Klasifikacija materijala i zahtjevi za prilagodbu performansi tračničkih podmetača
Koje su glavne vrste materijala od-podmetača za tračnice? Koje su karakteristike svakog od njih?
Pod-jastučići za tračnice uglavnom se dijele u dvije kategorije: prirodna guma i sintetička guma. Jastučići od prirodne gume imaju izvrsnu elastičnost i otpornost na habanje, te se široko koriste u konvencionalnim željezničkim dionicama. Jastučići od sintetičke gume, predstavljeni stiren-butadienskom gumom, imaju relativno nisku cijenu i izvanrednu otpornost na starenje, pogodni za scenarije kao što je gradski željeznički prijevoz. Neki posebni scenariji koriste EPDM gumene jastučiće, koji imaju jaču otpornost na visoke i niske temperature. Jastučići od prirodne gume imaju bolji povratni učinak od sintetičke gume, ali nešto slabiju stabilnost u ekstremnim okruženjima. Odabir materijala treba uravnotežiti zahtjeve za učinkom i proračun troškova.
Kako strukturni oblik pod-podmetača vodilice utječe na učinak korištenja?
Pod-podlošci tračnica imaju strukturne oblike kao što su ravni tip i tip s utorima. Ravni tip jastučića ima jednostavnu strukturu i praktičnu ugradnju, pogodan za obične željezničke pruge. Jastučići s žljebovima imaju bolju drenažnu izvedbu, što može brzo ispustiti ustajalu vodu s staze i smanjiti eroziju vlage na jastučićima. Struktura utora također može poboljšati učinak smanjenja vibracija i smanjiti prijenos vibracija generiranih radom vlaka. Izgradnja željeznica u kišnim područjima preferira jastučiće s utorima kako bi se produžio vijek trajanja. Strukturni oblik treba se prilagoditi karakteristikama okoliša i zahtjevima linije za smanjenje vibracija.
Koji su zahtjevi za indeks tvrdoće ispod{0}}podmetača? Zašto je to važno?
Tvrdoća pod-podložaka tračnica obično se kontrolira unutar određenog raspona, uz uobičajeni zahtjev za odstupanje tvrdoće po Shore A manje od ili jednako ±5 kako bi se osigurala umjerena elastičnost. Nedovoljna tvrdoća uzrokovat će pretjeranu deformaciju podloge, što će utjecati na geometrijsku stabilnost staze; prekomjerna tvrdoća će smanjiti učinak smanjenja vibracija i povećati vibracije pri radu vlaka. Različite linije imaju različite zahtjeve za tvrdoćom; -brze željeznice trebaju uravnotežiti stabilnost i smanjenje vibracija, uz strožu kontrolu tvrdoće. Gradski željeznički prijevoz ima visoke zahtjeve za smanjenje vibracija zbog guste okolne zgrade, a tvrdoća podloge mora biti točno usklađena. Odgovarajuća tvrdoća osnova je za prigušivanje i smanjenje vibracija.
Kakav utjecaj ima okruženje za pohranu na izvedbu pod-podmetača?
Dugotrajno-izlaganje pod-podložaka tračnica visokim temperaturama ubrzat će starenje gume, što dovodi do smanjene elastičnosti, otvrdnuća i lomljivosti. Vlažna okolina utjecat će na učinkovitost električne izolacije jastučića i čak izazvati rast plijesni. Izravna sunčeva svjetlost oštetit će molekularnu strukturu gume i skratiti vijek trajanja, stoga bi trebalo izbjegavati skladištenje na otvorenom. Mjesto skladištenja treba biti suho, prozračeno, s odgovarajućom temperaturom i udaljeno od korozivnih tvari kao što su mrlje od ulja. Dobri uvjeti skladištenja mogu učinkovito odgoditi starenje jastučića i osigurati radnu učinkovitost.
Kako odabrati pod-podloške za različite scenarije pruge?
-Željeznice velikih brzina moraju odabrati jastučiće od prirodne gume s umjerenom elastičnošću i velikom stabilnošću, balansirajući smanjenje vibracija i točnost kolosijeka. Gradski željeznički prijevoz ima gustu okolnu populaciju, pa se preferiraju jastučići od sintetičke gume s utorima s dobrim učinkom smanjenja vibracija. Kišovita područja trebaju odabrati jastučiće s utorima s izvrsnim performansama odvodnje kako bi se spriječila erozija stajaćom vodom. Područja s ekstremnim temperaturnim razlikama mogu koristiti EPDM gumene jastučiće otporne na visoke i niske temperature kako bi se prilagodile promjenama okoliša. Srž odabira je točno uskladiti performanse jastučića sa scenarijima linije i uvjetima okoline.