Instalacija riblje ploče i vijaka i odgovarajuće znanje
Koji su zahtjevi za usklađivanje razreda između ribljih ploča i vijaka?
Tračnice od 60 kg/m trebaju biti usklađene sa spojnim vijcima visoke -čvrstoće od 10,9-i maticama od 10-, dok tračnice od 50kg/m imaju vijke od 8,8 ili više i matice od 10 stupnjeva, što je jasno navedeno u standardu TB/T 2347. Stupanj vijka mora odgovarati čvrstoći materijala riblje ploče; Q345 čelične riblje ploče moraju biti opremljene vijcima visoke čvrstoće kako bi se postigao najbolji učinak spajanja. Opružne podloške moraju biti u skladu sa standardom TB/T 2348, čineći potpuni sustav protiv popuštanja s vijcima i maticama. U scenarijima izoliranih spojeva, izolirani rukavci i izolirane riblje ploče također su potrebni kako bi se osigurala izvedba električne izolacije. Neusklađeni stupnjevi dovest će do neravnomjerne raspodjele sile, što u najboljem slučaju može smanjiti čvrstoću veze ili u najgorem slučaju uzrokovati lom vijka ili deformaciju riblje ploče.
Koje su specifikacije za moment pritezanja vijaka riblje ploče?
Različiti tipovi tračnica i stupnjevi vijaka odgovaraju različitim standardima zakretnog momenta. Zakretni moment vijaka stupnja 10.9- u P60 bešavnim zonama vodova nije manji od 900 N・m, a ne manji od 700 N・m u običnim vodovima. Zakretni moment vijaka stupnja 10,9 za vodove P50 mora biti iznad 700 N・m, a za vijke stupnja 8,8 ne manji od 600 N・m, s odstupanjima kontroliranim unutar ±5%. Zakretni moment posebnih vijaka s ribljim pločama za kontaktne tračnice obično je 70±5N・m; prekomjerni zakretni moment sklon je klizanju konca, a nedovoljan zakretni moment uzrokovat će labavljenje. Zatezanje mora biti dijagonalno naizmjenično ili iznutra prema van kako bi se izbjegla nejednaka sila na riblju ploču. Moment se mora mjeriti kalibriranim moment ključem, a ručno zatezanje na temelju iskustva je zabranjeno.
Koji su ključni koraci za obradu kontaktne površine prije postavljanja riblje ploče?
Potrebno je čeličnom žičanom četkom i abrazivnom krpom temeljito ukloniti prašinu, hrđu i mrlje od ulja s kontaktne površine između šine i riblje ploče, posebice nečistoće oko rupa za vijke. U scenarijima izoliranih spojeva, površina za lijepljenje tračnica također mora biti brušena i očišćena od hrđe kako bi se osigurala ravna površina bez rubova. Moćna složena mast ili dugotrajna mast treba ravnomjerno nanijeti na kontaktnu površinu, u debljini od 0,5~1 mm, u potpunosti pokrivajući površinu sučeonog spoja. Ugradnju treba izvršiti odmah nakon nanošenja kako bi se izbjeglo prianjanje prašine koja utječe na učinak kontakta i električnu vodljivost (za vodljive spojeve). Obrađena kontaktna površina mora biti bez ogrebotina i deformacija; u suprotnom će se efektivna kontaktna površina smanjiti i snaga veze će se smanjiti.
Koji su zahtjevi točnosti za ugradnju riblje ploče?
Razmak između riblje ploče i kontaktne površine tračnice ne smije biti veći od 0,1 mm, a dubina umetanja mjerača za pipanje od 0,05 mm ne smije biti veća od 5 mm. Odstupanje poravnanja otvora za vijke mora biti manje od ili jednako 1 mm kako bi se osiguralo glatko prodiranje vijaka i ravnomjerno podnošenje sile. Nakon ugradnje, odstupanje površine tračnice ne smije prelaziti 2 mm, a razlika u visini između vrha riblje ploče i vrha tračnice mora biti manja ili jednaka 0,3 mm. Odstupanje profila na spoju vodova mora biti unutar ±1 mm, a bočno odstupanje ravnosti ne smije prelaziti 0,5 mm. Redoslijed ponovnog pritezanja vijaka razlikuje se za zakrivljene i ravne linije, a moraju se slijediti odgovarajuće specifikacije kako bi se osigurala uravnotežena ukupna sila.
Kako izbjeći otpuštanje vijaka nakon postavljanja riblje ploče?
Osim zatezanja prema standardnom zateznom momentu, potrebno je ugraditi usklađene opružne podloške s urezima okrenutim prema dolje. Sigurnosne matice ili ljepilo za -zatezanje navoja mogu se koristiti za povećanje stabilnosti stezanja u vibrirajućim okruženjima. Redovito pritegnite i pregledavajte vijke, posebno u dionicama s-čestim prolaskom vlakova, i skratite ciklus pregleda. Osigurajte dosljedan smjer prodiranja vijaka tijekom ugradnje i bez iskošenja nakon zatezanja matice kako biste izbjegli koncentraciju lokalnog naprezanja. Izbjegavajte ugradnju kada je tračnica otključana ili pod stresom kako biste spriječili abnormalnu silu vijka uzrokovanu temperaturnim promjenama ili deformacijom linije.