Proces proizvodnje teške šine je složen i osjetljiv. Svaka veza igra ključnu ulogu u konačnoj kvaliteti teške željeznice i jezgra je njegovih izvrsnih performansi.
Prva je topatna veza, što je osnova za osiguranje visoke čistoće teške šine. Topiranje teških željezničkih čelika ima stroge zahtjeve. Poljaljeno željezo koje ulazi u peć potrebno je prethodno tretirati kako bi se uklonili nečistoće i stvorili dobre uvjete za naknadno topljenje. Tijekom procesa topljenja, kompozitna metoda deoksidacije legure koristi se za učinkovito smanjenje inkluzija oksida i poboljšanje čistoće rastopljenog čelika. Istodobno, sadržaj plina u rastaljenom čeliku smanjuje se tehnologijom rafiniranja vakuuma, posebno vodikom, jer prisutnost vodika može uzrokovati pukotine i druge nedostatke u teškim tračnicama tijekom uporabe. Pored toga, postupak lijevanja pune zaštite ključan je kako bi se spriječilo da vanjske nečistoće upadaju u rastopljeni čelik i osigurava kvalitetu gredice.
U fazi formiranja gredice uglavnom se koristi kontinuirano lijevanje velikih kvadratnih gredinica ili lijevanja kalupa. Kontinuirano lijevanje velikog postupka kvadratnih gredinica ima prednosti visoke učinkovitosti proizvodnje i stabilne kvalitete gredice, a može točno kontrolirati veličinu i unutarnju strukturu gredice. Proces lijevanja matrice i dalje se koristi u nekim određenim slučajevima, a pažljivim radom mogu se proizvesti i visokokvalitetne čelične gredice.
U procesu grijanja čelična gredina obično se zagrijava peć za grijanje hodanja do 1150-1200 stupnjeva. U ovom temperaturnom rasponu, plastičnost čelične gredice je dobra, što je prikladno za naknadnu obradu valjanja. Pored toga, postupak grijanja mora osigurati jednoliku temperaturu, minimizirati oksidaciju, sagorijevanje i dekarburizaciju i izbjeći temperaturne fluktuacije valjanih dijelova zbog neravne temperature, što utječe na kvalitetu konačnog proizvoda.
Link za kotrljanje ključni je korak u pružanju teške šine određeni oblik i veličinu. Kroz više prolaza za valjanje, grijana čelična gredica postupno se valja u teški oblik šine koji udovoljava standardnim zahtjevima. Tijekom postupka kotrljanja, moć kotrljanja, brzina valjanja i ostali parametri moraju se točno kontrolirati kako bi se osigurala točnost dimenzije i kvaliteta površine teške šine. Istodobno, teška šina nakon kotrljanja se ohladi, a brzina hlađenja kontrolira se radi poboljšanja organizacijske strukture i performansi teške šine.
Konačno, inspekcija kvalitete važno je jamstvo za osiguranje kvalitete teške željeznice. Pored preciznog ispitivanja kemijskog sastava teških tračnica, potrebni su i testovi mehaničkih svojstava, uključujući testove zatezanja i ispitivanja udara, također za procjenu čvrstoće i žilavosti teških tračnica. Ispitivanja čekića koriste se za ispitivanje performansi teških tračnica pod udarnim opterećenjima. Testovi makrostrukture kiselog jetkanja pomažu u otkrivanju postoje li oštećenja unutar teških tračnica. Samo teške tračnice koje su prošle stroga ispitivanja mogu ući na tržište i koristiti se u izgradnji željeznica i drugim poljima. Svaka veza u procesu izrade teške željeznice usko je povezana, koja zajedno stvaraju izvrsnu kvalitetu teških tračnica i postavljaju čvrste temelje za siguran i stabilan rad željezničkog prijevoza.