Tijekom dugoročne uporabe, na sustav SKL učvršćivača utjecat će vibracije, utjecaj i okolišni čimbenici rada vlaka. Stoga su redovito održavanje i skrb ključne mjere kako bi se osiguralo njezine stabilne performanse i produžili svoj radni vijek.
Svakodnevno održavanje uglavnom se temelji na pregledu izgleda. Osoblje za održavanje mora redovito pregledavati sustav pričvršćivača kako bi provjerio postoji li habanje, pukotine, hrđa i ostali uvjeti na stezaljkama napetosti, vijčane šiljke, jastučićima za staze i drugim komponentama. Na primjer, ako stezaljka napetosti ima površinsko habanje i pukotine, može uzrokovati smanjenje sile pričvršćivanja i utjecati na stabilnost staze; Kad je vijak za šiljak ozbiljno korodiran, njegova zatezna čvrstoća će se smanjiti i postoji rizik od loma. Nakon što se nađu ovi problemi, s njima se mora riješiti na vrijeme, poput uklanjanja hrđe lagano zahrđanih dijelova i zamjene dijelova jakim habanjem i pukotinama.
Za vijčane šiljke, redoviti pregled okretnog momenta važan je dio radova na održavanju. Zbog vibracija i utjecaja rada vlaka, vijčani šiljci mogu postati labavi. Osoblje za održavanje mora koristiti ključ zakretnog momenta za provjeru i zatezanje vijčanih šiljaka prema navedenoj vrijednosti okretnog momenta (općenito 250 - 300 n ・ m). Na nekim željezničkim linijama s velikim prometom, učestalost inspekcije možda će trebati biti veća kako bi se osiguralo da su šiljci uvijek dobro zategnuti.
Nakon dugotrajne uporabe, stezaljka napetosti neizbježno će osjetiti elastično prigušenje. Da bi se točno procijenila njegova performansi, potrebna je oprema za profesionalnu testiranje za testiranje elastičnosti stezaljke napetosti. Kad test utvrdi da je elastičnost stezaljke napetosti pala u određenu mjeru i ne može ispuniti zahtjeve za dizajnom, na vrijeme treba zamijeniti novu stezaljku napetosti kako bi se osigurao efekt zatezanja staze.
Elastična svojstva staze za stazu također se trebaju redovito testirati. S povećanjem vremena uporabe, elastični modul jastučića može se smanjiti. Kad se smanji za više od 20%, njegova apsorpcija udara i performanse puferiranja bit će značajno oslabljeni. U ovom trenutku, jastučić treba zamijeniti na vrijeme. Pored toga, potrebno je očistiti otpad i prljavštinu na sustavu pričvršćivača, poput balasta, tla, ulja itd. Ovi krhotine neće utjecati samo na normalan rad komponenti, već i ubrzati habanje i koroziju komponenti. Osoblje za održavanje može koristiti vodene pištolje, četke i druge alate za čišćenje i osiguravanje da je površina sustava pričvršćivača čista.
Uspostavljanjem znanstvenog i razumnog sustava održavanja i redovito provođenjem sveobuhvatnih inspekcija i održavanja SKL sustava učvršćivača, potencijalni problemi se mogu pravodobno otkriti i riješiti, učinkovito proširujući radni vijek sustava, smanjujući troškove održavanja inženjerstva staza i osiguravajući siguran i učinkovit rad željezničkog prijevoza.