Klasifikacija krutosti gusjenice i specifikacije primjene
Zašto su niske-krutoće ispod-podložaka tračnica odabrane za-brze željeznice?
Brze-željeznice od 350 km/h imaju izuzetno visoke zahtjeve za glatkoću vožnje i smanjenje vibracija i buke. Niska-krutost (20-30kN/mm) ispod-pločica tračnica može bolje apsorbirati udarnu silu-tračnice i smanjiti prijenos vibracija. Jastučići niske-krutoće imaju bolju elastičnost, što može učinkovito prigušiti visoko{10}}vibracije tijekom -brzog vlaka i poboljšati udobnost putnika. Može učiniti elastičnu distribuciju tračnice ravnomjernijom, smanjiti prekomjerno lokalno naprezanje na tračnicama i produžiti vijek trajanja tračnica. U isto vrijeme, dizajn niske-krutoće može smanjiti dinamički-omjer statičke krutosti strukture kolosijeka, poboljšati stanje kontakta kotača-tračnice i smanjiti trošenje. Osim toga, izolacijska izvedba jastučića niske krutosti je stabilnija, što može zadovoljiti zahtjeve izolacije za strujne krugove i osigurati pouzdan prijenos signala.
Kakav utjecaj na prugu ima otpornost na starenje pod-podmetača tračnica?
Pod-podlošci tračnica dugo su izloženi vani, podložni promjenama temperature, eroziji kišom i istiskivanjem opterećenja. Nedovoljna otpornost na starenje dovest će do pucanja materijala, otvrdnjavanja i gubitka elastičnosti. Nakon starenja podloge, elastičnost kolosijeka će se smanjiti, vibracije će se povećati, udar kotača-tračnice će se pojačati, a oštećenje tračnica i pragova će se ubrzati. Izolacijska izvedba starih pločica može biti loša, što utječe na normalan rad strujnih krugova i uzrokuje kvarove signala. U isto vrijeme, stari jastučić ne može učinkovito raspršiti pritisak, što dovodi do lokalne koncentracije naprezanja na pragovima, koji su skloni pucanju i oštećenjima. Osim toga, česta zamjena zastarjelih jastučića povećat će troškove održavanja i vrijeme prekida linije, što utječe na operativnu učinkovitost.
Koje su prednosti kompozitnih jastučića ispod-šine u usporedbi s gumenim jastučićima?
Kompozitni podlošci ispod{0}}šine kombiniraju elastičnost gume s krutošću metala ili inženjerske plastike, uz veću stabilnost krutosti i manju osjetljivost na promjene temperature. Njegova otpornost na habanje i trganje je veća, a životni vijek mu je više od 30% dulji nego kod običnih gumenih jastučića, smanjujući učestalost zamjene. Kompozitni materijali imaju bolju otpornost na ulja i koroziju i mogu se prilagoditi složenim okruženjima na stazi, kao što su onečišćenje uljem i kemijskim medijem. Što se tiče nosivosti, kompozitne podloge mogu podnijeti veća opterećenja s manjim deformacijama, prikladne za teške-tegove i-brze pruge. U isto vrijeme, izolacijska izvedba kompozitnih materijala je bolja, što može zadovoljiti više standardne zahtjeve izolacije kolosijeka.
Koje čimbenike treba uzeti u obzir pri odabiru krutosti pod-podmetača?
Prvo, potrebno je kombinirati projektnu brzinu linije. Podlošci niske-krutoće klase B odabrani su za namjenske putničke linije od 350 km/h, a podlošci srednje{3}}krutoće klase A odabrani su za linije od 250 km/h koje također prevoze teret. Uvjeti opterećenja linije su ključni. Konodi za-tegotine trebaju na odgovarajući način povećati krutost podloge kako bi se osigurala nosivost i izbjegle pretjerane deformacije. Također je potrebno uzeti u obzir vrstu strukture kolosijeka. Gusjenice bez balasta imaju veće zahtjeve za ujednačenošću krutosti podmetača, a gusjenice s balastom mogu se fleksibilno prilagoditi prema elastičnosti balasta. Što se tiče geoloških uvjeta, za vodove s mekim temeljima mogu se odabrati podlošci nešto niže krutosti kako bi se ublažio dio utjecaja slijeganja. Osim toga, treba uzeti u obzir lokalne klimatske uvjete. Jastučići s dobrom stabilnošću krutosti poželjni su u područjima s ekstremnim temperaturnim razlikama.
Kako otkriti je li krutost podmetača-pod tračnicama u skladu sa standardom?
Potrebna je posebna oprema za ispitivanje krutosti za detekciju, simulaciju stvarnog stanja naprezanja podloge, primjenu različitih opterećenja, mjerenje odgovarajuće deformacije i izračunavanje vrijednosti krutosti. Tijekom ispitivanja, temperatura okoline mora se kontrolirati unutar standardnog raspona (23 stupnja ±2 stupnja) kako bi se izbjegao utjecaj temperature na elastičnost materijala. U skladu s relevantnim standardima, jastučić se mora testirati pod određenim ciklusima opterećenja kako bi se osiguralo da promjena krutosti ne prelazi 25% i da ispunjava zahtjeve za performanse zamora. Za položene pruge, detekcija glatkoće staze i prikupljanje podataka o vibracijama mogu se koristiti za neizravnu procjenu je li krutost podloge oslabila. Tijekom redovitog pregleda uzorkovanja, jastučići u različitim položajima polaganja i radnim trajanjima trebaju biti pokriveni kako bi se osiguralo da ukupna izvedba zadovoljava standard.