A željeznička riblja pločaje precizno oblikovan-čelični konektor koji stabilizira krajeve tračnica ponovnim-uspostavljanjem poravnanja i-raspodjele opterećenja na spojevima, osiguravajući da izvedba kolosijeka ostane pouzdana u neza-zavarenim tračničkim sustavima.GNEE ŠIRNICAproizvodi riblje ploče za GB lake i teške željeznice, UIC profile, DIN536 i QU kranske tračnice, JIS tračnice, AS1085 tračnice, BS11 sekcije i AREMA/ASCE tračničke sustave, te koordinira zajedničku opskrbu s rasporedima otpreme željeznicom.
| Standard | Tip | Duljina/Promjer | Težina/materijal | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 rupe-24" | 17,04 kg | 45# kemikalija |
| 115RE | 6 rupa-36" | 25,56 kg | sastav(%): | |
| 132-136RE | 4 rupe-24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 rupa-36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 rupe-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 rupe-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: Manje od ili jednako 0,25 | |
| UIC60 | 4 rupe-630/Φ25 | 18,1 kg | P: Manje ili jednako 0,035 | |
| UIC54 | 4 rupe | 14,34 kg | S: Manje ili jednako 0,035 | |
| UIC54 | 6 rupa-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 rupe | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 rupe | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 rupe | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50# kemikalija | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | sastav(%): | |
| BS100A | 4 rupe | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 LB | 4 rupe | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 LB | 6 rupa | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| KAO | 50 kg | 4 rupe | 14,3 kg | Cr: Manje od ili jednako 0,25 |
| 50 kg | 6 rupa | 19,5 kg | P: Manje ili jednako 0,035 | |
| S49 | 4 rupe | 9,71 kg | S: Manje ili jednako 0,035 | |
Koja je funkcija tračničkih zglobova?
Šipka za spoj tračnica (ili ploča) je metalna komponenta koja povezuje dva kraja željezničke tračnice, stvarajući kontinuiranu, stabilnu stazu za vlakove uz održavanje pravilnog poravnanja i strukturalnog integriteta. Sprječavaju okomito i bočno pomicanje, raspoređuju opterećenje kotača i omogućuju toplinsko širenje/stezanje.
- Spajanje krajeva tračnica:Oni sigurno premošćuju razmak između dvije tračnice kako bi formirali kontinuiranu stazu.
- Održavanje poravnanja:Oni osiguravaju da tračnice ostanu ispravno poravnate, sprječavajući vodoravno ili okomito odstupanje.
- Raspodjela opterećenja:Spajanjem tračnica raspodjeljuju težinu vlaka po spoju, smanjujući naprezanje i štetu.
- Širenje i skupljanje:Oni osiguravaju potreban prostor za širenje ili skupljanje tračnica uslijed promjena temperature.
- Sigurnost i stabilnost:One sprječavaju odvajanje tračnica, značajno smanjujući rizik od iskakanja s tračnica ili nesreća.
Koji su glavni uzroci kvarova riblje ploče?
Lomovi riblje ploče, koji ugrožavaju cjelovitost željezničke pruge, prvenstveno su uzrokovani pretjeranim dinamičkim opterećenjem, zamorom materijala i nepravilnim održavanjem. Ključni čimbenici uključuju olabavljenje vijaka, koroziju, nepravilnu ugradnju i hladno vrijeme, što dovodi do pukotina, lomova i deformacija.
- Pretjerano mehaničko opterećenje:Visok{0}}frekventni, teški-promet uzrokuje ozbiljno opterećenje na spojevima tračnica, što dovodi do plastične deformacije i lomova uslijed zamora, posebno kada je razmak tračnica prevelik.
- Otpuštanje vijaka i nepravilno održavanje:Vibracije od vlakova koji prolaze otpuštaju vijke, uzrokujući gubitak sile stezanja. To povećava opterećenje same riblje ploče, što dovodi do bržeg trošenja i mogućeg loma.
- Nedostaci materijala i krti lom:Čelik loše kvalitete ili neadekvatna toplinska obrada mogu rezultirati nedovoljnom žilavošću, čineći ploče sklone pucanju, osobito u hladnim, zimskim uvjetima.
- Korozija i čimbenici okoliša:Hrđa uzrokovana vlagom i teškim uvjetima okoline smanjuje efektivnu debljinu riblje ploče, slabeći njen strukturni integritet.
- Neispravna instalacija ili nekompatibilnost:Korištenje riblje ploče pogrešne veličine za profil tračnice ili nepravilno zatezanje vijaka tijekom instalacije može stvoriti neravnomjernu raspodjelu naprezanja.
Kako spriječiti kvar spojeva tračnica?
Sprječavanje kvara spojeva tračnica zahtijeva kombinaciju redovite, detaljne inspekcije i pravilnog održavanja, s fokusom na napetost vijaka, podmazivanje i strukturalni integritet. Ključne mjere uključuju održavanje najmanje dva zdrava, čvrsto zategnuta vijka po kraju tračnice, korištenje uređaja protiv -puzanja, osiguravanje odgovarajućih razmaka tračnica za toplinsko širenje i implementaciju učinkovitog održavanja balasta za smanjenje naprezanja.
Osnovano 2008. godine,GNEE ŠIRNICAje vodeći svjetski proizvođač i dobavljač željezničkih komponenti, specijaliziran za visoku-kvalitetuželjezničke riblje ploče(šipke za spajanje/šipke za spajanje) s jakim proizvodnim kapacitetom i globalnim servisnim mogućnostima.
Naš portfelj šinskih ribljih ploča je sveobuhvatan i usklađen s međunarodnim standardima uključujući UIC, AREMA, BS, DIN i GB, pokrivajući sustave lakih željeznica (8kg-30kg), teških željeznica (38kg-75kg) i tračnica za dizalice (QU70-QU120). Nudimo različite vrste kao što su izolirane spojne šipke, ispupčene riblje ploče i kompromisni spojevi tračnica, s preciznim specifikacijama (4-rupa/6-rupa, 24-inča/36-inča), osiguravajući izvrsne mehaničke performanse. Podržavamo strogu kontrolu kvalitete podržanu certifikatom ISO 9001:2015, internim inspekcijskim centrom i revizijama treće strane od strane SGS-a i BV. Naša usluga na jednom mjestu uključuje prilagođavanje, proizvodnju, pakiranje i podršku nakon prodaje, prilagođenu projektnim potrebama klijenata.