Fishboards i dilatacijski spojevi
Rebraste ploče i dilatacijski spojevi su ključne komponente u konstrukciji željezničkih tračnica, posebno za prilagodbu toplinskom širenju i skupljanju čeličnih tračnica.
Ribe ploče, također poznate kao spojne šipke ili spojne šipke, čelične su ploče duljine približno 60 cm koje se koriste za spajanje susjednih dijelova tračnica. Oni su pričvršćeni na tračnice pomoću četiri do šest vijaka, pričvršćujući tračnice zajedno i održavajući poravnanje duž tračnice.
AREMA Standardna riblja ploča
| Standard | Tip | Duljina/Promjer | Težina/materijal | |
|---|---|---|---|---|
| AREMA 2018 | 115RE | 4 rupe-24" | 17,04 kg | |
| 115RE | 6 rupa-36" | 25,56 kg | ||
| 132-136RE | 4 rupe-24" | 17,75 kg | ||
| 132-136RE | 6 rupa-36" | 26,63 kg | ||
Južnoameričke riblje ploče
| Tržište proizvoda | Standard | Materijal | Veličina |
|---|---|---|---|
| Brazilski riblji tanjuri | Prema zahtjevima kupca | Kineski čelik 50# ili prilagođeni | TJ57, TJ ASCE 90, TJ UIC60 |
| Peru riblje ploče | Prema zahtjevima kupca | Kineski čelik 50# ili prilagođeni | 75LBS ASCE, 75LBS BSS, 80LBS ASCE, TJ BS80A |
DIN standardna ploča za ribu
| Standard | Materijal | Veličina |
|---|---|---|
| DIN 5902-1995 | Kineski čelik Q235 / Kineski čelik Q295 | S30 za šinu FL30, S33 za šinu FL33, S41 za šinu FL41, S49 za šinu FL49, FL10, FL14, FL18, FL20, FL41‑54 |
UIC željeznička riblja ploča
| Standard | Materijal | Veličina | Vlačna čvrstoća Rm | Produljenje A |
|---|---|---|---|---|
| UIC864-4 i UIC864-8 | Kineski čelik razreda 40# | U79 – UIC54, U85 – UIC60 | 550-650 Mpa | Veći ili jednak 18% |
BS standardni riblji tanjur
| Standard | Tip | Duljina/Promjer | Težina/materijal | |
|---|---|---|---|---|
| BS 47-1 | BS75R | 4 rupe | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 rupe | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 rupe | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | ||
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | ||
| BS100A | 4 rupe | |||
Kineski standardni riblji tanjur
| Standard | Materijal | Veličina | Vlačna čvrstoća Rm | Granica razvlačenja Rel / Rr0.2 | Produljenje A | Smanjenje površine Z | Brinellova tvrdoća HBW10 / 3000 | Cold Bend d=3a |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TB/T2345-2008 | Kineski čelik razreda 55# | 43KG, 50KG, 60KG, 75KG | Veći ili jednak 785 Mpa | Veći ili jednak 520 Mpa | Veći ili jednak 9% | Veći ili jednak 20% | HBW 227-388 | 30 stupnjeva, bez pukotina |
GNEE ŽELJEZNICA ŽELJEZNICAisporučuje visoko{0}}kvalitetne željezničke ploče, spojne šipke i spojne šipke za projekte izgradnje i održavanja željeznica diljem svijeta. Nudimo ploče za ribu u skladu s AREMA, UIC, DIN, BS i kineskim standardima, s prilagođenim veličinama, materijalima, konfiguracijama rupa i profilima tračnica dostupnim prema vašim zahtjevima.
Dilatacijske spojnice
Dilatacijski spojevi, koji se obično postavljaju u razmacima od približno 20 metara, omogućuju širenje i skupljanje tračnica uslijed promjena temperature. Ovi spojevi se sastoje od 6 mm širokih razmaka između krajeva tračnica, koji su opremljeni ovalnim-rupama. Kako temperature rastu i padaju, tračnice se mogu širiti i skupljati unutar dilatacijskih spojeva bez izvijanja ili izobličenja.
Prisutnost dilatacijskih spojeva ključna je za sigurnost tračnica, budući da sprječavaju prekomjerno naprezanje i napetost u tračnicama uslijed promjena temperature. Bez dilatacijskih spojeva, temperaturne fluktuacije mogle bi dovesti do deformacije tračnica, ugrožavajući sigurnost i stabilnost rada vlaka. Međutim, šavovi nastali nakon dilatacijskih spojeva mogu uzrokovati buku i vibracije kada vlakovi prolaze preko njih, što putnici mogu doživjeti kao nelagodu.
Dok su rešetkaste ploče i ekspanzijski spojevi učinkoviti za pruge male-brzine, pruge-nevažne ili ogranke, možda nisu prikladni za vlakove velikih-brzina zbog mogućnosti povećane buke i vibracija. U takvim slučajevima, alternativne metode za spajanje tračnica, kao što je kontinuirano zavarena tračnica (CWR), mogu biti poželjnije kako bi se osigurao glatkiji i tiši rad pri većim brzinama.