Tržište teških željeznica predstavlja oligopolistički obrazac konkurencije, a top 5 globalnih proizvođača zauzimao je 70% tržišnog udjela. Kineska poduzeća, s prednosti kompletnog industrijskog lanca, imaju konkurentnost u pogledu ciklusa cijena i isporuke, a isplativost izvoznih proizvoda premašuje međunarodne vršnjake za 15% -20%. Europske tvrtke usredotočene su na tržište vrhunskog, a "Smart Rail" koju je razvila njemačka tvrtka ThyssenKrupp ima ugrađene senzore koji mogu pratiti promjene stresa u stvarnom vremenu. Jedinična cijena proizvoda je tri puta veća od uobičajenih tračnica.
Svaka konkurentna strategija poduzeća ima svoj fokus: velika čelična poduzeća smanjuju troškove ekonomijom razmjera, kao što su kineska poduzeća smanjuju troškove proizvodnje jedinice za 12% izgradnjom 10 milijuna teških željezničkih baza; Mala i srednja poduzeća usredotočena su na tržišta niša, poput razvoja "teške željeznice otporne na vremenske uvjete", koja ima pobjedničku stopu od 85% u obalnim željezničkim projektima. Istodobno, poduzeća aktivno postavljaju inozemna tržišta, izbjegavajući trgovinske prepreke i povećavajući globalnu konkurentnost kroz lokaliziranu tvorničku konstrukciju, licenciranje tehnologije i druga sredstva.
