1. Koja je primarna funkcija željezničkih šiljaka?
Željeznički šiljci su spojni elementi koji se koriste za pričvršćivanje tračnica na drvene pragove (veze). Sprječavaju bočno i uzdužno pomicanje tračnice dok dopuštaju toplinsko širenje. Obično izrađeni od visoko-ugljičnog čelika, šiljci se zabijaju u prethodno-izbušene rupe u pragovima pod kutom kako bi se povećalo prianjanje. Ispravno poravnanje šiljaka osigurava dosljednu širinu kolosijeka i stabilnost kolosijeka.
2. Koje su uobičajene vrste željezničkih šiljaka?
Šiljci za pse: Najčešće korišten, s šiljkom u obliku-dlijeta za drvene pragove.
Vijčani šiljci: Dizajn s navojem za betonske pragove, nudi veću-otpornost na izvlačenje.
Elastični šiljci: Koristi se s opružnim stezaljkama u modernim sustavima pričvršćivanja.
Šiljci za udice: Savijena glava za privremeni rad na tračnicama.
3. Kako se pravilno postavljaju šiljci?
Šiljci se zabijaju na akut od 15-20 stupnjevaprema tračnici pomoću klina ili hidrauličkog izvijača. Koraci instalacije:
Poravnajte šiljak s unaprijed-označenim rupama za pragove.
Vozite dok glava ne bude u ravnini s površinom praga.
Izbjegavajte-pretjeranu vožnju kako biste spriječili cijepanje drva.
Konačni zakretni moment: 80–100 N·m za vijčane šiljke.
4. Zašto šiljci s vremenom popuštaju?
Otpuštanje nastaje zbog:
Skupljanje drva pragova(sezonske promjene).
Dinamičko opterećenje vlakauzrokujući postupno podizanje.
korozijasmanjenje trenja.
Loša početna instalacija(neispravan kut/dubina).
Redovita ponovna -vožnja potrebna je svake 2-3 godine.
5. Kako se sprječava šiljasta korozija?
Galvanizacija: Premaz od cinka produljuje životni vijek za 5-10 godina.
Epoksidni premazi: Koristi se u obalnim/-područjima s visokom vlažnošću.
Redoviti pregledi: Replace spikes showing >20% pokrivenost hrđe.
Anti{0}}mast protiv korozije: Primjenjuje se tijekom održavanja.