Usklađivanje statičke krutosti tračničkih podmetača s glatkoćom kolosijeka
Koje probleme uzrokuje prevelika krutost jastučića?
Visoka krutost smanjuje elastičnost i povećava udar-tračnice. Vibracije i buka rastu, smanjujući udobnost. Tračnice, klinovi i pragovi trpe veće naprezanje i kraći vijek trajanja od zamora. Lako uzrokuje kvarove i vibracije, osobito na-brzinskim prugama.
Zašto je niska krutost također štetna?
Niska krutost uzrokuje prekomjerno savijanje tračnica i loše zadržavanje geometrije. Mjerač i razina često se mijenjaju. Velike deformacije ubrzavaju puzanje i trajno vezivanje. Elastičnost opada s vremenom, pogoršavajući glatkoću. Manja krutost ne znači i bolju udobnost.
Koja je razlika u krutosti između-brzih i običnih konopa?
Brzi-uzice koriste usku, umjerenu krutost za veliku glatkoću. Obične linije omogućuju širi raspon za ekonomičnost. Brzi-vodovi često koriste poliuretanske jastučiće; obične linije koriste gumene jastučiće.
Kako nejednaka krutost utječe na stazu?
Nejednaka krutost stvara tvrde i meke točke, uzrokujući povremene udarce. Izaziva nabore, labave spojnice i oštećenja pragova. Vibracije i buka se povećavaju, smanjujući kvalitetu vožnje. Ubrzava deformaciju i održavanje tračnica.
Kako procijeniti prikladnost krutosti na gradilištu?
Jednoličan otklon tračnice bez poskakivanja ukazuje na dobru krutost. Prekomjerno sabijanje, pucanje ili istiskivanje pokazuje premalu krutost ili starenje. Nenormalne vibracije ili buka ukazuju na veliku krutost. Kombinirajte s oštećenjem komponente za sveobuhvatnu prosudbu.