Elastična kopča za tračnice tipa E jedan je od uobičajenih tračnih spojnih elemenata u sustavu željezničkih pričvršćenja, koji se koristi za osiguranje pozitivnog i trajnog poravnanja kolosijeka u najtežim radnim uvjetima, čime se produljuje vijek trajanja željezničkog kolosijeka. Općenito, elastična stezaljka za tračnice izrađena je od kovanog opružnog čelika s rasponom promjera od 18 mm do 23 mm, glavna funkcija spojnice za tračnice je spajanje željezničkog praga i čelične tračnice zajedno. Stezaljka za tračnice smatra se jednim od najboljih načina da se osigura da se tračnice ne pomiču, savijaju, savijaju itd.
| Ime | E-kopča za tračnicu |
| Materijal | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| Tvrdoća | 44-48HRC |
| Život umora | za Dia.18 je 3 milijuna ciklusa bez prekida |
| za Dia.20 je 5 milijuna ciklusa bez prekida | |
| Površinski | obična (nauljena), oksidno crna, bojanje u boji ili prema zahtjevu kupca |
| Standard | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
Koliko često treba provjeravati pričvršćivače tračnica tipa E-?
Učestalost pregleda obujmica tipa E- varira, ali općenito uključuje redovite provjere (tromjesečno do polu-godišnje) s fokusom na pukotine, hrđu i odgovarajuću silu stezanja, uz potpunu zamjenu koja je potrebna u slučaju značajnih oštećenja ili zamora, često vođenih radnim čimbenicima poput tonaže i okoliša. Dok su neki "uklopi-i-zaboravljeni", održavanje dosljedne vrste stezaljki i provjera zamora, korozije i deformacija ključni su za sigurnost, a neke se staze pregledavaju svakih šest mjeseci ili godišnje.
Ključne točke pregleda i okidači:
- Pukotine: opružne poluge treba odmah zamijeniti ako se pojave pukotine.
- Hrđa: blaga hrđa se može očistiti, ali jaka hrđa na vijcima ili spojnicama zahtijeva zamjenu.
- Deformacija: Pregrade kolosijeka koje utječu na širinu kolosijeka trebaju ispravak ili zamjenu.
- Sila stezanja: potrebno je periodično mjerenje kako bi se osiguralo da kopče nisu labave ili iscrpljene.
- Čimbenici okoliša: Obalna ili vlažna područja možda će trebati češće tretirati hrđu (npr. polu-godišnje).
Kada češće pregledavati:
- Prometne/teške pruge: pruge s više kretanja vlakova i većim osovinskim opterećenjem brže se zamaraju.
- Oštri uvjeti: obalna područja (sol), vlažni tuneli ili ekstremne temperaturne varijacije povećavaju trošenje.
Sirovina za elastičnu kopču za tračnice
Elastične stezaljke izrađene su od visokokvalitetne čelične šipke za opruge. Ovi su čelici općenito nisko-legirani mangan, srednje{2}}ugljični čelik ili visoko-ugljični čelik s vrlo visokom granicom razvlačenja. Čelik za opruge ima izvrsne sveobuhvatne performanse kao što su mehanička svojstva, otpornost na-metke, zamor, kaljivost, fizikalna i kemijska svojstva. Sirovine elastične željezničke obujmice uglavnom uključuju 55 Si7, 60 Si7, 65 Si7, 55 Si Cr7, 60Si2MnA, 60Si2CrA, 55Si2Mn i 38Si7 opružni čelik.
| Materijal | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Kemijski sastav (%) | C: 0,56-0,64, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, Cr: Manje ili jednako 0,35, P: Manje ili jednako 0,03, S: Manje ili jednako 0,03 | C:0,56-0,64, Mn:0,40-0,70, Si:1,40-1,80, Cr:0,70-1,00 P: Manje ili jednako 0,03, S: Manje ili jednako 0,03 | C: 0,52-0,60, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,50-2,00, Cr: Manje ili jednako 0,35 P: Manje ili jednako 0,03, S: Manje ili jednako 0,03 | C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P: manje ili jednako 0,03, S: manje ili jednako 0,03 |
GNEE RAIL nudi široku paletu obujmica za tračnice optimalne kvalitete, ove stezaljke za tračnice dizajnirane su s visokom preciznošću i izrađene su od vrhunskog opružnog čelika. GNEE je najveća i najkonkurentnija proizvodna baza za željezničke spojnice u Kini nakon više od 18 godina iskustva u proizvodnji željezničkih spojnica i ima kvalifikacije za raspisivanje natječaja za velike i srednje velike željezničke projekte na nacionalnoj razini. Štoviše, naše spojnice za tračnice mogu se prilagoditi prema zahtjevima klijenata.