Čimbenici koji utječu na vijek trajanja opružnih stezaljki od zamora i smjernice za odabir
Koji su ključni čimbenici koji utječu na vijek trajanja spojnica tračnica od zamora?
Osovinsko opterećenje i brzina pruge ključni su vanjski čimbenici koji utječu na vijek trajanja tračničkih obujmica. Što je veće osovinsko opterećenje i brzina, to je veće izmjenično naprezanje na stezaljkama tračnica, a vijek trajanja od zamora bit će znatno skraćen. Unutarnja kvaliteta materijala stezaljke je ključna. Inkluzije, pore i drugi nedostaci unutar materijala postat će početna točka zamornih pukotina i ubrzati kvar kopče tračnice. Racionalnost postupka ugradnje također je neophodna. Nedovoljna ili prekomjerna sila stezanja dovest će do neravnomjerne raspodjele naprezanja stezaljke, a dugoročno-nenormalno stanje naprezanja uvelike će smanjiti vijek trajanja od zamora. Čimbenici okoliša također su kritični. Visoka temperatura i vlažnost, korozivni mediji ubrzat će starenje materijala stezaljke, dok će okolina niske temperature smanjiti žilavost materijala i povećati rizik od krhkog loma. Osim toga, loš kontakt između stezaljke tračnice i mjernog bloka ili željezne temeljne ploče, što rezultira lokalnom koncentracijom naprezanja, također će skratiti njegov vijek trajanja od zamora.
Koje su razlike u vijeku trajanja između obujmica tipa I, tipa II i Pandrol?
Tračnica tipa I koja se obično koristi u običnim željeznicama ima vijek trajanja od oko 8-10 godina u normalnim radnim uvjetima. Njegov strukturni dizajn je relativno jednostavan, pogodan za srednje i male brzine, linije malog do srednjeg opterećenja osovine. Tračnica tipa II ima vijek trajanja povećan na 10-12 godina kroz optimiziranu strukturu i formulu materijala, sa stabilnijom silom stezanja i jačom otpornošću na deformacije, prikladno za-ubrzavanje konvencionalnih željeznica i nekih međugradskih linija. Pandrol stezaljka za tračnice bez vijaka ima napredniji dizajn, s vijekom trajanja do 12-15 godina. Njegova integrirana struktura smanjuje točke koncentracije naprezanja i ravnomjernije je opterećen nakon ugradnje. U praktičnim primjenama, obujmice za tračnice tipa I često se koriste u ograncima željeznica i kolovozima zbog niske cijene; Tračnice tipa II naširoko se koriste u glavnim željeznicama; Pandrol stezaljke za tračnice uglavnom se koriste u visokokvalitetnim željeznicama, posebno pogodnim za pruge s visokim zahtjevima za cikluse održavanja. Razlika u vijeku trajanja od zamora različitih tipova tračničkih obujmica u biti je sveobuhvatan odraz konstrukcijskog dizajna, izvedbe materijala i procesa proizvodnje.
Kako vizualnim pregledom procijeniti stanje zamora stezaljki?
Najprije promatrajte postoje li očite pukotine na površini stezaljke, posebno na dijelovima savijanja i kontaktnim točkama s drugim komponentama. Ova su područja visoko{1}}rizična područja za koncentraciju naprezanja i pukotine obično nastaju ovdje. Ako je obujmica tračnice deformirana, kao što je promjena kuta savijanja ili cjelokupno iskrivljenje, to može biti plastična deformacija uzrokovana oštećenjem od zamora i treba je zamijeniti na vrijeme. Provjerite postoje li ozbiljni tragovi istrošenosti ili korozije na površini stezaljke. Trošenje će smanjiti efektivnu površinu-presjeka stezaljke, a korozija će smanjiti čvrstoću materijala. Oboje će povećati rizik od kvara zbog umora. Promatrajte promjenu boje stezaljke. Ako postoji jaka oksidativna diskoloracija i površinska kreda, to može značiti da je unutarnja struktura oštećena i da je učinak zamora uvelike smanjen. Osim toga, skupna država također može pomoći u prosudbi. Ako postoji neuobičajeni razmak između spojnice tračnice i kolosijeka, to znači da je njegova elastičnost možda zakazala i da je vjerojatno u kasnoj fazi zamora.
Koji su učinci okoliša s visokim i niskim temperaturama na performanse stezaljki?
Okolina visoke temperature smanjit će modul elastičnosti i čvrstoću materijala stezaljke, što dovodi do smanjenja sile stezanja stezaljke. Dugotrajna-visoka temperatura ubrzat će puzanje materijala, što će rezultirati trajnom deformacijom stezaljke i gubitkom funkcije pričvršćivanja. Visoka temperatura također će ubrzati starenje površinskog premaza stezaljke, smanjiti učinak protiv-korozije, povećati rizik od hrđe i time utjecati na vijek trajanja od zamora. Okolina niske temperature značajno će smanjiti žilavost materijala stezaljke, učiniti materijal krhkim i smanjiti otpornost na udarce. U ovom trenutku, ako je spojnica tračnice izložena velikom udarnom opterećenju, sklona je krhkom lomu. Niska temperatura također će uzrokovati promjene u dotičnom razmaku između spojnice tračnice i drugih komponenti, što može dovesti do lošeg kontakta i lokalne koncentracije naprezanja. Pod uvjetima ekstremne temperaturne razlike u okruženju, spojnica tračnice će opetovano doživjeti toplinsko širenje i skupljanje, stvarajući toplinski stres. Dugotrajno-akumuliranje će ubrzati početak i širenje pukotina uslijed zamora.
Kako uskladiti odabir stezaljke s radnom brzinom pruge i osovinskim opterećenjem?
Za male{0}}brzine i-opterećene pruge s radnom brzinom ≤120 km/h i osovinskim opterećenjem ≤20t, kao što su željezničke grane i posebne pruge industrijskog parka, mogu se odabrati obujmice tipa I. Njihov vijek trajanja i sila stezanja mogu zadovoljiti osnovne zahtjeve uporabe, a trošak se može kontrolirati. Za ubrzanje-konvencionalnih željeznica i međugradskih pruga s radnom brzinom od 120-200 km/h i osovinskim opterećenjem 20-25t, treba odabrati obujmice za tračnice tipa II. Njihov veći vijek trajanja i stabilna sila stezanja mogu se prilagoditi višim radnim zahtjevima. Za-brze željeznice i teške-željeznice s radnom brzinom ≥200 km/h i osovinskim opterećenjem ≥25t, potrebne su-stezaljke za tračnice visokih performansi kao što je tip Pandrol. Njihov vijek trajanja od više od 12 godina i izvrsna otpornost na deformacije mogu smanjiti učestalost održavanja i osigurati sigurnost vodova. Tijekom odabira treba izvršiti mehaničke proračune kako bi se osiguralo da sila stezanja spojnice tračnice ne padne ispod projektirane vrijednosti tijekom dugotrajnog rada, uz zadržavanje dovoljne sigurnosne granice. Osim toga, treba uzeti u obzir zahtjeve ciklusa održavanja pruge, a dugotrajne stezaljke treba dati prednost za pruge koje je nezgodno održavati.