Otpornost na ulje tračničkih podmetača i njihova kompatibilnost s uljnim okruženjem skretničkih područja
Zašto mrlje od ulja korodiraju ispod-podmetača tračnica i koji je mehanizam? Glavni materijali ispod-podmetača tračnica su guma ili poliuretan, koji su polimerni materijali. Mineralno ulje i komponente ulja za podmazivanje u mrljama od ulja podliježu-reakciji sličnoj otapanju-s polimernim molekulama i prodiru u jastučić. Za gumene jastučiće, mrlje od ulja oštećuju vulkaniziranu unakrsno-povezanu strukturu gume, opuštajući molekularne lance; za poliuretanske jastučiće, mrlje od ulja uzrokuju kemijsku degradaciju. Ova korozija mijenja mikro-strukturu jastučića, zbog čega gubi svoju izvornu elastičnost i mehanička svojstva i ne može normalno obavljati funkciju puferiranja.
Koji se tipični fenomeni kvara javljaju kada su jastučići nagrizeni mrljama od ulja?
Gumeni jastučići nagrizeni uljnim mrljama pokazuju očito bubrenje, s povećanim volumenom, smanjenom tvrdoćom i postaju mekani i lako se deformiraju, što rezultira pretjeranim slijeganjem tijekom prolaska vlakova. Neke gume također pucaju i praškaju se, gubeći elastičnost. Poliuretanski jastučići postaju stvrdnuti i lomljivi, s naglim padom elastičnosti i gubitkom puferskog kapaciteta. I bubrenje i otvrdnjavanje uzrokovat će stopu trajne deformacije podloge da prekorači granicu, što otežava održavanje stabilnosti geometrijskih dimenzija staze u području skretnice.
Koji posebni dizajni postoje u formuli materijala posebnih podloški-pod tračnicama za područja skretnica?
Posebni jastučići za područja prekidača koriste vrste gume s izvrsnom otpornošću na ulje, kao što su nitrilna guma i fluorkaučuk ili modificirane poliuretanske -otporne materijale. Sredstva za otpornost na ulja i sredstva za ojačavanje dodaju se formuli kako bi se povećala otpornost polimernih materijala na mrlje od ulja. U isto vrijeme, izolacijski premaz otporan na ulje-dodan je na površinu jastučića kako bi se stvorila fizička zaštita i spriječilo prodiranje mrlja od ulja u unutrašnjost. Ovi posebni dizajni mogu produžiti radni vijek jastučića u okolini-kontaminiranoj uljem do 3-5 puta više od običnih jastučića.
Mogu li se obični jastučići za obične-brzinske vodove privremeno koristiti u-uljem kontaminiranim dijelovima područja skretnica?
Ne preporučuje se privremena uporaba. Obični jastučići nemaju poseban dizajn-otporan na ulje i brzo će se pokvariti u okruženju-kontaminiranom uljem. Čak i za kratkotrajnu-upotrebu, oticanje i deformacija će se pojaviti u roku od nekoliko tjedana, što će dovesti do prekomjernih odstupanja u mjeraču prekidača i razini, utječući na normalnu pretvorbu točkastih strojeva. Područje prekidača ključni je dio linije s iznimno visokim zahtjevima za performanse jastučića, a privremena zamjena donijet će velike sigurnosne opasnosti. Ako je hitna uporaba neophodna, mrlje od ulja moraju se pravovremeno očistiti, a specijalne jastučiće -otporne na ulje za prekidače treba zamijeniti što je prije moguće.
Kako brzo procijeniti je li jastučić otkazao zbog korozije mrlja od ulja na-licu mjesta?
Najprije promatrajte izgled jastučića. Ako postoji ekspanzija volumena, ljepljiva površina, pucanje ili tamnjenje, to ukazuje na koroziju uljnim mrljama. Pritisnite jastučić rukom; ako je očito mekana i neelastična, ili tvrda i lomljiva, nevažeća je. U kombinaciji s detekcijom geometrijskih dimenzija područja skretnice, ako slijeganje tračnice i varijacija širine kolosijeka u području stroja za šiljke često prelaze granicu i na tom području postoje mrlje od ulja, velika je vjerojatnost da je podloga otkazala zbog slabe otpornosti na ulje. Nakon pronalaska neispravne pločice, mora se odmah zamijeniti, a izvor ulja mora se očistiti kako bi se spriječilo ponovno nagrizanje nove pločice.