Dizajn nepravilnog poprečnog-presjeka steznih ploča tračnica i optimizacija performansi bočnog ograničenja tračnice
Koje su uobičajene vrste i strukturne karakteristike posebnog-oblikovanog-presjeka tlačnih ploča?
Uobičajeni tipovi posebno{0}}oblikovanog-presjeka pritisnih ploča uključujuU -obliku L,-u obliku kanala i-u obliku luka, a sva tri tipa-poprečnog presjeka strukturno su optimizirana za bočno držanje tračnica. Jedna strana pritisne ploče u obliku slova L-poprečnog presjeka pričvršćena je na pojas tračnice, a druga je strana pričvršćena na prag. Modul savijanja poprečnog-presjeka je 30% veći od modula ravne ploče, koja može izdržati veći bočni potisak i prikladna je za obične-brze željeznice i gradski željeznički tranzit. Srednji dio potisne ploče-u obliku poprečnog-presjeka kanala opremljen je utorom koji se može ugraditi u rame tračnice, s višim stupnjem pristajanja i većom stabilnošću zadržavanja, prikladnim za-brze željeznice, a njena bočna sila zadržavanja može doseći dvostruko veću silu pritiska ploče s ravnom pločom. Kontaktna površina lučne-oblike poprečnog-presjeka tlačne ploče je lučnog-oblika, koja je u potpunosti pričvršćena na lučno-obočje tračnice, s ravnomjernijom silom, koja može izbjeći deformaciju pritisne ploče uzrokovanu lokalnom koncentracijom naprezanja, prikladno za teške-tegalne željeznice i može izdržati veliko-udarno opterećenje vlakovi. Dizajn ovih-oblikovanih poprečnih-presjeka mora se provjeriti analizom konačnih elemenata kako bi se osiguralo da nema plastične deformacije pod najvećim bočnim opterećenjem.
Koji je princip mehaničke optimizacije posebnog-oblikovanog-presjeka tlačnih ploča?
Načelo mehaničke optimizacije dizajna pritisnih ploča s posebnim-oblikovanim-presjekom jepoboljšati krutost savijanja promjenom oblika-presjeka i optimizirati distribuciju kontaktnog naprezanja u isto vrijeme. Prema načelima mehanike materijala, krutost na savijanje poprečnog-presjeka proporcionalna je momentu tromosti poprečnog-presjeka. Moment tromosti posebno{4}}oblikovanog poprečnog-presjeka je 25%-40% veći od momenta ravnog poprečnog-presjeka ploče. Pod istim opterećenjem, deformacija pritisne ploče posebnog-oblikovanog-poprečnog presjeka je manja, što može održati stabilnu bočnu silu zadržavanja. Kontaktna površina posebno{14}}oblikovanog poprečnog-presjeka odgovara konturi tračnice, distribucija kontaktnog naprezanja je jednoličnija, a faktor koncentracije naprezanja može se smanjiti na ispod 1,2, dok je faktor koncentracije naprezanja pritisne ploče tipa ravne ploče čak 2,0, što je sklono pukotinama na dijelovima koncentracije naprezanja. Osim toga, smjer sile posebnog{19}}oblikovanog poprečnog-presjeka tlačne ploče u skladu je sa jakim smjerom osi poprečnog-presjeka, što može dati punu prednost mehaničkim svojstvima materijala i izbjeći nedovoljnu čvrstoću uzrokovanu podudarnošću smjera sile i slabe osi. Kroz mehaničku optimizaciju, učinkovitost bočnog ograničenja pritisne ploče posebnog-poprečnog presjeka znatno je poboljšana, što može učinkovito spriječiti bočno pomicanje i prevrtanje tračnice.
Koji su zahtjevi za prilagodbu pritisnih ploča posebnog-oblikovanog-presjeka za različite modele tračnica?
Zahtjevi prilagodbe pritisnih ploča posebnog-oblikovanog-presjeka za različite modele tračnica uglavnom se odražavaju u dva aspekta:veličina poprečnog-presjeka i položaj montažne rupe, koji moraju biti točno usklađeni s veličinom konture tračnice. Za tračnice nacionalnog standarda od 60 kg/m,tlačne ploče-u obliku poprečnog-presjekatreba usvojiti. Širina utora tlačne ploče je 80 mm, dubina je 20 mm, što je u potpunosti usklađeno s veličinom ramena tračnica od 60 kg/m, a razmak rupa za montažu je 150 mm kako bi se osigurala čvrsta fiksacija. Za tračnice nacionalnog standarda od 50 kg/m,Tlačne ploče u obliku L-poprečnog-presjekamože se usvojiti. Širina pristajajuće površine tlačne ploče je 60 mm, debljina je 12 mm, a razmak rupa za montažu je 120 mm, što zadovoljava zahtjeve korištenja običnih-brzih željeznica. Za tračnice stranog standarda EU EN54E1,tlačne ploče u obliku-poprečnog-presjekatreba usvojiti. Polumjer lučne kontaktne površine u skladu je s polumjerom ramena tračnica EN54E1, koji iznosi 15 mm, a položaj montažne rupe mora biti u skladu s EU standardima s razmakom od 140 mm. Za sjevernoameričke AAR136RE inozemne standardne tračnice, potrebno je prilagoditi posebne-oblikovane tlačne ploče-poprečnog presjeka, a njihove dimenzije-presjeka moraju odgovarati dizajnu širokog ramena AAR136RE tračnica kako bi se osiguralo da izvedba bočnog ograničenja zadovoljava standard.
Koje su ključne točke tehnologije obrade i oblikovanja za posebno-oblikovane-presjeke tlačnih ploča?
Ključne točke tehnologije obrade i oblikovanja za posebno-oblikovane-presjeke tlačnih ploča uključujutoplo žigosanje oblikovanje i završna obrada, koji izravno utječu na točnost dimenzija i mehanička svojstva poprečnog-presjeka. Oblikovanje vrućim utiskivanjem je zagrijavanje čelične ploče na 900-950 stupnjeva i utiskivanje u poseban-oblikovani poprečni-presjek pomoću kalupa. Preciznost kalupa treba kontrolirati unutar ±0,1 mm kako bi se osiguralo da veličina poprečnog presjeka zadovoljava zahtjeve dizajna. Utisnutu tlačnu ploču treba ohladiti, a brzina hlađenja se kontrolira na 10-15 stupnjeva /min kako bi se izbjegla povećana lomljivost materijala uzrokovana brzim hlađenjem. Završna obrada uključuje glodanje i bušenje. Svrha glodanja je ispraviti kontaktnu površinu nakon utiskivanja, tako da odstupanje pristajanja bude manje ili jednako 0,2 mm. Za obradu bušenja potrebno je koristiti CNC stroj za bušenje kako bi se osiguralo da je točnost položaja montažnih rupa manja ili jednaka ±0,5 mm. Nakon obrade potrebno je površinsko sačmarenje kako bi se poboljšala površinska tvrdoća i otpornost na habanje tlačne ploče. Intenzitet shot peeninga kontrolira se na 0,2-0,3A, a stopa pokrivenosti je veća ili jednaka 100%. Na kraju treba provesti dimenzionalni pregled i ispitivanje mehaničkih svojstava, a proizvodi mogu napustiti tvornicu tek nakon što prođu ispitivanja.
Koje su-točke postavljanja i održavanja na licu mjesta za-oblikovane poprečne-presjeke tlačnih ploča?
-Točke postavljanja i održavanja na licu mjesta za-poprečni-presjek tlačnih ploča sukako bi se osiguralo precizno postavljanje i redovito provjeravati stanje pričvršćenja. Prije ugradnje potrebno je provjeriti veličinu popre-presjeka tlačne ploče i veličinu konture tračnice kako biste bili sigurni da odgovaraju. U isto vrijeme očistite kontaktne površine tračnice i praga, uklonite hrđu i ostatke kako biste poboljšali stupanj pristajanja. Tijekom ugradnje potrebno je koristiti momentni ključ za zatezanje vijaka, a vrijednost momenta treba prilagoditi prema vrsti voda. Moment pritezanja pritisnih ploča za željeznice velikih-brzina je 350-400N·m, za željeznice za teške-tegline je 400-450N·m, a za željeznice običnih brzina je 250-300N·m kako bi se osiguralo da bočna sila zadržavanja zadovoljava standard. Tijekom održavanja potrebno je redovito provjeravati deformacije i pukotine tlačne ploče, ciklus pregleda je 3 mjeseca, s fokusom na dijelove koncentracije naprezanja, kao što su kutovi poprečnog presjeka i oko montažnih rupa. Ako se na potisnoj ploči pronađu deformacije ili pukotine, treba je zamijeniti na vrijeme kako bi se izbjeglo pomicanje tračnice zbog kvara ograničenja. Osim toga, potrebno je redovito provjeravati predopterećenje vijaka i zategnuti ih na vrijeme kako bi se spriječilo da se vijci olabave i utječu na performanse držača.