1. Kako se izračunava zaostalo naprezanje na tračnici?
Metoda mjerenja-deformacije pri bušenju mjeri:
σ_ostatak=E·(ε_0 + ε_45 + ε_90)/3
Gdje je: E=Modul elastičnosti ε=Izmjerena deformacija na 0°,45°,90°
Prihvatljive granice su<150MPa tensile or <200MPa compressive.
2. Koji su zahtjevi za prilazne tračnice mostu?
Posebne odredbe uključuju:
Prijelazne zone postupne krutosti
Dilatacijski spojevi s kapacitetom pomaka ±50 mm
Za-zatvarači protiv puzanja
Pristup naselju mora biti<5mm differential over 10m.
3. Kako su tračnice zaštićene od spaljivanja kotača u teškom prijevozu?
Strategije prevencije:
Podmazivanje svakih 200m u zonama kočenja
Sustavi zaštite od proklizavanja kotača
Otvrdnjavanje termičkim zavarom na mjestima zaustavljanja
Infracrvene kamere nadziru vruće točke tijekom operacija.
4. Koje je optimalno nadvišenje tračnica za mješoviti promet?
Za zajedničke putničke/teretne linije:
1:40 nadvišenjeoptimizira udobnost putnika
1:20 nadvišenjebolje odgovara teškom teretu
Kompromis na1:30je uobičajen, s ograničenjima brzine za teretne vlakove na visokim-krivuljama nadvišenja.
5. Kako se tračnice poravnavaju nakon nabijanja?
Post-poravnanje nabijanja koristi:
Laserski-vođeni sustavi oblaganja
Inercijalne mjerne jedinice
Stabilizacija ubrizgavanja balasta
Konačna tolerancija je odstupanje od 2 mm preko duljine strune od 10 m.