Tehnologije uštede energije i zaštite okoliša za željezničku opremu
- Koje su glavne tehnologije za uštedu energije za željezničku opremu?
Glavne tehnologije za uštedu energije uključuju regenerativnu tehnologiju oporavka energije kočenja, koja vlakove kočenja pretvara u električnu energiju i dovodi je natrag u mrežu električne energije, s učinkovitošću oporavka od 30% - 40%; Inteligentni sustav napajanja vuče, koji dinamički prilagođava napon napajanja i struju u skladu s radom vlaka kako bi se smanjio gubitak snage; Primjena visoke učinkovitosti transformatora koji štede energiju, koristeći amorfne legure, smanjuje gubitke bez loma za 70% - 80% .
- Koja su inovativna dostignuća ekološki prihvatljive željezničke opreme?
Inovativna dostignuća uključuju primjenu novih ekološki prihvatljivih izolacijskih materijala, poput izolacijskih dijelova silikonske gume koji zamjenjuju tradicionalne materijale epoksidne smole kako bi se izbjeglo oslobađanje štetnih tvari; Električna uređaja za pročišćavanje ispušnih plinova, koristeći tehnologiju katalitičke redukcije za smanjenje emisije dušičnih oksida, čestica itd. . za više od 90%; i modularni dizajn opreme za napajanje, koji je lako reciklirati i ponovno upotrijebiti, te smanjuje stvaranje elektroničkog otpada .
- Kako tehnologije uštede energije i zaštite okoliša utječu na operativne troškove željeznica?
U ranoj fazi, primjena tehnologija za uštedu energije i zaštite okoliša povećat će troškove nabave opreme za 10% - 15%, ali dugoročno može značajno smanjiti operativne troškove . regenerativna tehnologija kočenja može uštedjeti desetke milijuna u električnim računima za električnu energiju za jedinu liniju; Oprema visoke učinkovitosti smanjuje frekvenciju održavanja i troškove održavanja za 30%; Istodobno, zelena tehnologija ispunjava zahtjeve politike, a poduzeća mogu dobiti porezne poticaje i subvencije za daljnje smanjenje troškova .
- Kakva su napredna iskustva u zaštiti energije željezničke energetske opreme na svijetu?
Japanski JR East koristi superprevodne maglev tehnologije kako bi smanjio otpor vožnje vlakom za 60% i značajno smanjio potrošnju energije; Europske željeznice promoviraju sustave upravljanja pametnim mrežama kako bi se postigla koordinirano napajanje s višestrukim trafostanicama i smanjila gubitke linije za 15%; Američke željeznice koriste solarne fotonaponske sustave za proizvodnju električne energije za energetiku duž željeznice i smanjuju ovisnost o tradicionalnoj električnoj energiji .
- Kakav je razvojni plan za očuvanje energije i zaštitu okoliša kineske željezničke opreme?
Kineska željeznica planira smanjiti sveobuhvatnu potrošnju energije po jedinici radnog opterećenja transporta za 15%, a intenzitet emisije ugljičnog dioksida za 25% do 2030. godine u usporedbi s 2020. u budućnosti, povećat ćemo izgradnju novih postrojenja za napajanje energije i promovirati vjetroelektrane, solarne i skladišne integrirane sustave napajanja; razviti novu opremu za uštedu energije za poboljšanje energetske učinkovitosti; poboljšati standardni sustav za uštedu energije i promovirati zelenu transformaciju industrije .