesti kolosijeka uzrokovati nejednaka krutost kolosijeka?
A4: Neravnomjerna krutost će dovesti do neuravnotežene raspodjele sile kotača-tračnice i neravnomjernog trošenja i valovitog trošenja tračnica; razlika u deformaciji podloge uzrokovat će neravnu površinu tračnice, pogoršavajući zamor pričvršćivača i otpuštanje vijaka, ozbiljno dovodeći do puzanja tračnice i širenja širine kolosijeka, ugrožavajući sigurnost prometa.
Q5: Kako regulirati krutost i stanje deformacije pod-podložaka tračnica tijekom rada i održavanja?
A5: Redovito provjeravajte deformaciju, istrošenost i status ugradnje jastučića i zamijenite jastučiće s prekomjernom kompresijskom deformacijom; prilagodite debljinu i model jastučića prema distribuciji krutosti gusjenice kako biste optimizirali ukupnu krutost tračnice; osigurati središnju ugradnju jastučića kako bi se izbjegla lokalna deformacija pogoršana ekscentričnim pritiskom.